Izar mayor con viento de popa

[Fowner]

Hola. Un saludo a todos.
Quisiera saber si habeis probado alguna vez izar la vela mayor con viento de popa. En algun caso se da la circunstancia de que saliendo de puerto el viento sopla de popa. En esos caso creéis que con la escota de la mayor cazada al maximo se podria izar la mayor? Cuales serian los riesgos?

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[Xenofonte]

Y...depende.

[BORRASCA]

mejor aproate e iza rapido

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por BORRASCA

mejor aproate e iza rapido

Si llevas lazy,ni de coña. Lo que dice el cofrade,aproate y en 20 segundos la tienes arriba. No merece la pena

[Xenofonte]

Vaya, he visto izar y he entendido arriar, estoy bueno yo.

La mayor no se iza nunca ni con la escota ni con la contra ni con los rizos cazados, todos esos cabos tienen que estar todo el tiempo ligeramente en banda.

[Fowner]

Muchas gracias por vuestra ayuda.

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[danilo]

Originalmente publicado por Fowner

Hola. Un saludo a todos.
Quisiera saber si habeis probado alguna vez izar la vela mayor con viento de popa. En algun caso se da la circunstancia de que saliendo de puerto el viento sopla de popa. En esos caso creéis que con la escota de la mayor cazada al maximo se podria izar la mayor? Cuales serian los riesgos?

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Hola, se ha discutido también mucho el tema en esta casa, ya se sabe para gustos colores y para posturas infinitas..

Lo ortodoxo es izar aproando al viento, pero si quieres hacerlo, hay un par de trucos.
* monta una buena retenida que mantenga la botavara en crujía, o inversamente deja que la botavara "baile" mucho y aprovechas para dar un tirón a la driza cuando este desventada.
* crea con el motor mucho viento aparente y destensa completamente el lazzy

[chicharrillobilb]

Originalmente publicado por danilo

Hola, se ha discutido también mucho el tema en esta casa, ya se sabe para gustos colores y para posturas infinitas..

Lo ortodoxo es izar aproando al viento, pero si quieres hacerlo, hay un par de trucos.
* monta una buena retenida que mantenga la botavara en crujía, o inversamente deja que la botavara "baile" mucho y aprovechas para dar un tirón a la driza cuando este desventada.
* crea con el motor mucho viento aparente y destensa completamente el lazzy

Lo de la botavara 'suelta bailando' no lo veo...

[danilo]

Originalmente publicado por chicharrillobilb

Lo de la botavara 'suelta bailando' no lo veo...

el kit está en que la botavara pase por línea de crujia en movimientos periodicos de balanceo del barco, para eso habria que dejar un vaivén de una amplitud de unos 60 grados, 30 estribor, 30 babor o menos y cuando la vela esté sin viento y entre lazzy tirón de driza...

[guiomar]

Por que complicarte, suelta un poco de Genova al salir del puerto con viento de popa y disfruta y cuando te sea posible te aproas y subes mayor.
Por que quieres salir con la mayor arriba? Si hace mucho viento lo único que te puede pasar es que rompas algo y hagas un esfuerzo físico innecesario.
Saludos y

[mazatlan]

Tan sencillo como encarar la salida del puerto en popa a motor. Cuando has recorrido suficiente espacio para poder izar la mayor a poca marcha para mantener el barco aproado al viento, virada de 180º, vela arriba aproado al viento, y tan pronto la tienes izada, nueva virada de 180°, largas escota y sales del puerto viento en popa con la mayor abierta.
Otra solución, izarla fuera del puerto con todo el espacio que te haga falta para aproarte a viento e izarla como procede.
Si haces la maniobra como procede, izar la mayor es cuestión de pocos minutos.
Si quiieres hacer inventos tienes todos los números para tener problemas, castigar el material, ybtener que acabar realizando la maniobra como procede.
Saludos

[Camaron dos]

Me quedo con la técnica de ceñir con el Genova y largar escota de mayor, aún y todo si no tienes los lazzy muy flojos o pegados al palo las posibilidades de enganchar los sables son muy altas.. Mejor aproarte y hacer las cosas de forma ortodoxa. Si hay poco viento la idea de dar.maqui a y crear aparente de proa es muy buena Pq realmente estas I ando o arriando aproado al viento aparente que es el que importa. Lo demás es ganas de liarla, y que yo sepa la. Mayoría somos cruceristas y no nos va la vida en virar y hacer las cosas bien.

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