Bricobarco El hilo del Prensaestopa clasico (humedo)

[folkboat]

hola aquí un video que me parece bastante ilustrativo aunque el tipo concreto de sistema no sea igual al de la mayoria o al menos el que yo llevo, pero lo que se trata sobretodo es cogerle la idea de como va en general este tema y como dije al abrir el hilo, que le perdamos el miedo a meternos con este eterno misterio de la bocina para muchos de nosotros...


https://youtu.be/DqIxl7CkBxk



gracias a los que sabeis mas y vais comentando las dudas de otros cofrades. Parece que una de las dudas recurrentes es encontrar la cantidad justa de agua que entre para refrigerar, la justa para evitar el coñazo de que se llene la sentina, y que tenga que trabajar mucho la bomba de achique. Me acuerdo de un colega con un velero Puma, que al llegar a puerto apretaba, y al salir a navegar aflojaba las tuercas. Inteligente, pero a mi modo de ver incomodo si el acceso ,como me parece en veleros pequeños, es dificil o que exige algo de contorsionista....


Yo a motor en marcha me entraba bastante y cada media hora escuchaba la bomba trabajar. A vela mucho menos, a demas dejo puesta marcha avante para que no gire la helice.
Ahora tengo el problema que me parece que al llevar meses sin navegar por otras reparaciones, se ha quedado todo el conjunto como "seco" y no cae ni una gota. Iré controlando, pero previamente quiero aflojar y a ver si consigo que entre algo de agua, y después volver a apretar. El mecanico me ha dicho que no tocaba cambiar la estopada por ser relativamente nueva, y que lo que toca es ajustar ahora que está ya el barco en el agua. Ya os contaré....

[folkboat]

ando algo mosca. Le meti mano y he aprendido a sacar el casquillo quitando las tuercas. Algo de miedo por si volveria a ser capaz de remontar todo el conjunto. Ni con casquillo fuera sale nada de agua. La empaquetadura se puso hace unos 2, 5 años. Como si se hubiese secado todo el conjunto. Le meto vinagre de limpieza. Rasco algo con prudencia con destornillador plano.

Vuelvo a montar. No aprieto demasiado el casquillo. Salgo a probar un rato. Se calienta demasiado.
Hoy he vuelto a salir y no se ha calentado tanto.
Controlaré. Estoy pensando en si desmontar y meter manguera con agua a ver si humedeciendo consigo que vuelva a entrar la gota deseada....
siempre pense que con el tiempo lo que sucedia era el exceso de agua. A mi me pasa al reves.....raro raro....

[JVCMOC]

Yo para comprobar su ajuste, con las gotas que veo para refrigerarse.......despues de una motorada...toco el eje para ver si está muy caliente....si se encuentra a una Tº normal y las gotas son lo normal.... entonces a mi pensar todo está CORRECTO.

[JVCMOC]

En este video aunque el cambio de la estopada es de una Bomba centrifuga en tierra es igual a lo que realizamos nosotros en nuestros ejes y lo explica de manera genial desde el corte de la trenza hasta las herramientas y sus aprietes..........NO TIENE DESPERDICIO


https://www.youtube.com/watch?v=xecjPqwdz1k