Marinera desmotivada, problemas y más problemas !!

[pronautica]

Hola Erika...

De entrada, nada más lejos de mi intención que echar vinagre en la herida, pero ... si a lo mejor el aviso llega tarde para ti, espero
que sirva para otras Aficiones...


https://osmosisbarcos.com/peritajes-...sin-lazarillo/

Es más yo te aconsejaría, que no dejaras de leer y prepararte...

Porque si difícil es dominar las dos sabidurías ( de nuestra Afición )
Los Barcos y la Mar...

Mucho más peligroso y complicado es el INTERLAND, ( lo que rodea a la Náutica ) ...

A veces, no se busca Asesoramiento a la compra de una embarcación, por IGNORANCIA o RACANERIA ...

Pero siempre SE PAGA CARO, especialmente para la AFICION...

Agustín.

[Erikaseprie]

Originalmente publicado por pronautica

Hola Erika...

De entrada, nada más lejos de mi intención que echar vinagre en la herida, pero ... si a lo mejor el aviso llega tarde para ti, espero
que sirva para otras Aficiones...


https://osmosisbarcos.com/peritajes-...sin-lazarillo/

Es más yo te aconsejaría, que no dejaras de leer y prepararte...

Porque si difícil es dominar las dos sabidurías ( de nuestra Afición )
Los Barcos y la Mar...

Mucho más peligroso y complicado es el INTERLAND, ( lo que rodea a la Náutica ) ...

A veces, no se busca Asesoramiento a la compra de una embarcación, por IGNORANCIA o RACANERIA ...

Pero siempre SE PAGA CARO, especialmente para la AFICION...

Agustín.

Hola Agustín! Pero yo no busqué información en otras personas por qué no conocí a nadie y pagué los servicios del broker (2000€) pensando que él era una persona experta y que la embarcación estaba revisada por él y él me garantizaba que estaba correcta (no digo perfecta por qué soy inexperta no tonta y ya sé que algo usado es usado y obviamente tiene sus cosas) el caso es que el broker paso por alto todos los problemas y yo creo que estaba conpinchado con el vendedor para meterme este golazo , que ni Messi.... por qué el óxido que encontramos en ciertas partes por esta vía de agua determinan que el problema ya se conocía por eso el barco estaba fuera del agua .... no por hacer un buen hibernaje como me dijeron madre mía cada cosa que os voy contando pensaréis que más tonta soy.....

[denimjacket]

¿Y no conocias este foro antes de esa compra?

Motores con colas = ajo para un vampiro.

[Erikaseprie]

No lo conocí a raíz de tener problemas y buscar en Google y aquí salía esto , hablando claro voy aprendiendo si todo a base de leches .... lo del foro también 🤷🏻*♀️

[JOPI II]

Por desgracia......vuelvo a leer algo que no es nuevo......una compra de segunda mano sin referencias de barco de colas.........

No se lo que te ha podido costar ese barco......pero las reparaciones o revisiones que veo le has hecho.....y las que te quedan......no son baratas.....posiblemente estes tirando dinero, gastando mas de lo que cuesta.......es doloroso, pero a lo mejor no debes echar mas dinero en el....simplemente asesorate para ver a quien puedes pedirle responsabilidades y garantías.

Un barco que te ha dado esos problemas....nunca te va a dar tranquilidad ni garantías......se sale a disfrutar, no a estar sufriendo

[Erikaseprie]

Originalmente publicado por JOPI II

Por desgracia......vuelvo a leer algo que no es nuevo......una compra de segunda mano sin referencias de barco de colas.........

No se lo que te ha podido costar ese barco......pero las reparaciones o revisiones que veo le has hecho.....y las que te quedan......no son baratas.....posiblemente estes tirando dinero, gastando mas de lo que cuesta.......es doloroso, pero a lo mejor no debes echar mas dinero en el....simplemente asesorate para ver a quien puedes pedirle responsabilidades y garantías.

Un barco que te ha dado esos problemas....nunca te va a dar tranquilidad ni garantías......se sale a disfrutar, no a estar sufriendo

Y si no gasto más en arreglarlo que hago ???lo tiro a la basura

[pronautica]

Hola Erika...

No creo que seas tonta. Muchos al empezar en esta Afición, hemos pasado por ahí. ( Yo el primero )

El primer barco que me compré ( con 26 años ) Un viernes. El domingo sin tener ( ni patroncito ) ni seguro, ni nada... Me fui dos veces contra las rocas...

Pero... es una verdadera pena...

Bueno... Cuelga fotos... Y entre todos te iremos diciendo...

Agustín.

[pronautica]

¿ Cuanto tiempo hace que lo has comprado ?

[CYRANO I]

Erika, el mundo está lleno de listos, que todo lo saben y todo lo entienden. Pero a todos, o casi todos, nos la han metido doblada en no una, sino varias ocasiones, seguro, de mayor o menor importancia, pero seguro que nos la han colado, incluso alguna ni nos hemos dado cuenta. Lo importante es ir aprendiendo y cometiendo menos errores o, por lo menos, que sean de menor importancia. Por cierto, otro consejo, muy fácil de dar y muy difícil de seguir, relativiza el tema, "sólo" es dinero, no te martirices porque no vale la pena, la vida sigue y hay que afrontar las cosas lo mejor posible, si te amargas demasiado eso será lo peor que puedas hacer.
Ya en tu tema, creo que contestando a lo que te han ido preguntando, podremos ir afinando los consejos pero me reitero en lo dicho, lo más importante es valorar el tema legal, en qué punto estás y qué posibilidades hay para una reclamación, mejor llegar a un acuerdo amistoso que no por vía judicial, pero eso ya se vería.

[Erikaseprie]

Originalmente publicado por pronautica

¿ Cuanto tiempo hace que lo has comprado ?

En abril a finales , pero entre unas cosas y otras hasta ahora no lo habíamos metido en el agua , y bueno ha sido meterlo para sacarlo de nuevo .... ahora van a cambiar un tema del transom, os hablo así por qué no tengo ni idea y mi desconocimiento es total algo de un bulon, casquillo , palometa.... , luego os pondré fotos para que veáis la perla , eso si bonito está precioso pero lo jodido es que función de barco no hace (hay que tomárselo con un poco de humor no??? Por qué os aseguro que no está siendo nada fácil

[jfer]

Lo compraste por internet?, aún podría estar el anuncio. Creo que los cofrades tienen razón, entérate si puedes reclamar, seguramente tendrás un periodo de garantía. Firmaste conformidad después de la prueba?. de todas formas ánimo que al final todo se puede arreglar, eso si, reclamando gastos

[fluxa]

Por comprar de segunda mano tienes una garantía, aunque nadie lo sepa o aplique, tienes el contrato de compra venta, te vas al juzgado de guardia con las facturas y un peritaje que te costará 150€ y los demandas al broker y al dueño, no te costará ni un duro más que la peritacion.

Hazle saber al broker que lo vas a demandar, ahí quizás se empiece a mover y a arreglarte el problema, por algo acudiste a él, algo de responsabilidad tendrá.

Si te han dado gato por liebre tendrán que pagar por ello, ten por seguro que el dueño del barco saber perfectamente y al 100% en qué estado se encuentra su barco, lo que te ocurre ten por seguro que no le viene de nuevo.

[Juanitu]

Mi opinión rápida: ABOGADO Y DENUNCIA el contrato de compraventa.
Yo lo haría lo primero.


Para retirar una denuncia siempre se está a tiempo.
En la denuncia tienen que constar los dos, BROKER y PROPIETARIO.
Ambos son los que te "dan" la información.




Luego, con esa carta en la mano, ya vamos a hablar con más amistad y comprensión por el asunto. Talleres de la zona que conozcan el nombre del barco, para sacar su historia de revisiones - reparaciones que confirme si esto ya pasaba antes.....


Ya lo siento que te toque empezar así.


Suerte.

[Joanet78]

Bueno, pues míralo así: peor ya difícilmente te puede ir, así que todo lo que te vaya a ocurrir con este barco de ahora en adelante solo debería ser mejor.
Estoy con el bando de guardar todas las facturas de las reparaciones e ir a buscar un abogado. Si el propietario y el broker no te escuchan cuando les reclamas, que se lo reclame un abogado, a ver si les entra el miedo y se llega a un acuerdo para que se hagan cargo de las reparaciones o, por lo menos, que se hagan cargo de un alto porcentaje del importe de estas.
En un barco, siempre estarás realizando reparaciones, ahora bien, por lo menos deberías haber tenido la oportunidad de saber qué problemas tenía antes de comprarlo. Por ejemplo, cuando compré mi barco, sabía que el motor estaba recién cambiado, pero que el tema electricidad y electrónica era para arrancarlo todo y empezar de cero.

[cabadias]

Consulta con un abogado especializado.

No tires tickets ni facturas de gastos, todo guardado, incluso los recibos si pagas con tarjeta.

De momento aquí te están dando buenos consejos.

Por último unas cuantas fotos más irían bien.

No te apures, no se nace enseñado, el que diga que no le han tomado el pelo alguna vez en la náutica miente.

[olimpo2002]

Una curiosidad.¿ Lo compraste en el Levante español?

[Protheus]

Hola!.
Lo que yo haría antes que nada es intentar hablar "por las buenas" ya que podrían ser vicios ocultos...(sin fotos, no podemos ayudarte al 100%), cada uno te dará una opinión y quizás te pueda hasta poner de más mala oxtia. Cuando veamos las fotos y los problemas, quizás te podamos dar soluciones. A veces esos vicios no lo sabe ni el propio armador... Sobre todo tranquila, muchas embarcaciones de 2ª mano suelen tener fallos que al principio te parecerán un mundo, pero luego verás que es lo típico en la náutica hacer brico-barco...de esto te tendrás que poner al día, porque no se puede solucionar todo a golpe de talonario (al menos yo no puedo) y te tienes que sumergir en un nuevo mundo jejeje el de la mecánica, trabajos con fibra, limpieza, nudos.....
Como te digo, tranquila que poco a poco te irás metiendo en este veneno...que se sufre mucho, pero más se disfruta...y te aseguro, que aunque ahora te parezca un mundo (jodido), luego verás como lo pones a tu gusto, va tomando forma y se trata de casi una creación propia...vamos un dulce!! Sí, sufrimos pero más disfrutamos. Saludos y a por las fotos.

[ccavalles]

todos aprendemos a base de palos, pero bueno....
lo malo no es reparar desde mi punto de vista, lo malo que le veo que todo lo que te haga una náutica es mucha pasta y precisamente un barco como ese, no es lo mismo que un fueraborda.
No vayas al primer mecánico q aparezca, pregunta por aquí, recomendaciones por la zona en donde estés.
ánimo y paciencia.

[Erikaseprie]

Originalmente publicado por ccavalles

todos aprendemos a base de palos, pero bueno....
lo malo no es reparar desde mi punto de vista, lo malo que le veo que todo lo que te haga una náutica es mucha pasta y precisamente un barco como ese, no es lo mismo que un fueraborda.
No vayas al primer mecánico q aparezca, pregunta por aquí, recomendaciones por la zona en donde estés.
ánimo y paciencia.

Ese es otro problema que tengo que me he metido en una NAUTICA y de ahí no salgo .... pero claro ahora todo el mundo está a tope y he preguntado a un monton de mecánicos que no puede y quien puede cuando le nombro transom huye....

[Chemaximus]

Originalmente publicado por Erikaseprie

Ese es otro problema que tengo que me he metido en una NAUTICA y de ahí no salgo .... pero claro ahora todo el mundo está a tope y he preguntado a un monton de mecánicos que no puede y quien puede cuando le nombro transom huye....

Ánimo Erikaseprie

Lo que esta claro es que has preguntado en el mejor sitio que podías haber encontrado.

Paciencia, sigue los consejos que te da ésta peña de locos y te veo surcando los mares con tu barco refitado y reluciente en pocas semanas, ...eso sí con bastante menos euros en el banco...

Bienvenida a la taberna

[Rebellin]

Voy a relatar nuestras experiencias de compra. Todos los barcos que intentamos comprar estaban anunciados en las páginas de segunda mano de revistas náuticas y antes de viajar a verlos, avisábamos que entendíamos de barcos y que si las bondades que publicitaban no eran ciertas, no nos hicieran viajar en vano. Los siguientes casos ocurrieron en un año + ó -

Barco 1. Sunsine 38. Muchos orificios de tornillos en los mamparos. Barnizado de maderas con escamas. Suelo del baño rajado. Pozo de anclas recién pintado y masillada la unión del fondo con la amura, toco con el dedo la masilla y era plastilina. Nos vamos.
Nos enteramos que hacía chárter pirata y de ahí los agujeros de los mamparos al desmontar las literas adosadas, antes de nuestra llegada.

Barco 2.Furia 37. Todo muy bien. Nos gusta por el buen estado interior y exterior. Pedimos suspenderlo con la grua y el vendedor dice que no está el gruista, que en ese puerto cobran mucho. Total el barco tenía ósmosis.

Barco 3.Furia 37. Muy bien de presencia. Quito el panel lateral del motor y veo un charco de aceite negro, bajo el cárter.
¿Y esto? - Pues ayer no estaba , contesta.- ¡Joooder!
Además, las maderas laterales de todo el interior tenían una franja de unos 25 cm. desde el suelo hacia arriba, de color más oscuro que la parte superior.

-Es que algunos armadores son caprichosos y barnizan la madera de distintos tonos.
-Tengo poco pelo y me lo intentan tomar. Al barco le había entrado agua que permaneció bastante tiempo, por ese motivo la franja mojada se oscureció, además al tocarla era más áspera.

Barco 4. Feeling 1090. Nos aseguran que tiene 3 años. Nos desplazamos. subimos a él y mi hijo me dice: - Por la forma de la popa tiene 6 ó 7 años-
- De eso nada -
-Saque la documentación. Efectivamente tenía 6 años y unos meses.
-No, es que el barco se construyó pero estuvo sin botarse unos años. Je Je.
Antes de esto, quité el panel lateral del motor, estando arrancado y caía un chorrito de agua a la sentina. - ¿ Y esto ? - Eso es así, contestó.
- ¡Joooderr! También tenía dos metacrilatos rajados.

Rebe

[Rebellin]

Borrado por repetido

Rebe

[Lupas]

Originalmente publicado por denimjacket

¿Y no conocias este foro antes de esa compra?

Motores con colas = ajo para un vampiro.

Barco abandonado y sin mantenimiento es un problema, las colas, en absoluto lo son. Si lo fueran por que se siguen montando colas o sail drive? Son un problema los desalmados que abandonan barcos en pantalones o se gastan en mantenimiento menos que un ciego en novelas. Personalmente o colas o fb, en motoras de hasta 10m, en mayores esloras , es otra cosa.

Estimada nueva cofrade ... no desesperes, el entrar en un mundo que no se conoce tiene estos problemas. Enumera los problemas, y entre toda la cofradía se te podrá ayudar. No es imposible, yo restaure y remoce por completo mi barco (llevaba 6 años sin usar), me gaste dinero, si, pero te puedo asegurar que para mi ha sido mi mejor inversión.
Si te entro agua por el transom, como para hacer que el achique actuara, imagino que tienes unas colas Mercury, reparación y para adelante, fuelles nuevos, y una vez al año al sacar del agua revisar su estado y el d las abrazaderas. Importante comprobar el “gasto” de ánodos. Ya que te has puesto, revisa el circuito de 12v y las baterías. Ahorraras en disgustos posteriores.
En el aspecto legal, si el vendedor no advirtió de los problemas, yo lo pelearía. Hay cofrades que tendrán experiencia en ello.
No desesperes ... mucho, mucho ánimo, y si tienes dudas aquí estamos

[Erikaseprie]

Una cosa que quiero apuntar , hice mi presentación el el foro pensando que no tendría ningún tipo de repercusión , y repito mi intención no es molestar a nadie quien quiera participar yo encantada pero no veo oportuno que se especule si hay barco o no o si que pasa, he puesto un álbum para quien quiera mirar que iré ampliando , yo vivía en el centro de la península y cambié mi ubicación y mi forma de vida por qué el mar me atrae como nada en este mundo , llevo años queriendo tener un barco y por fin lo he conseguido por desgracia no es como había imaginado y agradezco a todos y cada uno de los que me habéis dicho que no desanime !! Gracias

[Me262a]

Ánimo, vale la pena seguir adelante. Sin embargo, negociaría tanto con el broker como con el anterior dueño para que la reparación fuese a medias, o en caso contrario, amenazarlo con ir a juicio.

En cuanto al anuncio, hay una opción en google que es caché y sacas páginas antiguas ya eliminadas, has de acordarte bien del título o del texto del anuncio.

https://webcache.googleusercontent.c...h?q=cache%3AEL TEXTO DEL ANUNCIO