Neumatica Se Levanta De Proa

[LSV]

Pruebas: Ejemplo semirígida aluminio, muy ligera, 2,55=31kg, Yamaha 6cv.
Se levanta bastante, aún con el trim ajustado, el alargador de caña y echado hacia adelante.
Lo voy a solucionar con unas aletas estabilizadoras.
https://www.youtube.com/watch?v=JrOHJXy0n9U

as estabilizadoras.

Lo voy a resolver con unas alet

[jose_fley]

Neumatica 360 con motor 15cv. Esta neumatica es una neumatica bastante pesada y ancha para ser de 360 y aún así se levanta como si nada (la mia es mas grande y mas pesada y se levanta igual).

Hasta que no empieza a planear se te levanta la proa fijo. Ej claro:

https://www.youtube.com/watch?v=LHtK...&index=12&t=0s


En el caso que navegues en un "tanque" como el del video no pasa nada, planeas a los 2 seg y listo. pero si hay olas vas todo el tiempo mirando para las nubes con el consiguiente peligro que eso supone.
Y si no que se vengan por aqui por atlantico norte y os cuento un cuento.

[magallanesXIX]

Pues no veo que se levante, , creo que no tenemos la misma percepción de lo que es levantar la proa.
Saludos.

[jose_fley]

Cofrade, seguro has tenido neumaticas?.

1º La persona nisiquiera se pone en el banco, se pone en el medio para evitar que se levante lo menos posible (aún así se levanta)

2º. Se agarra fuertemente a la cuerda justo antes de acelerar (como hago yo) porque sabe que se va a levantar.

3º Cualquier persona que haya tenido una neumatica (y se levante ) sabe percibir perfectamente que la neumatica del video se levantó bastante aunque para otra persona que no haya tenido no lo vea así. (percepción de experiencia)

4º Cuando hay olas o en sitios con olas la barca se te puede ir hacia atras. A mi una vez casi se me quedó tan inclinada que volví a puerto con los ***** de corbata.

[jose_fley]

Si para ti estas dos imagenes son iguales. O tienes un problema tu o lo tengo yo

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por jose_fley

Cofrade, seguro has tenido neumaticas?.

1º La persona nisiquiera se pone en el banco, se pone en el medio para
evitar que se levante lo menos posible (aún así se levanta)

2º. Se agarra fuertemente a la cuerda justo antes de acelerar (como hago
yo) porque sabe que se va a levantar.

3º Cualquier persona que haya tenido una neumatica (y se levante ) sabe percibir perfectamente que la neumatica del video se levantó bastante aunque para otra persona que no haya tenido no lo vea así. (percepción de experiencia)

4º Cuando hay olas o en sitios con olas la barca se te puede ir hacia atras. A mi una vez casi se me quedó tan inclinada que volví a puerto con los ***** de corbata.

Originalmente publicado por jose_fley

Si para ti estas dos imagenes son iguales. O tienes un problema tu o lo tengo yo

Vamos a ver no es cuestión de ganar la discusión, solo creo que no tenemos las mismas sensaciones ni vemos lo mismo en las fotos.
Te contesto a los puntos que mencionas.
-Solo he tenido una neumática

1º En la vida me he sentado ni le he puesto el banco a ninguna neumática en
las que he navegado, bueno, miento, a la mía, para ir a remo.

2º Yo también me agarro a la "cuerda" en mi neumática de 2,30 y motor de
2,5cv, incluso fuertemente.

3º Como a mi no me parece que eso sea levantar la proa perece ser que es
porque no he tenido neumática, podría aceptar que mi chinchorro no llega
a esa categoría, pero a lo largo de 25 años he trabajado con neumáticas y
semirrigidas desde la más pequeña (la mía) hasta la más grande
semirrigida blindada de 12mtrs y 900 cv, es posible que comparado
contigo no tenga suficiente percepción debido a la falta de experiencia.

4º La velocidad y la navegación deben adaptarse a las condiciones de la mar
SIEMPRE


Si esto es ir con la proa levantada, con el inri de que está acelerando prácticamente a tope desde el principio, tienes un problema tú, yo no, para mi eso no es levantar proa, después alcanza velocidad de planeo y ya está no veo el drama, ni que haya que meterle 50 kg de arena.

Y como esta discusión no aporta ya nada al cofrade que inició el hilo sin más me retiro.
Saludos.

[jose_fley]

No claro que no, eso no es levantarse la proa. Es ir con la proa pegada al agua .

Aqui nadie dijo en ningun momento "voy con la proa levantada todo el tiempo" dijo. "se levanta la proa"

A ver si logras entender que no es lo mismo que se levante la proa 2seg y planear. A ir 1 hora con la proa mirando al cielo, como es el caso en sitios donde hay olas comunmente. Pero claro. Parece que que yo soy el unico al que "se le levanta" El autor de post, miente, yo miento, el que compró unas aletas mienten... Todos tenemos la percepcion equivocada. Quizas nos hace falta navegar en neumaticas de 900CV ¿son nuevas esas?.

No pasa nada si no has cogido mas que la tuya de 2mts y un 2,5cv. Por algo se empieza hombre.

Por mi, este debate contigo ha terminado puesto que como TU no tienes ese problema, no aportas nada al autor.