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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
No obstante, ya vemos que la intención de la Administración belga no deja lugar a dudas... Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Apagapenol | ||
Chemaximus (02-06-2020) | ||
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#2
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Como he leído que el 1 de septiembre entra en vigor la nueva ley belga, y aunque actualmente tengo validez hasta el 2022, estoy pensando en hacer un cambio de propiedad de mi barco, ya que lo tengo al 50% con mi esposa y pasarlo al 100% a mi propiedad, y así intentar conseguir 2 años extra mas. ¿Como lo veis?, en caso de ser posible ¿que documento seria necesario, un contrato de donación de ella hacia mí de su 50%?
Gracias por la ayuda ![]() ![]()
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#3
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Cita:
me siento a escuchar![]() |
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#4
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Todos los que tenemos pabellón belga, tenemos las orejas agrandadas de tanto escuchar ja ja ja. Creo que la mía vence en 2023, y supongo que antes de esa fecha se habrá aclarado todo.
Como tengamos que volver al abanderamiento anterior, nos van a crujir ![]() ![]() ![]() |
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#5
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Cita:
Y algunos las narizotas husmeando nuevas soluciones.
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![]() En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico
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#6
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Buenas, cofrades:
Efectivamente, había motivo de preocupación. Aquí tenéis la publicación en el BOE belga del Decreto Real relativo a la navegación de recreo, importante ladrillo que mezcla churras con merinas y la velocidad con el tocino: http://www.ejustice.just.fgov.be/mopdf/2019/07/04_1.pdf Tras una lectura rápida en diagonal, a uno le da por pensar que, dado su carácter ordenancista, parece como si media DGMM hubiera emigrado a Bélgica para redactarlo. ![]() Creo llegado el momento de marcharse antes de que nos echen... No brindo.
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#7
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Cita:
De hecho, creo que habrá que ir anticipando la estrategia más conveniente para cuando vayan a caducar las "lettré", pues habitualmente cuando quieres registrar en algún país te piden la baja del registro anterior.A lo mejor será necesario solicitar la baja en el registro belga antes de que caduque la "lettré", no vayamos a quedarnos en tierra de nadie, sin "lettré" y sin documento de baja que nos permita un nuevo registro en otro lugar. ![]()
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* Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo. * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante. * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros. |
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