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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Precio del asimetrico? Pues ya sería cuestión de pedir presupuestos en velerias pero yo calculo por encima unos 2000€, quizás un pelin más. Luego has de contar con las escotas (unos 50m para ambas) unos mosquetones con giratorio y un pequeño botalon para sacarlo por delante del balcón proa, aunque también se puede arraigar en el mismo balcón (no muy recomendable). El calcetín no se cuanto cuesta. ![]() |
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GermanR (26-07-2019) | ||
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#2
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Estaba viendo el hilo de Kaia y de cómo le gusta navegar a orejas de burro, con el génova atangonado.
Mientras ahorro para el asimétrico , ¿ponerle un tangón a mi génova sería una mejora apreciable?![]() ![]() ![]()
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Navigare necesse est ............. |
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#3
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Sí, los hay que se dan la vuelta al mundo con portantes por los trópicos sin asimétrico, algunos optan por instalar 2 génovas y atangonarlos uno por cada lado.
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Cuando cruzo una calle de un solo sentido, miro a ambos lados. Esa es la fé que tengo en la sociedad. sdk.
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GermanR (30-07-2019) | ||
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#4
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Cita:
La velocidad del barco hace que el barco navegue sin tanto bamboleo. Ten encueta que cuando hay muy muy poco viento no se hinchan ni los spies, aun menos un Génova atangonado. Pero como el gasto es mínimo, puedes ir probando y practicando para cuando decidas más adelante comprar un spy. ![]() |
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GermanR (30-07-2019) | ||
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#5
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Navegar a orejas de burro es una solucion magnifica... para los Snipes, y para algun otro barco y/o algun patron y/o algunas zonas.
A mi no me gusta. La retenida de botavara “a la portuguesa” tampoco me gusta, aunque con vientos muy nobles puede ser buena solucion (durante el dia). Si el perfil del enrollador tiene doble ranura, engastarle dos genovas o un genova y un foque, atangonando uno de ellos y arriando la mayor es muy buena solucion cuando se va a navegar varias horas en rumbos portantes. En cambio, atangonar ambas velas de proa puede ser peligroso. La solucion a la francesa de ROyOR es comoda y muy segura, aunque exige bastante viento razonablemente noble. Bajando por la costa de Portugal es una configuración muy apañada. Pero amigo, como un asimetrico de portantes bien diseñado y con un gramaje no demasiado ligero, en un calcetin que furrule bien, no te hay. Es cierto que es una vela que funciona distinto, que hay que aprender partiendo de cero, etc. Pero cuando le pillas el punto, es un vicio navegar con la mayor arriada y la botavara bien sujeta en crujía, solo atentos al diálogo escota-timon. Para mi, es la configuracion que me da mas seguridad en los rumbos abiertos (tambien me ha dado algun susto, no digo que no, casi siempre por errores mios en su manejo y con vientos francamente broncos). Saludos muy cordiales,
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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GermanR (30-07-2019) | ||
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#6
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![]() https://youtu.be/QFAzEc1UTaw En mi barco tengo un asimétrico A3 de North, y verdaderamente es una vela que disfruto muchísimo , incluso en rumbos mas cerrados funciona desde los 65° de aparente con una configuración de amura como la del video a 60cm de la roda, el echo de estar llevando el barco desde bien adelante sin mayor, proporciona una navegación placentera en vientos muy francos ![]() |
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GermanR (30-07-2019) | ||
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#7
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Cuando cruzo una calle de un solo sentido, miro a ambos lados. Esa es la fé que tengo en la sociedad. sdk.
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#8
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Yo no se lo diría, quienes hacen ese tipo de navegación probablemente llevan la mejor configuración para sus travesías...
No estamos hablando de transmundistas, sea lo que sea que quiera decir esa palabra ![]()
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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#9
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Cita:
Muchos llevan a proa 2 stays, uno al lado del otro con sendos génovas enrollados, muchas veces uno más grande y/o más ligero que el otro, y dos tangones. Abren uno por cada lado, atangonan ambos y a cruzar océanos. Lo de decirles que se vuelvan era una broma, obviamente... ![]()
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Cuando cruzo una calle de un solo sentido, miro a ambos lados. Esa es la fé que tengo en la sociedad. sdk.
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Xenofonte (29-07-2019) | ||
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#10
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Y seguro que el dracon de un Génova aguanta muchas más millas que el nylon de un spy en el Caribe. ![]() |
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#11
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Cita:
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Cuando cruzo una calle de un solo sentido, miro a ambos lados. Esa es la fé que tengo en la sociedad. sdk.
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Fer.druida (29-07-2019) | ||
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#12
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Cita:
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