Sustitución lámpara chivato carga por led

[Luis Martí]

Buenos días.

Estoy enfrascado en la reconstruccion total del cuadro eléctrico de nuestro motor. Valoro sustituir el chivato de carga (lamparita de filamento 12 voltios 2/3 watios) por un led.

La sustitución directa no es posible, como todos sabéis. La lámpara de filamento permite la excitación del circuito de carga del alternador, cosa que el led no. Se impone intercalar una carga resistiva equivalente al filamento, o un relé cuya bobina haría el mismo papel que el filamento de la bombilla. El relé alimentaría el led. Al conectar, previo al arranque, el relé estaría activado y el led encendido. En carga, el relé estaría en reposo y el led apagado. Veo que los consumos de un relé típico rondan los 500 miliamperos. Pregunta: ¿alguien ha hecho esta sustitución?.

Gracias de antemano por las opiniones o sugerencias.

Saludos,

[pato]

En mi opinión si tiene que intercalar relé para equiparar consumo

[beta4]

500ma no gasta ni un contactor.

Mirate bien ese rele.

Mirate de cuantos W es la bombillita y pon una resistencia que consuma lo mismo,y en paralelo a esa resistencia le pones el led con su resistencia de carga adecuada.

Saludos

[Luis Martí]

Originalmente publicado por beta4

500ma no gasta ni un contactor.

Mirate bien ese rele.

Mirate de cuantos W es la bombillita y pon una resistencia que consuma lo mismo,y en paralelo a esa resistencia le pones el led con su resistencia de carga adecuada.

Saludos

Tienes toda la razón. Se me escapó un 0. Son 50 miliamperios, un Nagares de 12 voltios normal.

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Y porque quieres poner un LED y complicarte la vida?

(Aparte de porque es tu barco y hace lo que te da la gana )

[Luis Martí]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenos dias bon dia

Y porque quieres poner un LED y complicarte la vida?

(Aparte de porque es tu barco y hace lo que te da la gana )

Supongo que es una tendencia enfermiza a la complicación

Fuera de bromas, pretendo sustituir las bombillas de filamento del cuadro por leds. La del chivato de carga del alternador es la única que plantea problemas.

Supuse que un relé sería una solución sencilla, pero no tengo claro que con un consumo de bobina de solo 50 miliamperios se llegue a producir la excitación del alternador. La mejor opción será la propuesta por beta4 o seguir con lámpara de filamento en este chivato.

Saludos

[folkboat]

no hace mucho a mi cogio con la misma fiebre, la única que dejé bombilla convencional fue precisamente la de carga del alternador, por lo que tiene que dar resistencia para que salte la carga (hablo de oídas, no controlo el tema).
Y precisamente ahora la de presión de aceite ha muerto (la de led), lo que me hace pensar si no son mas delicadas, puede que tampoco pueda sacar conclusiones.

Daban algo mas de luz por la noche que las convencionales, las compré en un bazar chino. Tuvo su trabajito de adaptar, pero sin problema.
Y ahora precisamente me he pedido en una web de material electronico las convencionales para volver al pasado, ya que tampoco tiene sentido por consumos, puesto que en el velero si vas a motor con la carga tengo producción eléctrica muy por encima del consumo.


De mi cuadro de Yanmar YSB o del GM las lamparas originales son tipo BA9S de 4W de bayoneta. He comprado tambien portalamparas nuevos, que con 40 y pico años, estaban algo perjudicadillos...


Pues eso, lo de los leds para el cuadro como que en realidad no lo veo ahora necesario....pero vaya puede que ande enquivocado...


suerte

[yoyete]

Yo lo he hecho exactamente como comenta beta4 y funciona perfectamente. De memoria no recuerdo cual era la corriente de excitación, pero puedes medirla en la bombilla o calcularla si en la misma te indica la potencia.


Saludos y

Originalmente publicado por beta4

500ma no gasta ni un contactor.

Mirate bien ese rele.

Mirate de cuantos W es la bombillita y pon una resistencia que consuma lo mismo,y en paralelo a esa resistencia le pones el led con su resistencia de carga adecuada.

Saludos

[Luis Martí]

Originalmente publicado por beta4

500ma no gasta ni un contactor.

Mirate bien ese rele.

Mirate de cuantos W es la bombillita y pon una resistencia que consuma lo mismo,y en paralelo a esa resistencia le pones el led con su resistencia de carga adecuada.

Saludos

Buenos días.

Siguiendo tu consejo, he colocado una resistencia de 47 ohmios 5 watios. Funciona sin problemas. El led, colocado en paralelo, también.

Gracias.

[mario147]

Perdonar una pregunta de ignorante. Siempre he pensado que los.leds se ponian para disminuir el consumo. Si le cascas una resistencia para que funcione... ¿que ganamos?

[Northwind]

Estáis seguros que la corriente de excitación pasa por es bombilla? Siempre había pensado que era independiente y que la bombilla únicamente comparaba la tensión generada con la de la batería, así cuando no genera hay diferencia de potencial y brilla

[folkboat]

Originalmente publicado por mario147

Perdonar una pregunta de ignorante. Siempre he pensado que los.leds se ponian para disminuir el consumo. Si le cascas una resistencia para que funcione... ¿que ganamos?

yo solo veo interes por tener mas brillo de noche. Por consumo se supone que con el motor en marcha ya me diras...

[yoyete]

La bombilla hace de excitación del alternador. Cuando está generando se apaga, por lo que en este caso en que la bombilla funciona sólo unos instantes el ahorro de energía no es el objetivo. El poner led, al menos en mi caso, fue el armonizar todos los indicadores luminosos del cuadro, es decir, estética pura, pero si pones un led tienes que suministrar la corriente de excitación mediante esa resistencia, si no, el alternador no genera.


Saludos y

[Joanet78]

Originalmente publicado por mario147

Perdonar una pregunta de ignorante. Siempre he pensado que los.leds se ponian para disminuir el consumo. Si le cascas una resistencia para que funcione... ¿que ganamos?

En principio, una de las ventajas que tendría es que los LED duran más que una bombilla de filamento. El resto, es estética. En cuanto al tema del consumo, como indicas, al poner la resistencia, conseguimos que el consumo sea el mismo, así que en este caso no nos ahorramos ni un miliamperio. Pero queda bonito.

[mario147]

Gracias por las respuestas, es que pensé que me perdía algo.

[CeRi_JL]

el tema es que los leds tienen menos consumo que las bombillas de filamento y al poner la resistencia se iguala el consumo a estas bombillas pero con led.

el motivo suele ser que cuando estas bombillas comandan algo, en este caso el alternador, si no tiene el consumo adecuado que le produce la bombilla, no hay excitación, que debe ser de un mínimo de potencia que el led no cumple y no arranca

ocurre o ocurría mucho en los coches cuando se pasaba filamento a led, la centralita detectaba menor consumo de, por ejemplo, 5w y daba aviso de bombilla fundida por lo que había que colocar una resistencia que iguale ese consumo y "engañe" a la centralita para que detecte consumo (de x watios) y no de fallo