Barco cabinado de 6 metros

[mardelevadecadi]

la ocqueteau 6,20 de ocasión es el mejor de todos, y además con mucha diferencia, la pena es que hay muy pocas y andan en torno a los 18000, es una maravilla, y si encima monta yanmar, mucho mejor que volvo. La arvor es una preciosidad de barco y navega divina pero los nani que montan suelen ser de los pequeños y no andan mucho

[JOPI II]

dipol 600 y astilux......

[denimjacket]

Originalmente publicado por mardelevadecadi

la ocqueteau 6,20

¿Que tienen las Ocqueteau que tienen tan buena fama, a parte del motor?

[quik97]

Originalmente publicado por denimjacket

¿Que tienen las Ocqueteau que tienen tan buena fama, a parte del motor?

Son cascos muy robustos pensados para el Atlántico, están más que probados, todos los que han tenido ocqueteau están muy contentos las que más se ven son la 595 fb y la 625 de eje

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[Rebellin]

La Javana 650 es una embarcación muy segura, bien construida y de buen navegar. Debido a estas características los armadores se resisten a venderlas.

Rebe

[dmblink]

He visto una zenit 605 y parece estar bien. ¿Qué opináis?

[JOPI II]

bailona como pocas......la he visto con un chico en la banda de pie y daba miedo.....

[mardelevadecadi]

Originalmente publicado por denimjacket

¿Que tienen las Ocqueteau que tienen tan buena fama, a parte del motor?

que mientras que, todos los que pescamos por aquí con barcos de esa eslora, vamos eslomaos , dando pantocazos, y acordandonos de los perros difuntos del barco, de la mar, del día de hoy, patatín patatán, los dos o tres que tienen una de estas, van en su puente que quita las penas del sentio a mi, es que me da hasta coraje

[bricol]

Se parece mucho, por tamaño y geometría a la Rodman 620, aunque creo que es algo más ligera, que la Rodman

[quik97]

Originalmente publicado por mardelevadecadi

que mientras que, todos los que pescamos por aquí con barcos de esa eslora, vamos eslomaos , dando pantocazos, y acordandonos de los perros difuntos del barco, de la mar, del día de hoy, patatín patatán, los dos o tres que tienen una de estas, van en su puente que quita las penas del sentio a mi, es que me da hasta coraje

La verdad es que navegan muy muy bien, he navegado en varias fb de 6 metros incluida la mía y la ocqueteau, 595 y ábaco 20 me sorprendieron lo bien que planean

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[KITU]

No le quito razón a Bricol, tuve una Rodman 7 en los años 90 y me acuerdo de ella por ser muy estable y de fabricación muy robusta.

Después tuve otros modelos y ahora, con la edad, me he vuelto a lo "pequeño y sin complicaciones", es decir fueraborda y Ocqueteau 615.
Es estable, quizás no tanto cómo una Cap Camarat que tuve, pero sus interiores estan muy bien pensados.
Para los domingueros cómo yo, ir a pescar al currican unas horas o estar al paíro pescando, hay barco de sobra.
Con fueraborda, si pillas un cabo, con tal de levantar motor, asunto resuelto.

El fueraborda, para atracar, te permite una maniobrabilidad como si fuese un coche.
Me acuerdo de una Albatros 8,5 que tuve, eje con volvo D4, ella sabía donde era su nido, pero no había forma que entrase en él,
hasta que le puse un hélice de proa.
Fiabilidad, en tres fuerabordas que tuve Yamaha y Suzuki, sin pegas.(115cv,150cv,90cv)

Consumo reducido si vas en plan relax sin pasarte de las tres mil revoluciones, pero si se pone la meteo fea, con tal de darle a la maneta,
planeando, en un plis estás en puerto.
Veo bien los diesel para quién hace muchas horas motor en cada salida,
pero para hacer unas cuatro horas en cada salida, hoy por hoy, me quedo con un fueraborda, más económico de mantener..
Esta es mi idea personal, sin más.
Saludos.

[bricol]

No te digo que no

[trabañarru]

Originalmente publicado por KITU

No le quito razón a Bricol, tuve una Rodman 7 en los años 90 y me acuerdo de ella por ser muy estable y de fabricación muy robusta.

Después tuve otros modelos y ahora, con la edad, me he vuelto a lo "pequeño y sin complicaciones", es decir fueraborda y Ocqueteau 615.
Es estable, quizás no tanto cómo una Cap Camarat que tuve, pero sus interiores estan muy bien pensados.
Para los domingueros cómo yo, ir a pescar al currican unas horas o estar al paíro pescando, hay barco de sobra.
Con fueraborda, si pillas un cabo, con tal de levantar motor, asunto resuelto.

El fueraborda, para atracar, te permite una maniobrabilidad como si fuese un coche.
Me acuerdo de una Albatros 8,5 que tuve, eje con volvo D4, ella sabía donde era su nido, pero no había forma que entrase en él,
hasta que le puse un hélice de proa.
Fiabilidad, en tres fuerabordas que tuve Yamaha y Suzuki, sin pegas.(115cv,150cv,90cv)

Consumo reducido si vas en plan relax sin pasarte de las tres mil revoluciones, pero si se pone la meteo fea, con tal de darle a la maneta,
planeando, en un plis estás en puerto.
Veo bien los diesel para quién hace muchas horas motor en cada salida,
pero para hacer unas cuatro horas en cada salida, hoy por hoy, me quedo con un fueraborda, más económico de mantener..
Esta es mi idea personal, sin más.
Saludos.

Misma marca, misma eslora en papeles, menos velocidad, pero mas seguridad...

NO hay barcos de estos en venta de segunda mano, por algo sera....

[mardelevadecadi]

Originalmente publicado por trabañarru

Misma marca, misma eslora en papeles, menos velocidad, pero mas seguridad...

NO hay barcos de estos en venta de segunda mano, por algo sera....

oju..... esto es jamón de pata negra, una maravilla