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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pregunta por la zona donde navegas que tipo de sistema de compensación usan y después solicita el susodicho certificado.
En mi opinión el sistema ORC es más fiable y una herramienta más potente pues introduce muchas más variables, pero si no se usa adecuadamente por el jury, pues salen resultados dispares. El sistema ORC se basa en un programa de velocidad del casco de acuerdo a su superficie velica y peso de la embarcación. Te lo simplificó para no complicarlo más de lo que realmente es. ![]() |
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#2
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¿"Ranting" consiste en obtener un certificado de medición en regata para un barco adquirido en alquiler con opción a compra?
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#3
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Cita:
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#4
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buenos dias
miraré a ver como estan los otros barcos y ya decidiré Pero por aprender algo más, la diferencia entre uno y el otro?? a grandes rasgos cual es?? Muchas gracias Komono |
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#5
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Cita:
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#6
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Cita:
gracias por la informacion ![]() ![]() komono |
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#7
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Todos los rating son fórmulas de compensación para que barcos con características dispares puedan competir y compesar los tiempos que han empleado para hacer un recorrido y poder hacer una clasificación de tiempos de cada uno. Por lo tanto son fórmulas numéricas que sirven para sacar la velocidad teórica de cada barco en función de sus características.
Para participar en regatas lo fundamental es que todos los barcos tengan el mismo rating (ORC, RI, IRC,...), por lo tanto pregunta en los Clubs náuticos de tu zona la fórmula que emplean para sacarlo. En los anuncios de regatas vienen recogido la fórmula que empleará el Comité para compensar los tiempos y es la que debes sacar y presentar en el momento de la inscripción. Por cierto, el rating más perfecto es competir en real con barcos iguales, pero esa es otra historia.... ![]() ![]() |
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