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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Todavía no se cual es el problema, tengo que ir al barco a hacer unas comprobaciones, como:
-Mirar si le llega corriente al solenoide cuando giro la llave a la izquierda (movimiento para parar el motor) -Comprobar si el solenoide (electroiman) se dispara al conectarlo directamente a la batería (esta dependerá de la prueba anterior) -Mirar si sale señal del del cuadro (llave de contacto) -Si sale señal del cuadro, mirar que no se haya jodido el diodo que hay entre cuadro y motor. Se os ocurre algo mas ![]() De momento ya he visto en Ebay el electroiman por 49 €, que respecto a los 393 € que cobra Volvo no esta mal.![]() ![]() |
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#2
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Se me olvidaba, también comprobar lo que comenta Ontzi que no hayan cables desconectados-
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#3
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Bueno supongo que cuando gire la llave a izquierdas no debe llegar corriente al solenoide
. Dicho de otra manera, supongo que cuando damos corriente se activa el solenoide y se abre el paso del gas-oil y cuando quitamos corriente (giro a izquierda de la llave) se cierra el paso. Por lo tanto, y si no estoy confundido, conectando directamente desde la batería al electroiman escucharemos el clic, de lo contrario puedo suponer que el solenoide esta cascado? ![]() ![]() |
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