Colisiónes ferrys en España

[ayapitas]

Pues en Denia ahora mismo está embarrancado en la escollera uno de los catamaranes de Balearia que hace el trayecto Denia-Ibiza...

Ayer tuvieron cerrado el puerto unas horas...

[Palaya]

Sí, no me pilló el cierre por quince minutos, saliendo ya para casa. Dos o tres horas más tarde ya avisaban sólo que se bajará la velocidad y se diera resguardo...

Pero el empaste que van a tener en pleno puente de agosto con un barco menos será importante. Igual es el momento de fundar un Uber náutico o blablaboat para quien se quede varado en las islas...

[Cabot]

El puerto de Denia es un puerto para barcos pequeños con una complicada entrada que se acentúa en verano con el tráfico de embarcaciones deportivas, nunca entendí como las autoridades consienten que vayan cayendo los ferrys y roros uno tras de otro, pero la pela y la política manda.
Balearia abandera sus barcos donde le cuesta menos, tiene algunos con pabellón maltes.
Las tripulaciones de Balearia no son las mejor pagadas de la flota mercante española y como en todo el tráfico de pasajeros y vehículos estival el staff, vaya nombre tonto, hace jornadas “normales” de 14 horas, sin cobrarlas. Guardias de cuatro horas y ocho de descanso que dice la ley, las hacíamos en la antigua Transmediterránea, ya muerta.
Adicionalmente estos barcos rápidos no tienen camarotes, no te puedes ir a echar una cabezada, aunque sea de una horita.
Algunos accidentes marítimos en Denia:
El primero aconteció el 12 de diciembre de 1999. El ISLA DE TAGOMAGO, ex CIUDAD DE ZARAGOZA de Pitra, chocó ese día contra la escollera norte del puerto de Denia y quedó embarrancado. El ferry permaneció 25 días, hasta que pudo ser reflotado, taponando la bocana e interrumpiendo el tráfico marítimo.
En abril de 2002, el `ROLON SUR de Balearia impacto contra el muelle en Denia y derribó parte de la fábrica de hielo de la lonja de pescadores.
Al año siguiente, el CARMEN DEL MAR de Iscomar colisionó con la escollera en la maniobra de entrada al puerto de Denia.
El 11 de octubre de 2004, el BAHIA DE MALAGA de Balearia encalló al intentar acceder al puerto de Denia, tuvieron que ser evacuados 64 pasajeros y 20 tripulantes.
En el fondo de la bocana del puerto existe una roca de grandes dimensiones o androna, que obliga a afinar la entrada a los muelles y ha sido la causante de algunos de los percances, como el que sufrió el ferry ALCANTARA de Acciona, en julio de 2006.
Un ejemplo de sentencia, la del ISLA DE TAGOMAGO:
Un embarrancamiento por la mala señalización del puerto de Denia obliga al Consell a pagar 676.000.
El Tribunal Superior también culpa al Estado por la falta de un práctico para guiar al buque
Como “causa determinante” del accidente, el Tribunal Superior establece la ausencia de práctico en el puerto de Denia. La sentencia explica que el puerto deportivo de Denia tiene su gestión transferida a la Generalitat. Sin embargo, el Consell realizó diversos requerimientos a la Dirección General de Marina Mercante para que sustituyeran al práctico recién jubilado. Pero el Estado hizo caso omiso a la petición y el siniestro del ISLA DE TAGOMAGO se produjo en ausencia de dicho profesional.
Pero la mayor parte de culpa de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transporte radica, según el Tribunal Superior, en la defectuosa señalización a los barcos sobre cómo entrar en el puerto de Denia.
Y es que, tal y como señaló un perito durante la investigación del siniestro, si los buques siguen sin más la llamada enfilación de entrada al recinto alicantino se corre el riesgo de chocar con la escollera, como ocurrió con el ISLA DE TAGOMAGO.
La sentencia subraya que la Generalitat debía conocer los problemas de luz de la enfilación, pero sin embargo no comunicó ningún error a Capitanía Marítima.
En el caso del PINAR DEL RIO, ya sabremos el resultado de la investigación, mientras tanto los “contramaestres” terrícolas de chiringuito de playa deberían de dejar de decir tonterías.
Suerte que no pasó nada al pasaje ni la crew, el pobre incat me temo que irá al desguace, ojalá se salve.
Buen regreso a casa
cabot

[Cabot]

Originalmente publicado por Palaya

Sí, no me pilló el cierre por quince minutos, saliendo ya para casa. Dos o tres horas más tarde ya avisaban sólo que se bajará la velocidad y se diera resguardo...

Pero el empaste que van a tener en pleno puente de agosto con un barco menos será importante. Igual es el momento de fundar un Uber náutico o blablaboat para quien se quede varado en las islas...

Ya lo tienen solucionado, el ferry BAHAMA MAMA que estaba en la OPE en la línea Almeria Nador viene de refuerzo a la Ibiza Palma Denia dejando tirados a miles de marroquíes en aquel lado, les han aconsejado que con los coches se trasladen a Tanger MED, acojonante, esto debe de ser obra de Etore.
Hay un pollo importante contra Balearia en Marruecos, ya veremos.
El BAHAMA saldrá de Palma a las 1745 cubriendo la línea.
Las líneas de las Islas son sagradas en verano, los barcos son maquinas de hacer billetes.
saludos
cabot

[Cabot]

De todas formas EL PINAR DEL RIO lleva una buena racha de accidentes, casi siempre por fallo en la maniobra, en Colonia como PATRICIA OLIVIA de Buquebus se estampo contra el muelle, con heridos.
En Denia ya probó los dados del rompeolas como PATRICIA OLIVIA ya operado por Balearia, sin daños personales
El primero de mayo del 2017 se fue contra la escollera del Pantalán de Levante del puerto de Málaga, solo con daños de chapa.
Espero que lo retiren pronto de la escollera de Denia, si no mortus est.
saludos
cabot

[barbanegra]

Originalmente publicado por Cabot

De todas formas EL PINAR DEL RIO lleva una buena racha de accidentes, casi siempre por fallo en la maniobra, en Colonia como PATRICIA OLIVIA de Buquebus se estampo contra el muelle, con heridos.
En Denia ya probó los dados del rompeolas como PATRICIA OLIVIA ya operado por Balearia, sin daños personales
El primero de mayo del 2017 se fue contra la escollera del Pantalán de Levante del puerto de Málaga, solo con daños de chapa.
Espero que lo retiren pronto de la escollera de Denia, si no mortus est.
saludos
cabot

Hombre ! Daños de chapa para el, a un Puma 34 que estaba en su atraque lo crujió y al que estaba a su lado atracado hubo que cambiarle la jarcia

[Cabot]

Originalmente publicado por barbanegra

Hombre ! Daños de chapa para el, a un Puma 34 que estaba en su atraque lo crujió y al que estaba a su lado atracado hubo que cambiarle la jarcia

Ya lo se, pero una vez que no hubo daños personales, supongo que el seguro resarciría a los dueños de los barcos por las perdidas, aunque casi nunca pagan lo que deben de pagar y aparte queda el que te quedas sin barco una temporada.
Espero que saquen pronto al PINAR de la escollera, y entreguen a los pasajeros sus efectos y sus vehículos
saludos
cabot

[pepoo]

a mi despues de ver el comportamietno de muchos "profesionales" del mar y tantos accidentes me parece que la culpa la mayoria son:


velocidad excesiva
dejaded de los tripulantes y/o falta de formacion

desprecio a los demas navegantes y al ripa
pilotos automaticos
falta de vigilancia desde el puente


saludos