![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
El manual del Suzuki dice expresamente que no se puede encender el motor cuando está totalmente inclinado.
![]() ![]() ![]()
__________________
"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 27-06-2019 a las 10:45. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a RMR2ENG | ||
ilio (27-06-2019) | ||
|
#2
|
||||
|
||||
|
es que no me creo que un motor subido se deba arrancar.......es posible que con el trim puedas subir algo el motor......pero de ahí a ponerlo arriba del todo?????
Yo lo endulzo en caliente apagado y arriba. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cita:
Lo tendría en cuenta con motor frió, ya que ahí si estará todo el aceite reposado en el carter pero con motor caliente no me preocuparía demasiado, siempre, repito sin pasarse de esos 5 o 6 minutos. De todas formas los aceites dejan una película protectora en las camaras de los cilindros que se conserva dentro con el motor frio y evita sobre fricciones al arrancar, por eso es recomedable meter aceite un poco de aceite a la camara del cilindro cuando arrancas un motor parado mucho tiempo, también los aceites modernos tienen una viscosidad alta a bajas temperaturas que indican las siglas SAE que todos conocemos Viendo el manual del cofrade parece más lógico lo que dice suzuki, sin arrancar y en posición de trabajo, claro, si arrancas, coges agua salada, como discutíamos con el mercury, que insisto, parece más una traducción mala que otra cosa.
__________________
Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Lógico, un fabricante, unas especificaciones distintas.
Aunque muchas veces este tipo de apuntes en los manuales son para evitar que alguien reclame por haber reventado el motor ya que lo tuvo funcionando dos horas inclinado y sin agua y claro "pues vaya mierda de motor" ![]() hay mucho pasado de la vida...pero y que dice de la toma de desalado si es que dice algo, motor parado o arrancado?
__________________
Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cita:
SUZUKI agua abierta y motor PARADO
__________________
"Born to sail, but forced to work..." |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
pero está claroviendo la posición de la toma en suzuki si parece más lógico que cubra todo el circuito impeller incluido, la toma de mercury no da esa sensación, pero seguro que lo hace
__________________
Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Yo lo que hago es levantar el motor y luego Le enchufo la manguera de agua(por la parte por donde echa el chorro) y lo dejo endulzando mientras recojo todos los trastos.
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Plancanta90 | ||
ilio (27-06-2019) | ||
|
#8
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() placanta90, asi es como yo lo estoy haciendo saltandome la explicacion consejo que dan en el manual mercury,vamos,sin arrancar el motor como ellos recomiendan... No tiene ningun sentido que si ese orificio es la salida del chorro,arranquemos el motor invirtiendo el sentido del agua ![]() Lo de quitar la helice por supuesto es descabellado hacerlo. Y si como ellos dicen lo dejas a ralentí, el agua querra salir en vez de entrar por ese agujero... ![]() Ahora mi pregunta puesto tu lo haces asi... Si el agua la pilla de la rejilla inferior,pasa por el impeler y luego por el termostato...metiendo el agua por esa rosca en donde está el chorrito de salida, creeis que se limpia todo ese recorrido que hace el agua incluso el termostato... ![]() Yo es que me da que no ![]()
__________________
Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion.... LA PESCA
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Yo creo que ningún motor se deba arrancar cuando está levantado. El aceite no circulará igual.no me refiero a la refrigeración si no al aceite del motor.
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
Cita:
Su posicion de trabaj es vertical, y nunca se deberia arrancar levantado ![]()
__________________
Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion.... LA PESCA
|
|
#11
|
||||
|
||||
|
Buenas cofrades
![]() Al final llegamos a la conclusion de que los ingenieros pensaron este sistema de endulzamiento para poder hacerlo con el motor arriba o abajo indstintamente. Pero no está claro del todo. Retomo este tema de endulzado de los mercury. ![]() Resulta que en la ultima revision me di cuenta que el mecanico tuvo la fantastica idea de eliminarme el termostato. ![]() Quiero pensar que fue un descuido pero al no estar el termostato puesto en su sitio... creeis que los litros de gasolina gastados en balde durante el tiempo arrancado con la manguera de agua dulce hicieron alguna labor?A mi me llamaba la atencion que por el chivato de agua no salia chorrito mientras lo hacia,pero como salia el agua pòr la hélice pensaba que era asi. Ahora tras saber que no estaba el termostato puesto, ya no se si deberia salir el chorrito durante ese lavado con el motor encendido o que ![]() Necesito saber si alguien tiene un mercury que utilice ese sistema de endulzado para aclararme este punto de dudas.. Please ![]() Saludos
__________________
Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion.... LA PESCA
|
|
#12
|
||||
|
||||
|
Cita:
Ese de suzuki,imagino que sera el que toca y si que está por detras de todo el recorrido del agua. el caso del mercury es el dudoso,y la explicacion del manual lo enturbia mas aun
__________________
Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion.... LA PESCA
|
|
#13
|
||||
|
||||
|
Cual es en año / modelo de tu motor?
__________________
"Born to sail, but forced to work..." |
|
#14
|
||||
|
||||
|
La traducción es correcta:
__________________
"Born to sail, but forced to work..." |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Año 2018.
Es ese motor mas o menos viendo por donde lo conecta,pero n oveo que esté en marcha ![]() Parece que en video le da al contacto el tio...verdad? ![]() Ahora si que estoy alucinado.
__________________
Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion.... LA PESCA
|
|
#16
|
||||
|
||||
|
Hace exactamente lo que menciona tu manual.
__________________
"Born to sail, but forced to work..." |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a RMR2ENG | ||
ilio (27-06-2019) | ||
|
#17
|
||||
|
||||
|
no veo el video....
|
|
#18
|
||||
|
||||
|
Tienes razon, pero si controlas un poco el ingles intenta descifrar los comentarios que todos hacen al respecto...
Tienen la misma duda...jjj ![]() Hay Muchas preguntas respecto lo que estamos debatiendo. Aun asi fijate que lo pone vertical,por lo que si estas en el amarre cogeria agua del mar...
__________________
Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion.... LA PESCA
Editado por ilio en 27-06-2019 a las 18:46. |
|
#19
|
||||
|
||||
|
Lo pone en la vertical pero dice claramente que lo puedes hacer tanto en la vertical como subido.
Yo me fio mas en el manual de la marca, que en los comentarios de los demás.
__________________
"Born to sail, but forced to work..." |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|