mar territorial, distancia costa, competencias guardia civil, zona 4 navegación

[ROyOR]

Originalmente publicado por markuay

Las titulaciones españolas solo sirven en españa.

Pues yo creo que hay navegando por el mundo bastantes personas con titulaciones españolas y no tienen ningún problema.

Originalmente publicado por markuay

A un barco español le puede parar y registrar la GC en cualquier lugar del mundo.

Hombre pareces de Bilbao... la Guardia Civil solo te podrá parar y registrar en aguas españolas, en aguas internacionales o en aguas de otros países la Guardia Civil no tiene competencias para pararte y registrarte... me imagino que ha sido un lapsus

Saludos
Rafa

[markuay]

Yo no he dicho que tengas problemas para navegar por el mundo con una titulación española, he dicho que las titulaciones españolas solo sirven en territorio español.

Fuera de España no deberías tener problemas con o sin una titulación española, como ves son cosas distintas.

Un barco español es territorio español en cualquier parte del mundo y por lo tanto un barco de la GC o de la armada puede inspeccionarlo en cualquier punto del mundo mientras no sean aguas territoriales de otro país soberano, puede parecerte mejor o peor, pero es lo que hay.
Solo tienes que molestarte en consultarlo. Yo no opino, simplemente expongo.

[Hechicero1954]

Gracias a todos. Creo que ha quedado suficientemente claro: Un buque español, navegando en aguas que no sean mar terriotorial de otros paises, puede ser inspeccionado por la Guardia Civil y/o cualquier autoridad. me viene a la cabeza las detenciones que se hacen en alta mar de veleros cargados con droga... por la policía aduanera.
Si tengo algún error, os gradecería que lo indiquéis.
Gracias y saludos

[ROyOR]

Originalmente publicado por markuay

Yo no he dicho que tengas problemas para navegar por el mundo con una titulación española, he dicho que las titulaciones españolas solo sirven en territorio español.

Fuera de España no deberías tener problemas con o sin una titulación española, como ves son cosas distintas.

Un barco español es territorio español en cualquier parte del mundo y por lo tanto un barco de la GC o de la armada puede inspeccionarlo en cualquier punto del mundo mientras no sean aguas territoriales de otro país soberano, puede parecerte mejor o peor, pero es lo que hay.
Solo tienes que molestarte en consultarlo. Yo no opino, simplemente expongo.

Para ti la perra chica, yo solo leo y suelo entender lo que leo....

Saludos
Rafa

[markuay]

Originalmente publicado por ROyOR

Para ti la perra chica, yo solo leo y suelo entender lo que leo....

Saludos
Rafa

Yo no he dicho que no entiendas lo que lees, ni tengo ningún interés en tener razon, es más creo que he sido muy respetuoso, simplemente doy una información y te comento que puedes contratarla en otras fuentes.

[llanera]

Un buque,barco, embarcación de recreo ctr, que navegue con Pabellón Español,tiene la consideración de territorio español,en alta mar un barco de la Armada, de Aduanas o de la "Benemérita" te puede parar y abordar, pues no dejas de ser español y el barco también, naturalmente será con una causa justificada, lo que pasa es que será difícil que cruzando el charco te encuentras a los "de verde", pero poder si que pueden.

[ROyOR]

Buenos dúas llanera, como bien dices "por una causa justificada", y pongo los ejemplos de los últimos años que solo han sido por narcotráfico y normalmente es aduanas quien realiza el seguimiento y las detenciones. Por supuesto que tanto Guardia Civil y Policia pueden salir de España para realizar detenciones, pero es siempre bajo ordenes de la autoridad local y aprobación del gobiernos de esos países.


Copio literalmente lo que pone en la web de la Guardía Civil, por si lo quieres leer lo tienes AQUI

La Ley Orgánica 2/1986, de 13 de marzo, de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad en su articulo once. 2 .b, dice que la Guardia Civil ejercerá las funciones que, con carácter genérico se asignan a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, entre otros, en el mar territorial.
El Real Decreto 246/1991, de 22 de febrero, regula el Servicio Marítimo de la Guardia Civil, contemplando en su artículo primero:
“Las funciones que la Ley Orgánica 2/1986 de 13/03 de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad atribuye al Cuerpo de la Guardia Civil se ejercerán en las aguas marítimas españolas hasta el límite exterior del mar territorial determinado en la legislación vigente y, excepcionalmente, fuera del mar territorial, de acuerdo con lo que se establece en los tratados internacionales”.
Esto supuso extender a la demarcación marítima lo que el Cuerpo de la Guardia Civil venía haciendo en el ámbito terrestre.
Las primeras embarcaciones del Servicio Marítimo se entregaron en el año 1992, que prestaron servicio en la Olimpiada de Barcelona y el Exposición Universal de Sevilla.
Posteriormente el despliegue se ha ido completando hasta cubrir la demarcación en la que es competente.

Saludos y las Estrellas las pago yo.
Rafa

[markuay]

Bueno, pues parece que no se trataba de ser de Bilbao.

[trabañarru]

Originalmente publicado por llanera

Un buque,barco, embarcación de recreo ctr, que navegue con Pabellón Español,tiene la consideración de territorio español,en alta mar un barco de la Armada, de Aduanas o de la "Benemérita" te puede parar y abordar, pues no dejas de ser español y el barco también, naturalmente será con una causa justificada, lo que pasa es que será difícil que cruzando el charco te encuentras a los "de verde", pero poder si que pueden.

Koño, eso es lo que queria yo escuchar, y la cubierta de mi barco territorio belga, se encuentre este donde se encuentre
Mas grande, mas alta, cada uno en el lugar que le corresponde

[ROyOR]

Originalmente publicado por markuay

Bueno, pues parece que no se trataba de ser de Bilbao.

Sigo diciendo que si tu quieres "para ti la perra gorda"... parece mentira que sigas con el tema.... una verdad a medias es una mentira y, como no has borrado tu respuesta pone claramente

Originalmente publicado por markuay

A un barco español le puede parar y registrar la GC en cualquier lugar del mundo

Perdona que te lo repita, pero eso no es verdad... a no ser que reuna unas condiciones excepcionales y te invito a que pongas algún ejemplo de un navegante que fuera de aguas españolas, le hayan parado y registrado su barco y sin tener nada de ocultar o reprobar, haya segudo su camino.


Y si quieres, te invito también a Estrellas para que veas que no soy tan malo como parezco .


Ahora si quieres sigues diciendo que tiene siempre razón, yo ya me he aburrido de intentar aclarar las cosas y... yo no tengo siempre la razón



Saludos cordiales y respetuosos
Rafa

[Juan de Nova]

Originalmente publicado por ROyOR

Es curioso, yo habría jurado que cuando estudie PER, PY y/o CY solo ponía que la Guardia Civil podía pararte y pedir documentación hasta las 12 millas y en el “más allá”, a partir de las 12 millas, era Aduanas y/o la armada y por unas causas muy concretas, como puede ser narcotráfico, terrorismo, o causas justificadas.

De todas formas, el peligro de navegar más allá de las 12 millas estando en zona 4 es el seguro y el AIS, ya que la autoridad (GC, Aduanas, ....) saben los que has hecho y por donde has navegado y si tienes un accidente, es como si no llevases seguro.

Saludos
Rafa

Originalmente publicado por Hechicero1954

Bunas tardes.
Unas cervezas bien frías para todos los cofrades.
Ando dándole vueltas a la legalidad de la zona 4. La pregunta es la siguiente (a ver si me expreso bien):
Si no estoy equivocado el mar territorial son 12 millas a partir de la costa, coincidentes con la distancia de la zona de navegación 4. Si una embarcación de recreo, está a 13 millas, porgamos por caso... ¿Tiene la Guardia Civil competencias para pedir documentación, sancionar, incoar expediente...etc?
Gracias a todos y saludos.

Originalmente publicado por markuay

Si llevas pabellon no español el seguro te sigue cubriendo fuera del mar territorial y fuera de las 12 millas (no siempre coincide la zona de navegacion 4 y las aguas territoriales), y en ultimo caso hasta donde cubra la poliza contratada. Las titulaciones españolas solo sirven en españa.

El patron de un barco extranjero no necesita ninguna titulacion española fuera de aguas españolas aunque sea residente en españa.

A un barco español le puede parar y registrar la GC en cualquier lugar del mundo.

Originalmente publicado por ROyOR

Pues yo creo que hay navegando por el mundo bastantes personas con titulaciones españolas y no tienen ningún problema.


Hombre pareces de Bilbao... la Guardia Civil solo te podrá parar y registrar en aguas españolas, en aguas internacionales o en aguas de otros países la Guardia Civil no tiene competencias para pararte y registrarte... me imagino que ha sido un lapsus

Saludos
Rafa

Originalmente publicado por markuay

Yo no he dicho que tengas problemas para navegar por el mundo con una titulación española, he dicho que las titulaciones españolas solo sirven en territorio español.

Fuera de España no deberías tener problemas con o sin una titulación española, como ves son cosas distintas.

Un barco español es territorio español en cualquier parte del mundo y por lo tanto un barco de la GC o de la armada puede inspeccionarlo en cualquier punto del mundo mientras no sean aguas territoriales de otro país soberano, puede parecerte mejor o peor, pero es lo que hay.
Solo tienes que molestarte en consultarlo. Yo no opino, simplemente expongo.

Originalmente publicado por Hechicero1954

Gracias a todos. Creo que ha quedado suficientemente claro: Un buque español, navegando en aguas que no sean mar terriotorial de otros paises, puede ser inspeccionado por la Guardia Civil y/o cualquier autoridad. me viene a la cabeza las detenciones que se hacen en alta mar de veleros cargados con droga... por la policía aduanera.
Si tengo algún error, os gradecería que lo indiquéis.
Gracias y saludos

Originalmente publicado por ROyOR

Para ti la perra chica, yo solo leo y suelo entender lo que leo....

Saludos
Rafa

Originalmente publicado por markuay

Yo no he dicho que no entiendas lo que lees, ni tengo ningún interés en tener razon, es más creo que he sido muy respetuoso, simplemente doy una información y te comento que puedes contratarla en otras fuentes.

Tengamos paz en cubierta, antes de que nos visite el contramaestre y nos recete dieta de agua turbia y galleta de la Guerra de Cuba

Al lío:

Desde la entrada en vigor del Real Decreto 246/1991, de 22 de febrero, que regula el Servicio Marítimo de la Guardia Civil, la GC puede actuar tanto dentro de la zona de mar territorial y contigua ( es decir, las famosas 12 millas) como - excepcionalmente y conforme a tratados- en alta mar y aguas de terceros estados. Otra cosa es que la GC apenas se persone en AM, con la excepción de operaciones contra el narcotráfico y la trata de personas, ya que hay litoral y problemas suficientes dentro del MT patrio como para darse paseos "porque sí" por esos mares de Dios

Pedid lo que queráis que esta ronda la paga servidor