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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Obligatorio en aguas españolas dentro del límite de 12 millas: - Documentación de abanderamiento. - Recibo del seguro. - Cartas de pago de impuestos (IVA, IEDTM e ITP, si procede). - Certificado de entrega de residuos MARPOL del año anterior, sellado por Capitanía. - Documentación personal de todos los ocupantes (DNI o pasaporte). - Título del patrón igual o superior a PER, siempre que sean de aplicación los enrevesado requisitos de la DA 5ª. Obligatorio fuera del límite de 12 millas de las aguas españolas: - Documentación de abanderamiento. - Recibo del seguro. - Certificado de entrega de residuos MARPOL del año anterior, sellado por Capitanía. - Documentación personal de todos los ocupantes (DNI o pasaporte). Obligatorio en las aguas del país de bandera: - Documentación de abanderamiento. - Recibo del seguro. - Licencia de estación de radio. - Cartas de pago de impuestos (IVA e impuestos locales del país de bandera). - Certificado de entrega de residuos MARPOL del año anterior, sellado por Capitanía. - Documentación personal de todos los ocupantes (DNI o pasaporte). - Titulación de operador radio reconocida por el país de bandera (ojo con esto: varios países, Francia, por ejemplo, sólo admiten su propia titulación). - Material obligatorio en orden de revista. Recomendable en aguas españolas: - Copia de la documentación española antigua del barco, si es que la tuvo; en especial, certificado de baja del registro y hoja de asiento, cerrada con la baja. - Copia del art. 10,2 del Código Civil. Creo que no me olvido nada... ![]() Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) Editado por Apagapenol en 01-07-2019 a las 18:48. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Apagapenol | ||
CapitanSlocum (02-07-2019) | ||
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#2
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Lo del Marpol... es de pena.
Supongo que lo cambiarán. A mí no me lo han pedido nunca pese a llevarlo. En muchos puertos, incluyendo Baleares, no saben o no quieren saber lo que significa Marpol. Pasan años diciendo que no funciona porque nadie lo usa y qeu nadie lo usa porque no funciona. Y si consigues usarlo en muchos no tienen ningún papel justificante del uso. Además las preguntas básicas: Si no uso el wc en invierno ¿Cómo lo voy a vaciar antes de mi salida en verano? Si lo vacío más allá de las 12 millas ¿quién me da el papel?. Etc, es una tomadura de pelo total.
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#3
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Un ron cofrades
En Nautic Tarragona,dónde tengo el barco ,el que dá el certificado Marpol es el titular del varadero si cambia él el aceite.Cómo es un impresentable y un mafioso chapucero,no quiero ningún trato con él (como otros muchos armadores); cambié yo el aceite y lo deposité en las dependencias de la Deixalleria municipal de Salou quienes me extendieron el correspondiente recibo. Fuí a Capitania a que me extendieran el certificado o sellaran el recibo conforme había depositado el aceite usado.Parecía le hablabas en chino,después de consultar a un jefe ,me sueltan que quien me tiene que darme el certificado es el Nautico.Cómo me lo va a dar si he depositado los residuos en otro centro autorizado...En qué sitio está escrito que no puedo cambiarme yo personalmente el aceite...Ah pues consulta con la Generalitat. Allí voy y me dan la lista de gestores autorizados para recoger residuos....Que ya lo he entregado,coñe...Pues se lo tiene que sellar Capitanía,que son los que exigen el dichoso certificado(y en su nombre la G:C .....Bueno ,una muestra más de cómo funciona éste pais.Salut i bon vent Sagitari Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto |
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