Bateria Equivalente

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por Xenofonte

Sigo sin comprender (y casi seguro que es por mi ignorancia del tema) el motivo por el que las helices de proa de los pequeños veleros y motoras se conectan a baterías específicas y no directamente a las de servicio, que además no añaden peso en un lugar tan sensible.

Dicho de otro modo: ¿por qué las helices de proa se conectan a baterías específicas y sin embargo los molinetes no suelen llevar batería específica? ¿Es para poder usar ambos dispositivos al mismo tiempo, como atracando en punta a la griega con viento malo?

Y otra pregunta: ¿por qué no se usa el mismo cableado para el molinete y para la hélice de proa?

Muy agradecido de antemano por las respuestas.

Porque grandes consumos deben llevar su linea independiente con su protección adecuada, para poner molinete y proa en una linea a 12v la sección de cable debería ser exagerada.

También los medios de maniobra del barco y por seguridad es mejor que lleven su banco de baterías independientes y no dependan de otras con consumos menos "importantes" así, en teoría, las baterías siempre están preparadas a tope de carga pero como dice el cofrade siempre usar con punta motor

Lo de los consumos es la "cuenta la vieja" traducir watios en amperios/hora y actuar en consecuencia, tanto de baterías como en sección

Exacto, las de coches son más baratas y hacen la función pero tampoco hay tanta diferencia con unas AGM hoy en día, aunque sean "marca blanca" que salen buenas o las de calcio de ciclo profundo que tienen las BBB

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[beta4]

Si se puede usar la misma linea de alimentacion molinete-helice,con la seccion adecuada al elemento que mas consuma ya que lo normal es que no son coincidentes en el tiempo.
Lo que si tendria que llevar cada maquina su proteccion adecuada.


Saludos.

[delagh]

El Antares 7.60,lleva dos baterias de 140 Amp para arranque helice de proa molinete y servicios.
A mi nunca me ha fallado nada.


Saludos

[CeRi_JL]

Los sistemas no tiene porque fallar pero fallan si no, no habría nunca averías y si claro que se puede poner en una linea todo pero no es lo correcto.

los grandes consumos con linea independiente y con protección adecuada.

Si se lleva todo en un banco el día que falle una batería te quedas sin ningún sistema. Si yo tuviera todo en un banco lo modificaría, sacaría sobre todo arranque independiente, pero esto ya es cosas de cada uno

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