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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas,
Creo que el wc es un. Iio, y el wc portátil ocupa menos y vendría mejor. Sobre el fregadero, llevaría garrafas portátiles. También me surge la duda de si utilizar algunos de los agujeros que no tape para sacar por ahí la sonda o corredera, Que es más débil, una sonda con pasacascos, o un grifo de fondo? Me refiero cual es más propenso a fallar y que entre agua? |
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#2
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el desague del fregadero no entiendo porque esta bajo la linea de flotacion.
![]() y el agua la tomara de un deposito, supongo.La entrada de agua de refrigeracion vale, pero la salida de la refrigeracion, o sea el escape tambien estara por encima de la linea de flotacion, y en cualquier caso es necesario. La prensa estopa no tiene porque ser un problema, sea humeda o seca. Vamos a ver, todos los barcos llevan grifos de fondo y no pasa nada.
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. Slava Ukrayini!.
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migueljerez (10-07-2019) | ||
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#3
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Buenas.
Yo creo que en el tema del wc es un error anular el que tienes por el tema de los grifos de fondo y poner uno químico. El wc químico sí que es un verdadero engorro, de hecho, la inmensa mayoría de la gente que conozco que lo tiene no lo usa. Yo dejaría el tema del wc si está todo en orden. Como bien te comentan la toma de agua del fregadero debería de ser una toma de un depósito interno porque lo suyo es que sea agua dulce, por tanto no debería haber grifo de fondo alguno. Para el desagüe del fregadero será una salida por encima de la línea de flotación casi con total seguridad. Esto yo lo dejaría también, si está así que es lo lógico. La salida del agua de refrigeración del motor supongo que es por el propio escape, así que no hay nada que hacer y la entrada, obviamente, no puedes eliminarla. Yo lo que haría, si tienes dudas de como está todo, es repasar o hacer que te repasen el estado de los grifos de fondo y si están mal o regular, cambiarlos, pero no quitaría ninguno, que resumiendo en tu caso, supongo que sólo podrías quitar los de toma de agua de wc y el de expulsión final del wc, que sólo puedes abrir en contadas ocasiones para liberar el tanque de aguas negras a unas cuantas millas de la costa (12 creo recordar). |
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migueljerez (10-07-2019) | ||
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#4
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Habiendo navegado en vela ligera, cuando me pase a crucero también pasé por ese trance de horrorizarme por el colador de barco que ma había comprado. Mas agujeros bajo el agua que un queso gruyere.
Si fuera nuevo y tuviese la opción de decidir si se taladra o no, seria una cosa. Pero ya con los burejos in situ...piénsalo bien porque su uso tienen. El WC químico si no hay mas remedio vale, pero si ya tienes el de desagüe al mar... Las picas: en el mio también desaguaban bajo el mar, supongo que para no dejar ver a los vecinos de fondeo o pantalán que has comido. Yo solo anulé el de la corredera que no funcionaba y con GPS "pa que"? y el de un lavabo que anulamos y convertimos en nevera. Ahora tengo un Somo 20 con zero agujeros (ni por encima ni por debajo del agua). Y mira, una preocupación menos. tonitutusaus |
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migueljerez (10-07-2019) | ||
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#5
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Tonitutasus, eres de los que piensan como yo. Los que decís que los deje, argumentais su utilidad, pero el tener una preocupación menos no tiene precio creo, ( sabiendo que el wc no lo voy a usar..)
Si son agujeros, problemas, de los que puedo prescindir.. |
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#6
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Eso de que no vas a usar el wc, jejejejeje (yo pensaba lo mismo y si lo tienes y pasas tiempo en el barco, que es lo que realmente me gusta a mí, sí lo usas, pero bien)
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migueljerez (10-07-2019) | ||
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#7
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Jaja, lo he pensado, no te creas, pero mis salidas en principio serian de 4-6h, espero no tener que usar para aguas mayores..
Para aguas menores no hace falta wc creo |
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CYRANO I (10-07-2019) | ||
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