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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Si pero pasó en una motorización de ejes y eso de los escapes en la línea de flotación es bastante normal.
Tuviste mucha suerte principalmente en estar cerca de la orilla y frieza. Tenias 2 hipótesis, era eso o embarrancar, pero lo más acertado (y mi enhorabuena por la decisión) ha sido teneres la cabeza fría y rápidamente analizares y admitires que no podías controlar la vía de água. Si hubieras perdido más tiempo intentando controlar la vía de agua estarias ahora hablando de un hundimiento. Me quedo flipado como una simples bolsa de plástico te puede llegar a hundir el barco. Una pregunta, el silencioso es en acero inoxidable? Lo pregunto por haber conducido el calor hasta el tubo de escape, que fue el motivo del desprendimiento. Quizá un silencioso en plástico sea más seguro, se derreteria y hubiera entrado agua por el silencioso sin embargo nunca se tu hubiera despegado el tubo de escape. Con parar ese motor ya no te entraria más y con las bombas de achique y la T hubieras achicado toda el agua. Te lo digo por prevención para el futuro (junto con una alarma de temperatura o de inundación), porque me imagino que ya no te sentirás seguro navegando en las mismas condiciones. Me alegro mucho que no haya ido a mayores y gracias por compartir la experiencia para que aprendamos todos de ella. ![]()
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 27-06-2019 a las 10:17. |
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#2
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El tubo de escape era de plástico de la marca Vetus y la verdad que en un momento dado pensé en embarrancar el barco, pero al contestar inmediatamente desde el astillero,y tenerlo a media milla, opte por esta segunda opción, pues en un calculo rapido vi que podria mantenerse a flote unos 15/20 minutos más, luego perdería el otro motor, por la entrada de agua, y entonces me quedaría a la deriva en medio de la ría, sin ninguna posibilidad de salvar el barco,la verdad es que da que pensar como una simple bolsa de plástico puede hacer tanto daños a un barco, hablando con el astillero y con el perito del seguro, los dos me dijeron que es algo que se da algunas veces que no es un caso raro ni aislado, ¡¡¡para echarse a temblar¡¡¡
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#3
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Enhorabuena por mantener la cabeza fría y que solucionaras el problema llanera. Supongo que la opción de tratar de taponar la vía de agua estaba ahí, y probablemente no hubiese acabado bien. Y por supuesto, felicitaciones a la gente del astillero !!!
TABERNERO !! Unas cervecitas bien frías que la calor aprieta... ! |
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llanera (28-06-2019) | ||
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