![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Gracias por la respuesta. Entonces el liquido es de los flaps no de la servo. Muchas gracias
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Las dos bielas que se ven detrás de la mecha van empalmadas a un sector?
De ser así parecerīa evidente que habría un sistema hidraúlico. Aun así, una servo dirección que no funcione es mucho más dura de arrastrar que una dirección no asistida, lo que te puede dar una pista. Por cierto, la sombra que se ve en el bidón de líquido hidraúlico parece indicar que el nivel está algo bajo. Saludos ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
![]() Parece que detrás, a la izquierda hay un martinete hidráulico Vetus, que sería el actuador del timon... Detrás los topes de recorrido del giro del timon.. A la derecha, en negro, el sensor de la posición de timon, que se envía al reloj indicador, y/o , al piloto automático.... La bomba hidráulica de la dirección va en la rueda de timon, y ahí se rellena el fluido hidráulico, para que funcione debe estar lleno, y purgado de aire.. No tiene servoasistencia normalmente, puede en casos, haber otra pequeña bomba eléctrica, para el piloto automático.. Animo ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NOORDSVAARDER | ||
susoferrol (16-06-2019) | ||
|
#4
|
||||
|
||||
|
Muchas gracias por vuestra ayuda.
![]() ![]() ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|