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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas tardes a tod@s:
Vaya por delante que mis nociones de mecánica son 0 patatero. He sacado unas fotos al sistema del timon de mi barco. En la actualidad no tiene servodirección y viendo estas fotos me da que lo tiene desconectado o directamente averiado. Me podríais decir que os parece? Muchas gracias ![]() ![]() ![]() ![]() Enviado desde mi EML-L29 mediante Tapatalk |
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#2
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![]() Por lo que parece, eso no corresponde al timón,.. Indica que es del sistema hidráulico de Trim Tabs, que serán los flaps u otro dispositivo de regulación de la posición en navegación del barco... Ya indica rellenar nivel con los flaps arriba... https://bennetttrimtabs.com ![]() Editado por NOORDSVAARDER en 31-05-2019 a las 20:10. |
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#3
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Gracias por la respuesta. Entonces el liquido es de los flaps no de la servo. Muchas gracias
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#4
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Las dos bielas que se ven detrás de la mecha van empalmadas a un sector?
De ser así parecerīa evidente que habría un sistema hidraúlico. Aun así, una servo dirección que no funcione es mucho más dura de arrastrar que una dirección no asistida, lo que te puede dar una pista. Por cierto, la sombra que se ve en el bidón de líquido hidraúlico parece indicar que el nivel está algo bajo. Saludos ![]() |
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#5
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![]() Parece que detrás, a la izquierda hay un martinete hidráulico Vetus, que sería el actuador del timon... Detrás los topes de recorrido del giro del timon.. A la derecha, en negro, el sensor de la posición de timon, que se envía al reloj indicador, y/o , al piloto automático.... La bomba hidráulica de la dirección va en la rueda de timon, y ahí se rellena el fluido hidráulico, para que funcione debe estar lleno, y purgado de aire.. No tiene servoasistencia normalmente, puede en casos, haber otra pequeña bomba eléctrica, para el piloto automático.. Animo ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NOORDSVAARDER | ||
susoferrol (16-06-2019) | ||
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#6
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Muchas gracias por vuestra ayuda.
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