Electrónica El molinete está cansado

[Em77]

Originalmente publicado por MacGiver

Parece un problema de un valor de resistencia electrica en el circuito. Para dar 1000 vatios con 12 voltios es necesario que circulen del orden de 80 amperios. Una corriente tan elevada con un voltaje tan bajo (12/13 voltios)

exige verificación buena conexión de:


(Se asume que la batería está bien. Si está algo agotada sería normal lo que ocurre. Como en los coches al arrancar una mañana de invierno...)



- Contactos de la bateria.
- Rele contactor (conexiones externas e internas) que cierra el circuito (y que es gobernada por el mando).
- Conexión al motor eléctrico.
- Y escobillas. Comprobar que apoyan y están bien conectadas.


Una caída de tensión de 3 voltios sería despreciable si trabajasemos con 220 voltios, pero con la tensión de la batería que es 12 voltios supone un 25% menos.


No se puede dar un consejo concreto, salvo revisar posibles malos contactos del circuito de alta corriente, el cable "gordo". Los otros cables son de control e indicación.

Gracias por las recomendaciones... los contactos con la batería parecen estar perfectos, las baterías son nuevas (1 año), el relé también es nuevo (1 año) y los contactos están impolutos y la conexión al motor eléctrico tambien tiene muy buena pinta.

Sobre las escobillas, ahí es donde tengo el problema que ponía en la última foto... no consigo poder desmontar el motor y seguro que me dejo algo básico para que se suelte pero ya no veo dónde más hacer para soltarlo...

[GermanR]

Originalmente publicado por Em77

Bueno... me puse al tema y no he conseguido desmontar el molinete...

Desmonté todas las piezas que quedan por encima de la cubierta y quité todo lo que parece que sujeta la parte de cubierta con el motor sin éxito.

Adjunto imagen de la última pieza de la cubierta que saqué. Ahora parece que únicamente queda el eje pero no hay manera de soltar el motor por debajo de la cubierta...
Adjuntos 86013

¿A alguien se le ocurre cómo seguir?

No pierdas la fe, yo tardé casi un mes en soltarlo ya que estaba todo hecho un bloque. Chorreon de desbloqueador (centauro) cada dos o tres días y martillazo (con mártir intermedio) al eje hasta que un día ... Milagro .. todo se soltó con facilidad

[Luisvi]

Hola a todos, yo hace poco desmonte todo el molinete, saneé toda la carcasa pues tenia mucha corrosion y quite toda la pintura, cambie el aceite pues estaba ya demasiado denso y oscuro Sae 90. el motor se lo lleve a un bobinador y le cambió las pastillas, los cojinetes y barnizo el inducido. lo he vuelto a montar y no veas como va ahora, con mucha alegria. tambien decir que cuando lo desmonte, funcionaba pero no como ahora, es la noche y el dia.
Ya que te has liado la manta a la cabeza dejalo todo bien y despues contanos.
Saludso y suerte y muchas

[NOORDSVAARDER]

El motor sale por debajo soltando, las cuatro tuercas de la caja reductora con la cubierta, si no tiene el cierre rápido de los modernos,

Que modelo es? Lewmar..?

[Em77]

Es un Simpson-Lawrence Anchorman Power 1000.

Las tuercas que intuyo agarran el motor con el otro lado de la cubierta están todas sueltas y son las que indico en esta imagen (+2 posteriores que no se ven en la imagen)

Aún y así, haciendo fuerza a mano no se mueve ni un solo milímetro...

IMG_1890.jpg

[NOORDSVAARDER]

Creo que esta marca..S.L. Se la quedó Lewmar, pero hay recambio..

La parte de cubierta y la reductora estarán pegadas por el sellante.

La reductora con el motor debería caer hacia abajo y los pernos que has señalado salir por arriba con la base...

El eje debe salir hacia arriba.. Tiene unos circlips que sujetan el cojinete..echa un ojo al despiece...

Puedes hacer algo de palanca entre los pernos y la reductora..protégelos con su tuerca...

Golpeando el eje con un mazo de fibra el eje hacia arriba...a ver cómo anda..

Has probado a actuarlo eléctricamente, con aceite penetrante..

Puedes extraer los pernos, con dos tuercas a la contra...?

Con alicates de presión..

En modelos antiguos iban pasantes...por si al final tienes que ser mas drástico...

http://slspares.co.uk/pdf/Website%20...n%20Manual.pdf


Aquí tienes un despiece...

http://slspares.co.uk/pdf/Website%20...wer%201000.pdf

Aquí tienen recambios y manuales..

http://www.slspares.co.uk

Animo y paciencia..

[Em77]

Originalmente publicado por NOORDSVAARDER

Creo que esta marca..S.L. Se la quedó Lewmar, pero hay recambio..

La parte de cubierta y la reductora estarán pegadas por el sellante.

La reductora con el motor debería caer hacia abajo y los pernos que has señalado salir por arriba con la base...

El eje debe salir hacia arriba.. Tiene unos circlips que sujetan el cojinete..echa un ojo al despiece...

Puedes hacer algo de palanca entre los pernos y la reductora..protégelos con su tuerca...

Golpeando el eje con un mazo de fibra el eje hacia arriba...a ver cómo anda..

Has probado a actuarlo eléctricamente, con aceite penetrante..

Puedes extraer los pernos, con dos tuercas a la contra...?

Con alicates de presión..

En modelos antiguos iban pasantes...por si al final tienes que ser mas drástico...

http://slspares.co.uk/pdf/Website%20...n%20Manual.pdf


Aquí tienes un despiece...

http://slspares.co.uk/pdf/Website%20...wer%201000.pdf

Aquí tienen recambios y manuales..

http://www.slspares.co.uk

Animo y paciencia..

Gracias por la info y links. Seguiré intentando desmontar...

[Bocoi]

Parecidos síntomas en mi molinete (motor encima de la cubierta) y después de desmontar el motor y llevarlo a un taller eléctrico no naval resultó tener una de las escobillas rotas. Se cambiaron y volvió a trabajar normalmente.

[Em77]

Buenas, tras múltiples intentos pedí ayuda de alguien profesional. El moliente ya está fuera (con la ayuda de una estractora) y pinta como las fotos que os comparto...

a simple vista no tiene buena pinta....

WhatsApp Image 2019-06-17 at 19.04.36.jpg
WhatsApp Image 2019-06-17 at 19.05.11.jpg

[rasra]

Si no encuentras la pieza todo en aluminio se puede reparar, el mio lo repararon .

Roncito para todos

[Em77]

El tema es que ya tiene 25 años... la verdad, dudo si repararlo va a ser una pérdida de tiempo dinero...