Pregunta a los técnicos en fontanería náutica

[retrever]

Efectivamente se trata de un acumulador separado de la bomba.
Tendré que revisarlo, pero no se que presión debe tener.

[Palo-Palo]

En principio 0,5 bares menos que la máxima presión de la bomba, aunque el "ajuste fino" lo hago a ojo.

[liman]

No se como es por dentro un calderín acumulador de tan sólo un litro. Los mas grandes, tienen dentro una lámina de caucho separando parte del calderín que es la que se expande cuando se deja de consumir y por eso el motor sigue funcionando unos segundos mas.
Si no hay lámina o esta estropeada, o ha perdido la presión, cada vez que se abre el grifo aunque sea mínimamente, el motor se pone en marcha.
Es algo similar a los acumuladores de las calderas de calefacción para absorber la presión cuando se calienta el agua.