Bomba de Agua Dulce Lola LOca LOCa LOCA

[Captain Teach]

Un programador de Basic lo describiría asÍ:
10 (sonido).-gruuuuum
20 (tiempo).-29 segundos
30 (sonido).-gruuuuuum
40 Goto 20

Cada Gruuuuum es una puesta en marcha de la bomba.
He revisado cada conexión para ver donde puede haber una ´perdida que justifique una pérdida de presión en el calderín que dispare la bomba.
Pero no hay agua en ningún sitio y todo parece que está bien

¿Algien sabe una solución al tema? me tiene de los nervios

Bomba Floyet con salida a claderín de plástico

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por Captain Teach

Un programador de Basic lo describiría asÍ:
10 (sonido).-gruuuuum
20 (tiempo).-29 segundos
30 (sonido).-gruuuuuum
40 Goto 20

Cada Gruuuuum es una puesta en marcha de la bomba.
He revisado cada conexión para ver donde puede haber una ´perdida que justifique una pérdida de presión en el calderín que dispare la bomba.
Pero no hay agua en ningún sitio y todo parece que está bien

¿Algien sabe una solución al tema? me tiene de los nervios

Bomba Floyet con salida a claderín de plástico

Has revisado pérdidas por grifos y tuberías??

[Captain Teach]

Originalmente publicado por Tristan Primero

Has revisado pérdidas por grifos y tuberías??

como digo en el texto:
He revisado cada conexión para ver donde puede haber una ´perdida que justifique una pérdida de presión en el calderín que dispare la bomba.

[Pirata]

Hola,


Fallo típico del presostato. Revísalo o sustitúyelo


Salu2

[mario147]

Te sobra la linea 30 :-)

En serio ahora, has revisado también la ducha de la bañera? Suele ser la culpable de esos síntomas.
Si no es la ducha prueba a taponar justo a la salida de la bomba, si no se conecta es que tienes una fuga que no has descubierto, si se sigue conectando sospecha de la bomba

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por Captain Teach

como digo en el texto:
He revisado cada conexión para ver donde puede haber una ´perdida que justifique una pérdida de presión en el calderín que dispare la bomba.

Esas bombas normalmente llevan un tornillo en el manocontacto (cajita en el cabezal de la bomba de la que sale el cableado) que regula la presión a la que se ponen en funcionamiento. Con el tiempo el muelle que va dentro y actúa en el mecanismo pierde propiedades elásticas, y es posible que haya que regular de nuevo.

[pcalu]

Originalmente publicado por Captain Teach

Un programador de Basic lo describiría asÍ:
10 (sonido).-gruuuuum
20 (tiempo).-29 segundos
30 (sonido).-gruuuuuum
40 Goto 20

Cada Gruuuuum es una puesta en marcha de la bomba.
He revisado cada conexión para ver donde puede haber una ´perdida que justifique una pérdida de presión en el calderín que dispare la bomba.
Pero no hay agua en ningún sitio y todo parece que está bien
hola puede ser la vejiga interna del calderin de la bomba, es de goma y se suelen picar y pierden presion, a la vez que se van llenando de agua, hasta que la bomba deje de funcionar, si no encuentras ninguna conexion de mangueras flojas por donde pudiera estar perdiendo presion, desconecta la bomba y abre la tapa por donde tienes que cambiar la vejiga, - suelen vender repuesto de la vejiga -
saludos

¿Algien sabe una solución al tema? me tiene de los nervios

Bomba Floyet con salida a claderín de plástico

hola esas hidroesferas llevan dentro una vejiga de goma inchada con aire con unos kg de presion se suelen picar con el uso y el paso del tiempo, y por ahi pierden presion, a la vez que se van llenando de agua
suelta la tapa y saca la vejiga, la puedes probar como si fuera la camara de un neumatico, si esta picada - seguro - la tienes que sustituir, venden repuestos
suerte en el brico, es facil
saludos
pd, otra causa pueden ser las " zapatas " de cualquier grifo que no cierre bien

[ELKAN]

Me inclino por el presostato que falle, yo tengo el mismo problema y he de mirarlo, pero como ya me ha dado fallos el presostato ire alli directamente

[lludesoi]

Yo tenia el mismo problema y al final resulto que las válvulas de la bomba tenían suciedad y el agua retornaba al deposito.

Deberías desarmar la bomba y comprobar el estado de las válvulas internas.

[Captain Teach]

Originalmente publicado por lludesoi

Yo tenia el mismo problema y al final resulto que las válvulas de la bomba tenían suciedad y el agua retornaba al deposito.

Deberías desarmar la bomba y comprobar el estado de las válvulas internas.

h
hE SUSTITUIDO LA BOMBA POR UNA DE REPUESTO NUEVA Y EL PROBLEMA SIGUE

[Captain Teach]

Originalmente publicado por pcalu

hola esas hidroesferas llevan dentro una vejiga de goma inchada con aire con unos kg de presion se suelen picar con el uso y el paso del tiempo, y por ahi pierden presion, a la vez que se van llenando de agua
suelta la tapa y saca la vejiga, la puedes probar como si fuera la camara de un neumatico, si esta picada - seguro - la tienes que sustituir, venden repuestos
suerte en el brico, es facil
saludos
pd, otra causa pueden ser las " zapatas " de cualquier grifo que no cierre bien

No llevo elsistema de esfera, sino uno de tipo cilindro, que he comprobado desmontándolo y metiendo presión con una botella de aire comprimido. Está bien:

Si fueran zapatas habria goteo

[ironia]

Una vez me paso algo parecido, y era la entrada de la bomba donde roscaba a un filtro pequeño de plastico que tenia una fisura en el plástico.
No gotea porque siempre le entra aire y se despresuriza el sistema. Creo que debes tener esa entrada de aire en algún punto desde el deposito a la bomba.

Suerte con la búsqueda

[Tasio628]

Cortocircuita el calentador, podrías tener una fuga interna en el intercambiador mezclándose con el refrigerante del motor,

[Alandris]

En el mio la fuga, diminuta, estaba en la salida del calentador, bajo el camarote de popa de babor

Enviado desde mi SGP321 mediante Tapatalk

[Javi-Miss Regina]

En mi opinión Alberto, diría que tienes una fuga en algún lugar casi con el 100% de seguridad.

Me parece una buena idea la que te ha dicho Mario de tapar la salida de la bomba y ver si sigue haciéndolo. Yo lo haría por tramos, y al final seguro que acabas dando con la fuga

[Captain Teach]

Originalmente publicado por Tasio628

Cortocircuita el calentador, podrías tener una fuga interna en el intercambiador mezclándose con el refrigerante del motor,

Interesante opción y muy dificil de detectar, que fuera fuga del calentador hacia el circuido de refrigeración del motor.
Pero eso haría subir el nivel del refrigerador, que no sube.

He probado a dejar el calentador aislado ( Hay dos llaves a la entrada y salida) y tampoco deja de saltar a cada rato.

[Captain Teach]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

En mi opinión Alberto, diría que tienes una fuga en algún lugar casi con el 100% de seguridad.

Me parece una buena idea la que te ha dicho Mario de tapar la salida de la bomba y ver si sigue haciéndolo. Yo lo haría por tramos, y al final seguro que acabas dando con la fuga

El Problema es que las conexiones son para mi muy raras, aparentemente las originales de bavaria, para conductores casi rígidos. No sé como se montan o desmontan y si me cargo alguna no tengo repuestos.

He llamado a un mecánico y después de desarmarle el barco para que accediera a todo el circuito, me ha dicho que vovería en una hora y... ya han pasado dos dias.

[Captain Teach]

Creo que os debo contaros coma ha acabado el tema de la bomba loca.

En Oreio, puerto del norte de Evia en Grecia, contacté con el dueño de un varadero y que aparte de ser mecánico viejo, tiene un bavaria de la época del mio.

Le conté mis penas y todas las pruebas que había hecho. Y me dijo nada mas entrar en el barco.

No te partas la cabeza, el problema es muy, muy simple. La bomba que llevas puesta y la que tienes de repuesto son una autentica castaña, eso si baratas y duran un par de años, pero el problema es que cuando fallan no hay manera de arreglarlas.

La solución definitiva es gastarse el dinero en una bomba buena.

Tu llevas colocadas bomba de la marca SEAFLO una bomba china que se vende mucho pues su precio es de 80 euros, pero lo que necesitas para el circuito que lleva tu barco es como mínimo una JABSCO PAR MAX CUATRO, que vale sobre los 300€

Como supondrás que lo que quiero es venderte una bomba nueva, te propongo, cambiarte la bomba y tu me la pagas solo si se arregla sin mas el problema.

Dicho y hecho. Cambio de bomba y fin del problema.

Quiero agradeceros a todos los consejos recibidos. He aprendido mucho con ellos, pero ya veis que el problema estaba en que no se puede ser pobre ni aunque te den un millón de euros

[Javi-Miss Regina]

Vaya!, esa variable no la contemplé , yo tengo bombas de las buenas


En cualquier caso enhorabuena por haber podido solucionarlo.