Antifouling silicona

[Chemaximus]

Originalmente publicado por curriqui

Buenos días, yo lo he utilizado en un velero y encantado, lo tuve sin sacar del agua 3 años y salió limpio, el mantenimiento que Le hacía yo era de vez en cuando tirarme al agua y con una esponja quitaba la babilla que se Le pegaba.

que corran una birras bien fresquitas
Una pregunta, he visto en amazon que un bote de 750 mL de ese antifouling cuesta unos 80€...calculo que tendré que gastarme un pastizal (en comparación con la pintura tradicional) para cubrir unos 20m cuadrados, que es aproximadamente la superficie del casco de mi velero...

Tal vez merezca la pena, ...alguna opinión experta?

[stylusrip]

Pues a mi ya me han dicho de un par de sustos en la grua con embarcaciones que tenían aplicada la silicona, por lo visto debe hacer que patine sobre las cinchas...… no sé si por ahí sabréis de algún caso

[curriqui]

Originalmente publicado por stylusrip

Pues a mi ya me han dicho de un par de sustos en la grua con embarcaciones que tenían aplicada la silicona, por lo visto debe hacer que patine sobre las cinchas...… no sé si por ahí sabréis de algún caso

Hola, es cierto que tienes que avisar para que tengan un poco más de cuidado.

[IMPULSES]

A ver si alguien más da su opinión, parece ser según me ha dicho mi pintor de antifouling que para barcos que estan sin mover 2-3 semanas en el Mediterráneo se llenan más de verdín en incluso percebes ...
Yo también estoy en la duda de si usarlo el próximo año, al margen de que su aplicación parece ser "algo delicada"

[simplex]

Yo no lo he probado, pero me choca que hay un barco en el varadero que se la estan quitando y hace un par de meses que se la pusieron. Es un barco para regatear. El tipo dice que prefiere la matriz dura.

[bizargorri2]

Nosotros llevamos 4 años conbla silicona, y prñor nuestra esperia merece lan pena. En nuestrobpuerto ya somos unos cuantos que lo tienen dao y todos contentos., tanto en motoras como en veleros.

Se mantiene mas tiempo limpio y cuando lo sacas para hacer anodos y limpiarlo se quita con una esponja o con la carcher con gran facilidad.

El pintado es delicado porque hay que tener claro los tiempos de repinpantado entre capas pero no es dificil y no hace falta acudir a profesionales. Lo puede hacer uno mismo. El trabajo duro es el pelar todas la capas de antifuling antiguo, pero como dicen por ahi, han sacado una pintura intermedia que evita este trabajo, aunque no se el resultado ya que no lo he probado.

A partir de una velocidad se autolimpia solo con lo que barcos a motor entiendo que es mas veneficioso.

Lo de las cinchas y que se puede resbalar el barco, es verdad que algunos puertos evitan sacar barcos conesta pintura, y la verdad no lo entiendo. Haciendo las cosas bien no tiene porque caer el barco, y es una pintura libre de agentes contaminantes y totalmente cuidadoso con el medio ambiente.

Totalmente recomendable.

[Urola 2]

Todo lo que ha dicho el cofrade BIZARGORRI 2 lo corroboró al pie de la letra.

[trabañarru]

Originalmente publicado por bizargorri2

Lo de las cinchas y que se puede resbalar el barco, es verdad que algunos puertos evitan sacar barcos conesta pintura, y la verdad no lo entiendo. Haciendo las cosas bien no tiene porque caer el barco, y es una pintura libre de agentes contaminantes y totalmente cuidadoso con el medio ambiente.

Totalmente recomendable.

Pues todos los puertos deportivos gestionados por EKP en los que la empresa SERBITZU presta servicios de mantenimiento, marineria, gestion de varaderos han tenido PROHIBIDO dar servicios de izado y varado de embarcaciones con patente de silicona desde agosto hasta mediados de julio de este año....

[Calandria]

Originalmente publicado por simplex

Yo no lo he probado, pero me choca que hay un barco en el varadero que se la estan quitando y hace un par de meses que se la pusieron. Es un barco para regatear. El tipo dice que prefiere la matriz dura.

Yo regateo en un barco con esta patente, y la verdad es que no se cuanta importancia tiene en el rendimiento, pero es un First 32s5 y le hemos ganado varias regatas en ORC a dos Dufour 34 bien llevados, con algún olimpico a la caña incluido, y a un X332, barcos en teoría muy superiores en ORC al 32s5. Y se limpía el barco muy rápido el día antes de la regata. El armador esta encantado y lo vende como una maravilla.

De todas formas los regateros son muy maniaticos con estas cosas y tampoco te puedes fiar.

[trabañarru]

Originalmente publicado por simplex

Yo no lo he probado, pero me choca que hay un barco en el varadero que se la estan quitando y hace un par de meses que se la pusieron. Es un barco para regatear. El tipo dice que prefiere la matriz dura.

Despues de todo el proceso que lleva esto (minimo 10 dias y te dura mas de 5 años ) ahora lo estan quitando?¿
LO hizo un profesional??

[Acasimirocasper]

buenas cofrades. y despues de 3 años los ánodos los tenéis bien?

[trinchatripas]

Originalmente publicado por stylusrip

Pues a mi ya me han dicho de un par de sustos en la grua con embarcaciones que tenían aplicada la silicona, por lo visto debe hacer que patine sobre las cinchas...… no sé si por ahí sabréis de algún caso

Yo no sé de ningún caso con problemas en el travelin, pero si me comentó el operario de la grúa, que le indicase que el barco tiene silicona, para estar prevenidos a la hora de operar con las cinchas, y centrar bien los pesos.

[curriqui]

Originalmente publicado por Chematena

que corran una birras bien fresquitas
Una pregunta, he visto en amazon que un bote de 750 mL de ese antifouling cuesta unos 80€...calculo que tendré que gastarme un pastizal (en comparación con la pintura tradicional) para cubrir unos 20m cuadrados, que es aproximadamente la superficie del casco de mi velero...

Tal vez merezca la pena, ...alguna opinión experta?

Hola yo compre de hempek por 45€,mira siempre en tiendas normales de pintura que sean distribuidores, cambia mucho el precio con respecto a náuticas