ajustes del trim

[quik97]

Eso hago yo, subo el acelerador hasta las 3500 vueltas, mi barco es un 6,20 con 115 caballos, al levantar el trim la proa baja algo pasando de 3500 a 3800 sin tocar el acelerador y consiguiendo sobre 3 nudos más, entorno a 18...lo que es un error en mi opinión es levantar el trim a más bajas rpm mi barco por ejemplo hace el efecto contrario y es levantar más la proa por lo que se empopa más...

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[popeye IV]

Efectivamente, el trim se usa para según el estado de la mar puedas planear mejor o también buscar un mejor paso de ola -Mas estabilidad-.

Yo en mi embarcación tengo flaps, por lo que normalmente no uso los trim, sino los flaps. Y si la ola me viene de costado , con los flaps nivelas el barco en un momento, lo que te hace una navegación mas placentera.


También es verdad que yo llevo intrabordas Volvo, que son muy buenos motores, pero los trims….hay han metido la pata, los sensores se rompen con muchísima frecuencia, por lo que yo he optado por no repararlos y usar solo los flaps, que me dan muy buen resultado.

Ahora, como le cojas el truquillo a los trims...se te convierte en un vicio.

Saludos y buena proa.