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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Por cierto, le lo que lay en el BOE, me parece bastante sencillo, lo de las habilitaciones y son para lista 6º y 7º, que era lo más lógico y natural
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#2
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Por supuesto, de lo mas lógico, si he sabido interpretar lo escrito, desde ahora se puede llevar pasajeros de pago en un barco de la 7ª sin tener que facturar ni declarar ni asegurar. Viva la nueva Ley!
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..."And blest are those whose blood and judgement are so well comingled, that they are not a pipe for Fortune´s finger to sound what stop she please". W.S. (Hamlet) |
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#3
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![]() ![]() pues va a ser que no, esta norma no modifica las diferencias entre 6ª y 7ª para llevar pasajeros de pago, la 6ª la autorización para la 7ª se refiere a otras habilitaciones, las propias de la lista, por ejemplo patronear para un propietario y algunas más que se me ocurren que no conllevan contratos con pasajeros que pagan por ese servicio ![]() ![]()
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#4
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Cita:
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..."And blest are those whose blood and judgement are so well comingled, that they are not a pipe for Fortune´s finger to sound what stop she please". W.S. (Hamlet) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a freelance | ||
Bob (03-05-2019) | ||
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#5
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Pesca y excursiones a cinco millas de la costa
b) Realizar actividades de atraque, fondeo, remolque o desplazamiento de embarcaciones de recreo dentro de las aguas correspondientes a puertos, puertos deportivos, marinas o playas, así como su traslado a otro puerto o lugar siempre que la navegación no tenga lugar a una distancia superior a CINCO MILLAS NAUTICAS DE LA COSTA c) Realizar pruebas de mar de embarcaciones de recreo y motos náuticas. d) Y el gobierno de embarcaciones destinadas al socorrismo en playas. 2. Los poseedores de los títulos de capitán de yate y patrón de yate podrán igualmente patronear embarcaciones de recreo transportando hasta 6 pasajeros para la realización de excursiones turísticas y la práctica de pesca de recreo, dentro del mismo ámbito geográfico señalado en el PARRAFO ANTERIOR |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Pepota | ||
hma (04-05-2019) | ||
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#6
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pues los charters, por poner un ejemplo de ibiza a formentera , se van a poder hacer con el patrón de yate, un barco de hasta 24 metros con 6 pax y hasta 5 millas de la costa , cubre el 90% de la oferta de charter actual, es una gran noticia. solo hay que sacar la formación basica y a trabajar de patron de yate profesional.
La formación basica por apenas 500 pavos te la sacas y la rentabilizas con las propinas de 5-10 viajes , por ejemplo aquíhttps://www.formacionalfer.com/forma...sica=seguridad Editado por hma en 04-05-2019 a las 12:01. |
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#7
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Mmhh... Las excursiones turísticas parece que están restringidas a itinerarios fijos y venta de billetes... No son charter...
De la página de FOMENTO ... El arrendamiento o chárter de embarcaciones de recreo se encuentra regulado básicamente en la Orden del Ministerio de Transporte, Turismo y Comunicaciones de 4 de diciembre de 1985 (BOE de 13 de diciembre de 1985, número 298), con excepción de las denominadas excursiones marítimas; es decir, aquellas travesías en las que se vende un pasaje turístico para mostrar fondos marinos, avistamiento de fauna marina, etc. Claro que todo dependerá de lo fuerte que se quieran poner las inspecciones.. Yo creo que esto es en general positivo, pero desde luego malo para los patrones por cuenta ajena.. |
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#8
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Cita:
Te has dejado el punto A), a proposito? |
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#9
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Ya se que el castellano es dificil de leer y todavia mas de entender,pero el parrafo anterior es el parrafo anterior y es el b,el anterior al b es el a y por supuesto lo he dejado de mencionar a proposito.
No entiendo porque hay gente interesada en recortar las habilitaciones que su majestad la DGMM nos da. ![]() |
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