SM buenos profesionales, pesimos gestores

[fende_testas]

Originalmente publicado por Mateando

Es la misma empresa. Inaer era propiedad de la británica Avincis, que luego fue adquirida por la también británica Babcok.

Son cambios de nombre, nada más.

Absorción, y también resulta que las cuentas no salen.

A finales de 2018 ganaron el contrato de salvamento, pero como esta vez si había competencia de verdad fueron a la baja (180.000.000) y ahora no les salen las cuentas.

Y por debajo hay mucho más, como que parece que hay bastantes irregularidades económicas y afloran deudas que....

Para el que tenga tiempo y ganas:

https://xornalgalicia.com/xunta-de-g...ondos-publicos

Y esto del 061 Galicia (la misma guerra):
https://aviaciondigital.com/la-xunta...no-los-2-hems/

[Juanitu]

Una pena que el nombre del servicio, de un servicio que ha costado mucho sudor crear, mantener y mejorar, con esfuerzo y dinero de todos, luego se vea manchado por cuestiones de gestión.


No creo en la gestión privada.


Lo publico debe seguir siendo público.
Debe haber oferta privada.


Y a competir, en igualdad de condiciones.




Pero esto de comprar nosotros el agua y las turbinas, los cables y las zanjas, los aviones y los barcos, y luego "cederles la gestión" a empresas de amigos de los concursos públicos, me parece una mierda.


Creo en el funcionario PLENIPOTENCIARIO en puestos de gestión. Ese funcionario que puede - porque tiene POTESTAD- sancionar a otros funcionarios por no cumplir su trabajo, o que puede poner a un político en un aprieto si no cumple con el presupuesto.


Pero esos fucionarios no existen.
No nos dejan que existan.
Los han sustituido por "asesores" y cargos de "libre designación".




Amén.
(y no he dicho cagonlaputa ni ná.... eh? )

[hma]

Para operar helicópteros hace falta el certificado de operador aéreo , el estado no dispone de ningún operador aéreo publico por lo que obligatoriamente hay que extarnalizar...o cederlo al ejército del aire

https://www.google.com/url?sa=t&sour...v2kKSzJRPZMxCr

Los medios marítimos y terrestres si que se gestionan directamente ( ya no se hace a través de remasa) para ahorrar