Costera de Túnidos a Curricán 2019-

[Alf_on]

Estoy mirando Xaxaxabi y me parece muy corta (8 cmtrs) y con la rosca interior, o sea que no sirve me temo. Yo mientras ecuentro la aguja de punto gorda que tenía la parienta he metido en la cesta del barco un palillo del chino puntiagudo. Mañana salgo a ver si siguen los gordos frente a Lequeitio.

Edito, veo que la mas grande, la jumbo, de permacord, (ni idea de que era eso hasta ahora) mide 12 cmtrs, creo que sigue siendo corta, una de 20 cmtrs por lo menos me parece lo suyo. Que sea de acero, aluminio plástico o madera como el palillo del chino (mas fácil de romper evidentemente, pero también de sustituir) no creo que sea determinante.

[Xaxaxabi]

Quizas estas pueden valer:

https://www.manomano.es/p/punzon-pir...-narex-3827088

https://www.amazon.es/Knit-Pro-Nova-.../dp/B004GIHL8Q

https://www.amazon.es/Agujas-Inoxida.../dp/B07GCF8F5S

[Alf_on]

Solo sale el primer enlace, no tiene mala pinta.
Tenia previsto salir mañana, pero cambia el parte a mucho viento
Grrrrrrrr

[labascal]

Originalmente publicado por Alf_on

Solo sale el primer enlace, no tiene mala pinta.

Tenia previsto salir mañana, pero cambia el parte a mucho viento

Grrrrrrrr

Nosotros intentaremos, a ver si no hay q dar la vuelta.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[trabañarru]

Originalmente publicado por labascal

Nosotros intentaremos, a ver si no hay q dar la vuelta.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

mañana ...
Buff, aqui el que habla igual me te la pata hasta la rodila ( hablo por mi) , frentes no veo ninguno , pero despues de revisar unos cuantos "partes" si la verdad es que no dan "apenas mar" el viento es mas que considerable y a nada que arrecie 5 nudos ( entra dentro de las probabilidades de cualquier modelo de prediccion ) a la entrada de un txubasco, mas de uno se puede encontrar con una situacion "molesta".
Y otra cosa que no pone en esas paginas de meteo que tanto consultamos, si bien suele ser relativamete comodo que arrecia el viento cuando nos encontramos a sotavento del puerto base ( o de cualquier otro puerto que nos sirva de "refugio") nunca debemos descartar esa serie de pequeñas reacciones encadenadas ( puto murpy que siempre aparece en el momento menos indicado ) que en la mar producen siniestros en muchos casos impredecibles, y no hablo de vias de agua producidas por pantocazos, nuestros barcos estan seguros sobre eso, hablo de paradas de motor producidas por meneo excesivo en tanques sucios, atasco de filtros, perdidas de potencia que pueden hacer atravesarse el barco, perdidas de gobierno producidas por mierdas que pillamos en las helices que hagan derivar con el barco de traves, roturas en el sistema de refrigelacion y posterior inundacion del compartimento del motor....lo que hace que se te ponga un tapon en el estomago, "la situacion".
El que no lo ha vivido no sabe lo que es y como reaccionara ante ello...Con la mar como estaba ayer todo se soluciona bien, ya vendra alguien mientras como el bocadillo , estamos en cuadrilla y alguno ya cuidara de mi, pero cuando empieza a arreciar el viento, cuando la navegacion a pantocazos se hace imposible segun a que rumbo entre que se entera uno de lo que te pasa o que no se quiere enterar navegando popa a la marejada para cuando te das cuenta tu " cuadrilla" en la que no hay uno con la formacion suficiente para afrontar un rescate en estas condiciones esta ya a 8 millas de ti y a 5 de puerto, la radio se llena de comunicaciones cortadas y exclamas eso de que putas hago yo aqui y si encima ( como ocurre los fines de semana) tienes en el barco gente que no se ha "forjado" en el oficio que nunca se sabe como van a reacionar, ai ama!!!
Santa chapada , lo que no aparece en los partes !! , en este mismo foro a unos "valientes" les puse un "cuento" parecido hace ya mas de 8 años, ( que viejos que somos) a ver si lo encuentro , nada ha cambiado, solo que ahora somos casi el doble mas en la mar y la gente nueva tiene la mitad de formacion..
YO no saldria mañana y si no tuviera otro remedio ( ya sabemos que para mas de uno es la epoca de hacer caja) no navegaria de noche ni loco

DE la mar el que mas habla, mas miente...mañana buen tiempo y barcos cargados hasta el pantoque!!

[trabañarru]

JOder, tirando de hemeroteca , año 2009 que viejos somos jajaja......

Originalmente publicado por paiño

En cuanto a "la seriedad del salir a bonito" que muy acertadamente nos comenta Trabañarru y suscribe ELAZUL, sólo decir que creo sinceramente que es lo más importante de todo lo que se ha escrito por este hilo, máxime si pensamos que es una afición, no trabajo (o sea que es para perder dinero, no para ganarlo).
Me sumo incondicionalmente a esta observación.
Bueno y el que esté libre de pecado que tire la primera piedra..... porque yo.....
Un apunte al respecto: a veces dedicamos más tiempo o más interés a los aparejos y armar el barco para la pesca que en revisar y mantener el barco en absoluto "orden de revista" y condiciones para salir con un barco deportivo tan lejos y mantenernos allí tantas horas.
Y yo hize algunas temeridades, (cada vez menos y ahora ya dificil,la mar te va poniendo en tu sitio,) pero siempre fué sagrado esto y la meteo. así que eso de " ese ruidito ya lo miraré a la vuelta", o lo de " el otro día iba to do bien así que no pierdas el tiempo que no tomamos el vermut" pues.
UN trago grande para todos

Originalmente publicado por trabañarru

hay la has bordado paiño, en todos los aspectos a mi me hace mucha gracia de oír eso de:
como vamos una cuadrilla de barcos iguales....
como hay barcos potentes al rededor....
como estamos rodeados de barcos de chapa...
con los 30 nudos que corre este cacharro....
Pero lo que mas gracia me hace es total si solo van a ser 15 o 20 millas y los pequeños profesionales los de artes menores que en verano se dedican al atún en mareas de 2 o 3 días ,total si para ir a la cinta del 44 se va a remo...
Y después pasa lo que pasa Alguno salta por la emisora que 10 minutos mas al norte hay buenas trabadas...total son 10 millas a 30 nudos imagínate 20 minutos, y el pequeño profesional lo mismo le dicen que medio grado mas al norte paran bien los de tanqueo y dice si total es medio grado ( 30 millas) y tira las 2 cuadrillas para el norte........y te los encuentras a uno en el 44 de arriba ( el deportivo) y al otro en el 45 Norte a 90 millas de la costa
Total si los partes son buenos....y luego pasa lo que pasa el tanque de gasoil se esta acabando saca la garafa, gasoil sucio ( no se que tiene el motor) pillamos algo en la helice o simplemente mil cosas..
Ostia esta brisa que no hemos notado porque ibamos popa parece que ahora que estamos de proa sopla mas fuerte, no cuanto habra 10 nudos , y esta marejada del NW que antes no se notaba parece que va a mas, no???
Oye que por la radia dice uno que esta 20 millas mas al W que le esta cargando el viento del SW...dale para casa que esto se complica y en una de estas triiiiiiiiiiii trabada, ostia estos peces aparecen en el peor momento y son 3....ala el aparejo de barlovento primero que es el que mas abierto esta... tira tira que los de sotavento se están metiendo debajo....dale una palada que estamos libres......y de repente tacata........150 vueltas de pita en la hélice diosssssss yo creia que libraba.... todavía quedan en el agua el resto del aparejo ( 30 brazas ) con el pez como loco enredando el resto de aparejos que no hemos conseguido meter a bordo............
Y la coadrilla de barcos amigos cada vez mas al sur( sálvese quien pueda) y los grandes barcos de tanqueo hace mucho que desaparecieron tirando para el noroeste......
y empieza la película de miedo.............
continuara.............
El que se piense que no le puede pasar que me lo diga.....................
Otro dia os contare un caso real que nos paso a nosotros a norte se Santander con una embarcacion dedicada a las artes menores ( 10 metros), que salio a bonitos para 3 dias..... con 3 tripulantes a bordo......