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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Mira a ver si este enlace te aclara algo: https://youtu.be/5RE2Lgv9TUg en el supuesto de baterías en paralelo
Siempre y cuando las baterías sean iguales y de las mismas características ![]() |
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curriqui (16-07-2019) | ||
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#2
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cuanto tiempo tienen las baterías? y nivel de electrolito (si corresponde)? igual están muertas una o las 2.
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curriqui (16-07-2019) | ||
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#3
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Tiene toda la pinta de baterías muertas
Cuidado con darles carga cuando ya están estropeadas , pueden llegar a explotar Yo Haria prueba con el tester y si tiene mas de dos años , Nuevas |
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curriqui (16-07-2019) | ||
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#4
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Cita:
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#5
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Llega un momento en que las baterías, conectadas o no a un cargador, se acaban muriendo. La química de su interior deja de funcionar e, incluso, se pueden llegar a poner en cortocircuito. El cargador, al ser inteligente y detectar un fallo en la carga de las baterías, seguramente ha dejado de cargar el resto del banco.
Mira de aislar eléctricamente las baterías del banco de servicios, mide la tensión de bornas de las baterías una a una, si hay una con una tensión residual anormalmente reducida, posiblemente sea la culpable, conecta el resto de baterías dejando la "sospechosa" sin conectar y vuelve a probar si el cargador carga. Otra opción es ir conectando el cargador una a una a ver si se pone en carga o si son todas las baterías del grupo de servicios las que están mal (una batería en cortocircuito puede arruinar todo el conjunto de baterías que estén conectadas con ella). Por último, para probar el correcto funcionamiento del cargador y si todavía dudas, es conectar el cargador solamente a la batería del motor y ver si carga o no; si en este caso no carga, podría haber una avería en el cargador, pero por la foto que adjuntas, parece que el cargador intenta cargar pero hay algún problema en las baterías. ![]() |
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curriqui (17-07-2019) | ||
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#6
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Hola, ayer hice una prueba dejando el conmutador de baterías en all y hoy he ido y todo bien, cuando me dio fallo solo estaban en carga las de servicio, el conmutador en posición ll, puede ser que como dice joanet 78 una de las de servicio este mala y no deja trabajar a la otra, así que mañana mismo hago las pruebas que el ha comentado, muchas gracias a todos por vuestra ayuda
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Joanet78 (18-07-2019) | ||
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#7
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A mi hace tres meses ,llego al barco y olia a podrido,me fui directo a las baterias y habia una reventada, estaba muy caliente y habia empezado a perder acido(menos mal que salgo muy a menudo) .El Nasa me marcaba 15,5 v!!!!!
Cambie la bateria por una nueva y al dia siguiente me volvia a marcar 15,5 v y pense que era el cargador que se habia estropeado......Lo deje en observacion unos dias porque no me fiaba del cargador,pero no ha vuelto a subir ni nada por el estilo.Posiblemente seria una subida de tension del pantalan.......pero no ha vuelto a fallar. Posiblemente tengas alguna bateria muerta...... ![]()
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S/V RUTHMIGUEL Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel Socio Anavre 2022 |
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pcalu (18-07-2019) | ||
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#8
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Cita:
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#9
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Cita:
![]() Si la bateria tiene mas de 4 años,seguramente este perdida,si es eso,pues una nueva y solucionado!! ![]()
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S/V RUTHMIGUEL Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel Socio Anavre 2022 |
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curriqui (17-07-2019) | ||
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