Copa america 2021, vuelven los monocascos.

[kailu]

Me pregunto, ¿que pasara cuando el foil de sota entre en perdida con castaña?
El barco pinchara igual que los catas pero, ¿El casco tendrá la suficiente estabilidad para no volcar?

[Bluemast]

En los nuevos AC la situación de equilibrio está basada en la sustentación en los foils en su posición, mas la estabilidad por peso/momento adrizante. Todo en su sitio => equilibrio de fuerzas y momentos y situación de equilibrio.

Ahora bien, con cambios rápidos de condiciones, la situación seguirá siendo de equilibrio¿

Que pasará si un foil sale del agua¿ de repente el barco perderá uno de sus apoyos... => catapulta, como en S Francisco ¿
O si la sustentación en uno de los foils baja o sube de forma imprevista¿
(pienso en un foil que pierda flujo por entrada de aire o similar, algas en el timón, como en S Diego ... por no entrar en errores de control de ángulo de flaps...)
Ya en SF la regata dio la vuelta al introducir el software de control de los flaps y con ello la sustentación en cada momento... muy crítico... y también algunos catas "pincharon" y creo recordar que al menos un tripulante murió al caer desde el casco superior contra la mayor o arboladura,,,

Esperemos que todas las posibles condiciones se hayan previsto !!

[tonitutusaus]

Interesantes preguntas. Que pasa si repentinamente un foil pierde sustentación (algas, salir del agua, etc)?

En un multi, se "ameriza" y se comporta como un multi normal, el casco de sota por flotacion evita la escora total y el vuelco.

En un mono, se "ameriza" y creo que el vuelco es inevitable?
No hay orza que contrapese, por tanto lo unico que adriza es la forma del casco manguda.

tonitutusaus

[EDGO]

Si los foils van lastrados supongo que compesaran un poco. Lo que si veo mas jodido es cuando pierdan sustentación los frenazos van a ser mucho mas violentos que con los catas, que por la forma wavepircing de las proas algo amortiguan las caidas de 30-40 a 0 parao en seco

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por EDGO

Si los foils van lastrados supongo que compesaran un poco. Lo que si veo mas jodido es cuando pierdan sustentación los frenazos van a ser mucho mas violentos que con los catas, que por la forma wavepircing de las proas algo amortiguan las caidas de 30-40 a 0 parao en seco

Pues nada....
Que lleven también cinturones de seguridad.(broma) pues si vuelcan se ahogan.
Veremos como discurre todo, pero peligroso.....parece

[tonitutusaus]

Si los foils van lastrados...peor no? pues el que supuestamente pierde sustentacion o sale del agua esta a sotavento, no?

tonitutusaus

[dr.spooky]

Hola.


Supongo que los frenazos serán igual que los catas.


No sé si llegaremos a ver algo como esto en un monocasco, pero si ha pasado en un cata, porque no en un monocasco.
Supongo que el timonel (es el que siente todo lo que dice un barco), cuando vea que pierde sustentación cambiará rumbo o informará al piano, para baje la velocidad y la desaceleración no sea tan grande.

Pero bueno es pura especulación.