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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Como comenta el cofrade Xenofonte, no creo.
Pero deberias sujetar y alinear ese motor, entre otras cosas por comodidad, ademas de seguridad. Ahora que esta en seco es facil comprobar la alineacion, puedes hacerlo tu mismo, solo necesitas unas galgas o algo que se les parezca, en los chinos las tienes por un par de euros. El proceso es simple, se quitan los 4 tornillos de la platina y se comprueba la separacion en cuatro puntos equidistantes, (lo ideal es arriba, abajo, derecha e izquierda), cuando ya le cuesta entrar a la galga de 0,5 mm. esta todo listo. Por supuesto, en el foro ya se ha tratado el tema y hay algun tutorial que lo explica todo. Creo que yo mismo colgue un reportaje con fotos del alineado de mi motor, pero no tengo ni idea de en que hilo. .
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. Slava Ukrayini!.
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#2
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entonces cuando lo tenga en el agua, compruebo que llegue a las revoluciones con esa hélice
una duda, que tornillos le ponéis a los silentbloc en la base?? le ponéis arandelas de presión para que no se afloje con las vibraciones?? ![]() ![]() |
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#3
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Un motor debe ser capaz de alcanzar sus revoluciones maximas tirando del barco, sobre todo en tu caso con la sobremotorizacion que llevas.
Para apretar es suficiente con una arandela grower y una tuerca normal.
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. Slava Ukrayini!.
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