Vela Medida mástil bote

[Paxaro24159]

Hola,soy nuevo por estos mares,mi nombre es, paxaro.
El caso es que, estoy trabajando en un proyecto nuevo, consistente en la recuperación de un antiguo bote salvavidas de poliéster y aparejar-lo a vela , con cangreja y un foque.
el bote tiene 5,50 de eslora,1,30,de puntal y 2,00 de manga.
Cómo prácticamente no tiene quilla ni quiero añadirle ninguna orza, le haré un timón que haga ésa función,
Lo que tengo dudas es sobré la longitud del mastil, por qué será de madera.bueno espero vuestras opiniones, por si alguien se a visto en algo parecido.un saludo y buena travesía.[

[NOORDSVAARDER]

Si no le añades orza , ni quilla, ni orzas laterales,...ni nada....?

Te saldrá una bonita ...BOYA A VELA..

Con una tremenda tendencia a volcar

Piénsalo un poquito mejor...

Animo

[BORRASCA]

Originalmente publicado por NOORDSVAARDER

Si no le añades orza , ni quilla, ni orzas laterales,...ni nada....?

Te saldrá una bonita ...BOYA A VELA..

Con una tremenda tendencia a volcar

Piénsalo un poquito mejor...

Animo

¿ Que orza y quilla tenian los antiguos botes balleneros?

[Destinoincierto]

Estimado cofrade Paxaro 24159:
En un bote salvavidas abierto, parecido en tamaño al tuyo, dos chicas de poco más de 20 años navegaron desde Malta a Estambul. Una de ellas ha escrito un libro magnífico relatando el viaje (Crab´s Odyssey: Malta to Istambul in an Open Boat). Lo puedes descargar electrónicamente por poco precio. Describe bien como pusieron vela cangreja, foque (incluso un spinaker) y dan la medida del palo. El libro es excelente en todos los aspectos (pero no está traducido al español).

Además de en mi velero de diseño clásico de 12 metros, yo navego mucho en un bote de madera abierto (de ese tamaño, pero seguramente con algo menos de manga que tu bote salvavidas y con una vela de martillo). Sin necesidad de orza ciñe bastante bien (y navegó más que la mayoría de cruceros mucho más grandes; se conpró en ribadeo y, por ejemplo, ahora está en Valencia). Si tu bote tiene quilla que sobresale por debajo del casco en toda su longitud aunque sea solamente unos pocos centímetros no tendrás problema.

Tal vez aparejar una vela al tercio o una vela mística te resulte más fácil que una cangreja y navegará mejor. Tienes que ser cuidadoso en como quedan los centros vélicos y de deriva, pero hay mucha información sobre esto. Hay que aprender a navegar con este tipo de velas, pero hay mucha gente que aun sabemos hacerlo.

No te desanimes y piensa que antes, cuando la gente sabía navegar,incluso se hacían travesías por el océano en botes abiertos de ese tamaño.
Buena proa

[NOORDSVAARDER]

Siempre puedes añadir fácilmente,algunos centímetros a la quilla, o quillas laterales como los llauts, te ayudaría a contrarrestar el abatimiento provocado por el viento sobre las velas
Y facilitaría a añadir ahí algo de lastre en el fondo, para mejorar la estabilidad

Pon fotos del barco y el proceso que nos gustan los bricolajeros valientes

Animo

[Jose Manuel 41]

El proyecto es buenisimo.
Medida del mastil entre 7 y 7,5 m., yo lo haria de aluminio con cruzetas. Y velas Marconi con foque grande (genova).
Sera mejor una buena orza de sable para el abatimiento.
Por si alguna vez vuelca o hay una via de agua irian bien unas camaras estancas con un taponcito a rosca (insumergible).

Pero ¿tiene papeles?, ¿esta matriculada?, ¿los cambios necesitan proyecto de ingeniero y ITB? Esto es lo que frena la creatividad.

[mazatlan]

Sinceramente, me resisto a cerr que un bote o con unos pocos centïmetros de quilla corrida, sin orza, y solo con un timón adecuado al uso, logra ceñir sin ningún problema.
Navegué muchos años con barcos de vela ligera con orza abatible y tengo muy clara la reacción del barco en cada rumbo según tuvieras la orza más o menos sumergida.
En la ceñida es cuando precisas más fuerza de empuje avante, no solo para vencer la deriva sinó para vencer el empuje de las olas contra las amuras.
Sin quilla y sin orza, podrás navegar en popa, más o menos bien por la aleta, abatirás mucho más de lo deseable en traveses, pero fracasarás claramente en ceñidas.
Así lo veo.
Saludos

[NOORDSVAARDER]

Aquí tienes un valiente que experimenta...

http://puroviento.tripod.com/#vela

Si buscas por. Classic gaff sailboat , plans, open boat, wood boats..

Salen asociaciones con planos de botes...balleneras...llauts...
Te pueden orientar en tu experimento..
No descartes velas latinas...

http://forum.woodenboat.com/showthre...nker-or-Carvel

Casi todos , largas quillas corridas, suplementos en las mismas, orzas abatibles y laterales como los holandeses...

Cape cúter 19....

http://www.vivierboats.com/html/stock_classic.html

https://store.gartsideboats.com/prod...oop-sjogin-iii

Animo

[kokina]

Originalmente publicado por mazatlan

Sinceramente, me resisto a cerr que un bote o con unos pocos centïmetros de quilla corrida, sin orza, y solo con un timón adecuado al uso, logra ceñir sin ningún problema.
Navegué muchos años con barcos de vela ligera con orza abatible y tengo muy clara la reacción del barco en cada rumbo según tuvieras la orza más o menos sumergida.
En la ceñida es cuando precisas más fuerza de empuje avante, no solo para vencer la deriva sinó para vencer el empuje de las olas contra las amuras.
Sin quilla y sin orza, podrás navegar en popa, más o menos bien por la aleta, abatirás mucho más de lo deseable en traveses, pero fracasarás claramente en ceñidas.
Así lo veo.
Saludos

Totalmente de acuerdo. Yo lo veo igual. Con vientos portantes no tendras ningún problema, pero con vientos de través y ceñidas acabaras arrancando el motor o en su defecto dándole a los remos.

[kokina]

Ah. La longitud del mástil debería rondar los 7 metros.