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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Si buscas por el foro hay muchos hilos sobre el mismo tema.
RI es un sistema de compensación español, de formulación abierta, relativamente sencillo. Compensa los tiempos utilizando un único número que debe compensar en cualquier intensidad o dirección de viento. Su aplicación y comprensión es fácil. Su eficiencia mejorable. Su extensión bastante limitada. Es más barato. ORC es internacional y de formulación cerrada y compleja. Tiene desde sistemas de compensación de numero único, como RI, a sistemas muy ajustados y precisos que tienen en cuenta la intensidad y dirección del viento. Es el mejor sistema que tenemos para compensar los tiempos en regata de barcos diferentes. Aún así, no es perfecto. Pero es lo mejor que hay, y mejora cada año. Requiere del comité cierta competencia, que debería ir pareja a la de los participantes. Es algo más caro, pero te da unas polares que sirven como guía para intentar mejorar. Mi opinión es que si puedes elegir ORC. Pero normalmente no se puede elegir, se navega con el sistema que propone cada regata. Así que entérate de qué rating se usa en tu zona, y ese es tu sistema. ![]() ![]() |
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#2
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http://jieter.github.io/orc-data/site/
Aquí tienes las referencias de velocidades teóricas de ORC y versión internacional. El sistema que debes usar es el de tu zona de regatas, si te adjudican uno por tablas sin medir el barco, te saldrá más barato pero tu rating será teóricamente más veloz, o sea que te perjudica. Si pagas medidor y te dejas aconsejar sobre pesos y medidas, dicho así en general, gastarás más dinero pero conseguirás un rating más lento, o sea que te beneficiará en regatas. Ya ves que esto tiene tanto de deporte como de negocio ![]() ![]() ![]() Pero a mi e encantan las regatas ![]() ![]()
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#3
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Cerveza bien fria para todos
gracias a todos por vuestras respuestas ![]() ![]() Un saludo komono |
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