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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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| Avisos |
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#1
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Cuando tuve que mover el mío (mercruiser 3.0 en una Bayliner capri 1952) porque rompió uno de los tornillos de anclaje del motor de arranque, lo levantaron con un pequeña grúa en una camioneta Land-Rover. Seguro y sin problemas.
En mi caso tenían que llevárselo para quitar el tornillo roto y reconstruir la rosca,
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Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla
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#2
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Nosotros con artilugio casero de ese tipo nos apañábamos.
Una viga cuadrada de madera, taladrada en su punto medio. Varilla roscada de m12 o mas y una tureca y arandela. Mejor aun un rodamiento plano. La viga apoyada en los bancos de la bañera y sin problemas. Tonitutusaus |
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#3
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Hola,
Con dos vigas de madera en el mismo sentido del motor, un polipasto y un artilugio que me hice saque dos V6. Mándame privado y te amplio. En que puerto estás? ![]() ![]() |
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#4
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![]() Así cambiamos el motor de mi barco estando en el agua. Una barra sujeta a una camioneta, y en la punta de la barra un polipasto de cadenas. ![]()
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http://www.kuaku.org El diablo susurró en mi oído, " No eres lo suficientemente fuerte para resistir la tormenta ". Hoy le susurré al diablo en el oído, " Yo soy la tormenta ". |
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#5
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![]() Vaya fregado llevas Libertad!!! Pero no llevas colas? Si llevas colas mercruiser has de sacar el barco, pues está cogida la campana al casco del transom por fuera. Podrías desacoplar la campana pero no se como podrías encarar el eje otra vez, piensa que conforme lo saques va loco y cae |
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