Bricobarco dudas con mi helice del velero

[yaqueman]

El barco que tenia antes era de eje tambien, lo que tengo que mirar tambien es que llegue a las revoluciones bien, que puede ser que el morse no este bien regulado y tenga que ajustarlo para que llegue a esas revoluciones

[markuay]

el comportamiento de un barco, con respecto a otros es un mundo y depende de muchos factores.

Cosas como la forma de la obra viva, la orza, el timon, el angulo descendente del eje, la separacion entre la helice y la orza o el timon, entro otros.

En general todos los veleros con eje son cabezones a motor, sobre todo marcha atras, pero la cabezoneria puede ser casi inapreciable en algunos barcos mientras que en otros es imposible maniobrar hacia su lado malo, este efecto se aprecia sobre todo en algunos quilla corrida.

Tambien en cuanto a la rapidez de arrancada influyen tanto el paso de la helice como su numero de palas.

En fin, lo que tienes que ver es si el barco va bien hacia adelante en aguas libres, que velocidad alcanza y a cuantas revoluciones, lo ideal es que puedas navegar a velocidad de casco con el motor a un 80-85% de las revoluciones, eso en tucaso serian unos 6 nudos a unas 2900 RPM (todo ello aproximadamente).

[yaqueman]

Buenas noches

Sigo con el barco en seco y hoy he mirado los silentblok, me he dado cuenta de que varios tornillos no estaban apretados a tope

Le he metido la llave y los he reapretados,puede ser que con las vibracioneS del motor pierda fuerza???

Puede ser que el eje no estaba bien alineado con las vibraciones y no trabajara bien??

[Xenofonte]

No creo.

[markuay]

Como comenta el cofrade Xenofonte, no creo.

Pero deberias sujetar y alinear ese motor, entre otras cosas por comodidad, ademas de seguridad.

Ahora que esta en seco es facil comprobar la alineacion, puedes hacerlo tu mismo, solo necesitas unas galgas o algo que se les parezca, en los chinos las tienes por un par de euros.

El proceso es simple, se quitan los 4 tornillos de la platina y se comprueba la separacion en cuatro puntos equidistantes, (lo ideal es arriba, abajo, derecha e izquierda), cuando ya le cuesta entrar a la galga de 0,5 mm. esta todo listo.

Por supuesto, en el foro ya se ha tratado el tema y hay algun tutorial que lo explica todo. Creo que yo mismo colgue un reportaje con fotos del alineado de mi motor, pero no tengo ni idea de en que hilo.

.

[yaqueman]

entonces cuando lo tenga en el agua, compruebo que llegue a las revoluciones con esa hélice

una duda, que tornillos le ponéis a los silentbloc en la base?? le ponéis arandelas de presión para que no se afloje con las vibraciones??

[markuay]

Un motor debe ser capaz de alcanzar sus revoluciones maximas tirando del barco, sobre todo en tu caso con la sobremotorizacion que llevas.

Para apretar es suficiente con una arandela grower y una tuerca normal.