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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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#2
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Buenas! ojo con los golpes! yo casi la lío cuando desmonté el mio.
Mi rueda es muy parecida a la tuya, y tras quitar la tuerca, el timón sale a rosca igual! Es decir, sueltas la tuerca y la arandela, luego giras el timón a tope en el sentido contrario a la tuerca, es decir, hacia la derecha en mi caso y cuando acabe el recorrido del timon empieza a desenroscarse, la primera vez esta durillo pero si giras rápido, la misma inercia lo suelta, para montarlo como es lógico al contrario ![]() Editado por Yandros en 06-05-2019 a las 11:11. |
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curriqui (06-05-2019) | ||
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#3
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Casi la liamos con los golpes y el extractor.madre mía.
Lo que pasa es que lo mejor es tener el problema enfrente para saber cómo atacarle. Enhorabuena por no hacernos caso. |
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#4
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#5
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![]() Enviado desde mi RNE-L21 mediante Tapatalk |
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#6
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Exacto!, tienes suerte de tener esa muesca, el mio no lo tiene y tenia que llegar al tope del movimiento del timón, la muesca va al contrario de la tuerca bloqueante, es decir, si la tuerca la aflojaste a izquierda, el timón desenrosca a la derecha, almenos en mi caso, pero prueba antes suavemente para los dos sentidos, teniendo esa muesca y girando con la mano debería salir como la mantequilla...
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curriqui (06-05-2019) | ||
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#7
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#8
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Uff la verdad es que no, hace poco, limpiando el cableado del barco me metí por la popa del mio, y aproveche para inspeccionar todo, y la verdad me pareció una verdadera locura, el día que tenga que meterme ahí me va a dar algo
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#9
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#10
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Simplemente curiosidad, por que dices eso de la popa? Mucho lió de cables, estrecho, sucio.... ![]() gracias ![]()
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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