Phantom 31. Merece la pena el cambio de capota y timón?

[Chemaximus]

Lo voy a preguntar en el consultorio atómico de la Sra Pum, a ver

[Lily]

Buenos dias Chematena
Da igual si el barco tiene muchos años o es nuevo, tu que navegas y vas a navegar con el, eres el mejor para saber si vale la pena realizar estos proyectos, quizas si no lo tienes claro lo mejor es seguir navegando i reflexionando, si te "adaptas" tu al barco o si el barco se tiene que "adaptar".
Quizas en cambiar de rueda a caña te veras obligado a cambiar de piloto automatico si tienes y es de rueda.
Un saludo!

[GermanR]

Hola !!
Creo que, al final, depende de lo que complicado/costoso que sea el proceso. Yo, en el Cantábrico, suelo navegar con la capota plegada, salvo lluvia-frio. Me imagino que en Ibiza iría siempre con la capota baja.
Con la rueda pasa lo mismo, depende de lo complicado o no que sea volver a la caña. Yo he tenido barcos con caña y con rueda y no cambiaba mi rueda actual por una caña, teniendo en cuenta mi plan de navegación.

[Chemaximus]

Gracias por los dos comentarios.

Lo que llevo observado hasta ahora (traje ese barco desde Marsella en 12 etapas) es que la capota rígida va muy bien si llueve (una sola vez me pasó) o sí el viento es frío. Y por supuesto para evitar mejor sufrir los rociones.

Por mi poca experiencia no suelo salir mas que en intervalos de 1 a 24 horas máximo y en condiciones de poca mar y vientos no muy fuertes ( rachas máx 15-20 nudos). Y en el mediterraneo (Ibiza). Por eso me planteaba quitar la capota rígida (la puedo guardar, es desmontable) y sustituirla por otra que pueda abatir cuando lo necesite. Mi pregunta iba dirigida también a los costes y sobre ello en dónde habría más calidad-precio ...He visto algunos hilos, pero las direcciones en general se han quedado obsoletas..

En cuanto a pasar de rueda a caña es por el espacio tan escaso que queda en la bañera, si vamos tres siempre hay que pasar a la cabina o a proa dando saltos ...Y tampoco sé si es complicado, ni lo que puede costar, hacer ese cambio. Se quedaría un buen agujero en la cubierta...En fin, que no tengo ni idea y por eso preguntaba, amigos cofrades.

Salud y buena proa

[GermanR]

Hola !
En casi todos los puertos hay alguna velería que hace, además, capotas o fundas para la rueda, biminis, etc. Pregúntales pero con los tubos, la lona y plásticos hablamos de unos cuantos cientos de euros.

Con lo de la rueda dependerá si sigue existiendo la unión de la caña original a la mecha del timón .... tienes que dar más datos.