Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[cabadias]

Originalmente publicado por kalma

muy poco , un par de dias y solo lo utilizo para salir del amarre, me gusta entrar a vela

Como ya bien te han dicho filtros ( gasoil, decantador, y el del aire). Comprobar posible moco en el depósito.

Por otro lado comprovar que no tienes ninguna entrada de aire en el circuito de gasoil. No se como pero es relativamente senzillo de reparar, comprando arandelas de cobre nuevas, tubo de gasoil nuevo y un juego de llaves se hace con relativa facilidad, eso si ten a mano un par de baldes de plástico para que el gasoil no se te vaya a la sentina

Si así consigues poner en marcha el motor pero sigue sin subir de vueltas igual tienes el problema en el cable del morse. Eso siempre en punto muerto.

Para cualquier duda o confusión preguntar al dr Markuay

[kalma]

Gracias

[markuay]

Adjuntos 86861

Esta ficha de mantenimiento, aunque muy basica, se podria dar por buena.

Yo sumaria algunas cosas mas para navegar tranquilos este verano.

Pongo un enlace para descargarla con algo mas de calidad; https://drive.google.com/open?id=1S5...N0MoH_PiSAaG27

[jotaguirre]

Fantástico aporte Markuay. Se agradece mucho
No puedo recuperar la foto que subiste del útil especial para aflojar los tornillos/tapa de los ánodos de motor . Ni el de arriba ni el de estribor soy capaz de sacarlo con la llave 24 , No hay manera del agarrote que tienen . Se me come y "redondea" la tuerca antes de que gire lo mas mínimo. La mordaza y los afloja-todo tampoco van...
Puedes subir esa herramienta otra vez?
400 cajes de sidra para ti si subes por Asturias
Muchas gracias

[markuay]

Originalmente publicado por jotaguirre

No puedo recuperar la foto que subiste del útil especial para aflojar los tornillos/tapa de los ánodos de motor . Ni el de arriba ni el de estribor soy capaz de sacarlo con la llave 24 , No hay manera del agarrote que tienen . Se me come y "redondea" la tuerca antes de que gire lo mas mínimo. La mordaza y los afloja-todo tampoco van...
Puedes subir esa herramienta otra vez?
400 cajes de sidra para ti si subes por Asturias
Muchas gracias

Recuerdame en que mensaje puse la foto porque ni me acuerdo., con casi 10000 mensajes ya me cuesta tenerlos todos controlados.

Metele WD40 al llegar a puerto con el motor caliente, algunas veces funciona, pero si te cuesta tanto seguramente es porque hace mucho tiempo que no se cambian y eso es preocupante.

[JORDI.CNV]

hola a todos, tengo pensado hacer esto, a ver que os parece:

con el objetivo de limpiar el circuito de refrigeracion (agua salada directa, yanmar 1GM) quiero abrir el termostato y meter una botella de viakal, entonces aprovechar para limpiar el termostato, volver a cerrar y al dia siguiente encender motor i esperar a que abra el termostato y vaciar todo el viakal

¿que os parece? ¿mejor con otro producto???

mil gracias por vuestra ayuda, nunca he hecho una cosa asi

saluuuut!!!

[markuay]

Originalmente publicado por JORDI.CNV

hola a todos, tengo pensado hacer esto, a ver que os parece:

con el objetivo de limpiar el circuito de refrigeracion (agua salada directa, yanmar 1GM) quiero abrir el termostato y meter una botella de viakal, entonces aprovechar para limpiar el termostato, volver a cerrar y al dia siguiente encender motor i esperar a que abra el termostato y vaciar todo el viakal

¿que os parece? ¿mejor con otro producto???

mil gracias por vuestra ayuda, nunca he hecho una cosa asi

saluuuut!!!

En este mismo hilo tienes mucha info y fotos de como limpiar el circuito.

Desconecta el tubo de salida del agua que va del motor al codo de escape, abre el grifito de desague del bloque, cierralo, sopla por el tubo y cierra el grifo de fondo, con eso dejaras vacio el motor (dependiendo de la altura del mismo con respecto a la linea de flotacion), mete el viakal por mismo tubo hasta que rebose y dejalo toda la noche.

Igual con una botella no tienes suficiente, en Mercadona hay uno de marca blanca mas barato.

vuelve a poner el tubo en el codo de escape,abre el grifo de fondo y arranca el motor, mejor al anochecer porque el espumarajo que salga por el escape puede ser tremendo y aunque es un producto biodegradable, es muy escandaloso. Dejalo un rato hasta que salga el agua limpia.

Entonces puedes desmontar el termostato que aunque se habra limpiado bastante con el Viakal, no esta de mas comprobar si abre y cierra bien, tambien tienes info de como hacerlo.

Fundamental desconectar el tubo del codo de escape porque puede generarse mucha espuma que podria entrar al colector e inundar la valvula. Ademas no esta de mas sustituir ese trozo de tubo por uno mas largo por si la espuma rebosa durante la noche.

[jotaguirre]

Originalmente publicado por markuay

Recuerdame en que mensaje puse la foto porque ni me acuerdo., con casi 10000 mensajes ya me cuesta tenerlos todos controlados.

Metele WD40 al llegar a puerto con el motor caliente, algunas veces funciona, pero si te cuesta tanto seguramente es porque hace mucho tiempo que no se cambian y eso es preocupante.

Cambiados en Mayo del 2017 y ya me costó la leche aflojar. Quedaban aún algo más de la mitad de los tubos de anodo
Probare con una 24 de vaso...y el aflojatodo mágico .

Voy a ver si recupero tu mensaje sobre el util que aconsejabas

[markuay]

Para limpiar el circuito:

https://www.dropbox.com/s/rcjyzxwttf...cuito.png?dl=0

https://www.dropbox.com/s/5jiqq03c1e...201gm.png?dl=0