Motoras Mejor barco a motor cabinado de 8mt, cual?

[sonat]

La ST840 tiene los consumos contenidos, y mantenimiento es facil encontrar todos los filtros de automoción, y los ánodos son 3 por motor.

[ELKAN]

Originalmente publicado por Ouessant

Has visto la Nautipol 7 mares 830?

También tiene buena pinta!

Precioso barco, me gusta mucho.

La Tarraga 820 se va a 3,05 de manga.

Tengo que ver lo de la rodman 800, pero las que he visto se pasan de los 3mt de manga.

Sonat, los motores que llevas son los 4LH?? yo solo tengo conocimiento de dos anodos, ambos estan juntos en el enfriador.

[sonat]

Originalmente publicado por ELKAN

Precioso barco, me gusta mucho.



Sonat, los motores que llevas son los 4LH?? yo solo tengo conocimiento de dos anodos, ambos estan juntos en el enfriador.

Lleva2 en el enfriador de aceite y 1 en el enfriador de aire

[Frangct]

Originalmente publicado por sonat

Lleva2 en el enfriador de aceite y 1 en el enfriador de aire

4lha lleva 5 anodos. 4 son iguales y uno más grande. Por internet por unos 30-40€ los tienes todos.

[ELKAN]

Yo tengo localizados dos que van Ju tos, el tercero no se donde está, me lo puedes indicar?

[Frangct]

Originalmente publicado por ELKAN

Yo tengo localizados dos que van Ju tos, el tercero no se donde está, me lo puedes indicar?

Detrás del alternador va otro y debajo del turbo son lo pequeños.

[Frangct]

Originalmente publicado por ELKAN

Yo tengo localizados dos que van Ju tos, el tercero no se donde está, me lo puedes indicar?

Detrás del alternador va otro y debajo del turbo son lo pequeños.

[quik97]

Un barco excelente es el Faetón Moraga 780 o 790 estos barcos navegan muy muy bien a buen crucero con poco consumo

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[ELKAN]

Originalmente publicado por Frangct

Detrás del alternador va otro y debajo del turbo son lo pequeños.

Eso es en los 4LHA, en los 4LH son menos, yo solo veo dos.

La Faeton 780 o 790 es muy buen barco, pero me gustan mas con patronera cerrada y mesa o asientos dentro.

[carlosfds]

Llevo 12 años con mi Faeton Moraga 780 con Yanmar 240 cv y la verdad es que muy contento. No lo cambiaria por otro.
Velocidad crucero de 16-18 nudos tranquilo a 2600 rpm.
200 eur de gasoil me dan para 4 jornadas de pesca de 8 horas.
Navega muy bien con mala mar.
Muy buenas calidades de construccion.
Una buena bañera para pescar tres personas.
Me hago yo el mantenimiento anual. Filtros, aceite,anodos, rodete cada dos..
No necesito ni quiero dos motores.
Con un buen mantenimiento no lo veo necesario.

[nalari]

Originalmente publicado por carlosfds

Llevo 12 años con mi Faeton Moraga 780 con Yanmar 240 cv y la verdad es que muy contento. No lo cambiaria por otro.
Velocidad crucero de 16-18 nudos tranquilo a 2600 rpm.
200 eur de gasoil me dan para 4 jornadas de pesca de 8 horas.
Navega muy bien con mala mar.
Muy buenas calidades de construccion.
Una buena bañera para pescar tres personas.
Me hago yo el mantenimiento anual. Filtros, aceite,anodos, rodete cada dos..
No necesito ni quiero dos motores.
Con un buen mantenimiento no lo veo necesario.

Totalmente de acuerdo, dos motores, doble mantenimiento, doble consumo.
Un motor bien mantenido sobra. Mientras llegue gas oil limpio, no tiene por qué dar problemas.

[pil pil]

Que tal un Ocqueteau 815? No son muy conocidos , son barcos muy marineros. y con una construcción muy seria.

[Fer.druida]

Hola a todos, en lo personal ELKAN te podría hablar del Astinor 840 ( se han fabricado varios en Argentina por astillero VIP) es un barco del que se ha enamorado toda mí familia, tiene un cokpit excelente tanto para una cena con amigos o para una partida de pesca, la otra maravilla es su camarote , cómodo para moverse a proa donde te encontrarás con cómodo Solarium, baño y salón pequeño, pero con panorámica increíble por el parabrisas enterizo, con un cerramiento transparente en popa no imaginas lo que será en invierno con un Webasto, aqui hay armados con un Volvo ad41 o ad42, (200-230) y con dos Yanmar más chicos. El mío tenía un 200 motor más que suficiente para ese barco , espacio para trabajar, sencillo ,potente y el mejor 200 del mundo sin lugar a dudas ( he tenido otros barco con parejas de ellos y los conozco bien) estaría demás hablar de las bondades de la línea de eje principalmente en las zonas marinas , navegaba de crucero a 3200 RPM 16,5 Ns hélice de 4 palas , un amigo tiene uno con cinco y anda un poco menos pero mucho más sereno, el fondo en v semiprofunda lo hace muy marinero realmente corta la ola muy bien, la contra no es muy estable en empopadas , espero te sirva mí experiencia.
Saludos

[denimjacket]

Leyendo los post parece que los 8 metros es la eslora ideal para las pesca deportiva, que no hay barco malo.

[KITU]

Originalmente publicado por urtarrila

para mi me gustaria la st840 walk around, por los pasillos.

Acabo de leer una prueba en revista especializada del año 2000, donde en Francia esta marca se llama Kirie, que la dan cómo muy buena embarcación, y muy buena estabilidad en parado.
La Rodman 800 sin fly es un barco excelente, pero no me gusta su distribución de que tenga la cocina abajo, me gusta tenerlo todo a mano, sobre todo el fregadero.

La Belisaire peca por la estabilidad en parado.

Las Jeanneau y Beneteau tienen muy buena reputación.
Tuve una Jeanneau Albatros 8,5 y una Cap Camarat,
también tuve una Rodman y estuve encantado con todas ellas.
Ahora llevo Ocqueteau y perfecto.

La decisión es difícil, pero si te gusta la Starfisher, adelante...me encanta la Walk around.

Precisamente en esta revista francesa que comento, comparan la 7,60 con la 8,40.
Si te interesa, me pasas tu mail por privado, le hago fotos al reportaje de la revista y te lo paso.



Saludos.

[ELKAN]

Originalmente publicado por KITU

Acabo de leer una prueba en revista especializada del año 2000, donde en Francia esta marca se llama Kirie, que la dan cómo muy buena embarcación, y muy buena estabilidad en parado.
La Rodman 800 sin fly es un barco excelente, pero no me gusta su distribución de que tenga la cocina abajo, me gusta tenerlo todo a mano, sobre todo el fregadero.

La Belisaire peca por la estabilidad en parado.

Las Jeanneau y Beneteau tienen muy buena reputación.
Tuve una Jeanneau Albatros 8,5 y una Cap Camarat,
también tuve una Rodman y estuve encantado con todas ellas.
Ahora llevo Ocqueteau y perfecto.

La decisión es difícil, pero si te gusta la Starfisher, adelante...me encanta la Walk around.

Precisamente en esta revista francesa que comento, comparan la 7,60 con la 8,40.
Si te interesa, me pasas tu mail por privado, le hago fotos al reportaje de la revista y te lo paso.



Saludos.

Claro que estoy interesado, ahora te paso el email por privado, ya que tengo la 760 y tengo muchas dudas para cambiar de barco, para tener contentos a la almiranta y mi primer oficial. Si por mi fuera no cambiaba la 760 es el barco que queria desde hace bastante tiempo, lo hemos disfrutado durante 5 años y quisiera dar un paso mas pero sin saltar la "barrera" de los 8mt, ir a 9mt o 10mt, los costes de mantenimiento, atraque y demas se disparan, pienso que la eslora de los 8mt, es la ideal para mi.

La astinor 840 me gusta bastante, le veo una linea mas moderna que a la starfisher por llevar el parabrisas de una pieza. Pero con un 200cv lo veo poco motor o eso me parece a mi.

[CYRANO I]

Originalmente publicado por ELKAN

Claro que estoy interesado, ahora te paso el email por privado, ya que tengo la 760 y tengo muchas dudas para cambiar de barco, para tener contentos a la almiranta y mi primer oficial. Si por mi fuera no cambiaba la 760 es el barco que queria desde hace bastante tiempo, lo hemos disfrutado durante 5 años y quisiera dar un paso mas pero sin saltar la "barrera" de los 8mt, ir a 9mt o 10mt, los costes de mantenimiento, atraque y demas se disparan, pienso que la eslora de los 8mt, es la ideal para mi.

La astinor 840 me gusta bastante, le veo una linea mas moderna que a la starfisher por llevar el parabrisas de una pieza. Pero con un 200cv lo veo poco motor o eso me parece a mi.

200 CV es muy poco para la astinor 840, mínimo 240-260 CV. Es un barco muy pesado. Cómodo, muy amplio camarote, buena bañera, muy buenos pasos a proa, luminoso.

[carlosfds]

La Astinor no me parece que tenga la calidad de Rodman, Faeton o Starfisher...
Date una vuelta y observa como envejecen lis barcos que te gustan.
Y el tema de elegir un motor o dos, creo que va totalmente de la mano con tu plan de navegacion y tu bolsillo.
El barco lo quieres para 5 millas, 12 millas , 25millas????

[CYRANO I]

Originalmente publicado por carlosfds

La Astinor no me parece que tenga la calidad de Rodman, Faeton o Starfisher...
Date una vuelta y observa como envejecen lis barcos que te gustan.
Y el tema de elegir un motor o dos, creo que va totalmente de la mano con tu plan de navegacion y tu bolsillo.
El barco lo quieres para 5 millas, 12 millas , 25millas????

Cada uno tiene su opinión, obviamente, yo que tengo una Astinor pienso que Rodman está un poco por encima de las otras que nombras, pero por la mía y por lo que ví de las otras, desde luego no pienso que Astinor tenga menos calidad que Starfisher o Faeton y he navegado en todas ellas. Pero lo dicho, cada cual tiene su opinión y sus gustos.

[KITU]

Hola Elkan,
Ya te lo envie esta mañana a tu mail.
Saludos.

[ELKAN]

Originalmente publicado por KITU

Hola Elkan,
Ya te lo envie esta mañana a tu mail.
Saludos.

Muchas gracias

[ELKAN]

Ya que estamos con el tema, que os parece si hablamos del acceso a los motores para su mantenimiento??
La starfisher con un motor si que tiene buen acceso a trabajar en el motor, pero con dos motores no habra que ser contorsionista para poder acceder a los dos motores??
A la astinor le pasa lo mismo?
La mejor que he visto para trabajar en los motores es la rodman 810, ya que se levanta todo el tambucho y se tienen los motores enteros y se puede trabajar en ellos sin problema.
Tambien la faeton 840 que se levanta todo el piso de la cabina y hay muy buen acceso al motor o motores.

[CYRANO I]

La Astinor de un solo motor tiene buen acceso, excepto para el agua de refrigeración que, por lo menos en la mía, está difíciles acceder, pero igual es que mi motor está un pelin desplazado hacia proa para navegar mejor. Por lo demás tiene bastante buen acceso. También la correa del alternador yo tengo acceso fácil porque tengo una puerta hecha a propósito para acceder al motor desde la zona de proa, pero creo que de serie no viene.

[Fer.druida]

En los Astinor 840 armados en Argentina (si mal no recuerdo) se sacaba la escalera de acceso al camarote y alli estaba el tambucho de acceso por proa del motor, allí, el pozo del barco con la bomba de achique, transductor de la eco y exclusas del baño a estribor. Uno de esos barcos que no olvidaré

[carlosfds]

Una opcion buena para mi, si me cambiara el barco (Faeton moraga con Yanmar 240hp) seria la Rodman 800 hard top (sin fly )con un solo motor Yanmar 6 cilindros.
Este modelo es de las ultimas que hizo el astillero gallego.
Hay pocas de ocasion..
Yo considero muy muy muy importante el tener buen acceso al motor o motores para su mantenimiento o una posible reparación.