Otros ¿Merece la pena tener un barco pequeño en tierra?

[Xenofonte]

Originalmente publicado por chicharrillobilb

Pues tiene buena pinta lo de dejar el barco fuera... ¿hay modelos específicos para el tema del mástil y la orza abatibles o es un 'extra' que pide cuando se encarga el barco?
¿Algún modelo específico con mástil y orza abatible?

Efectivamente, como dice Frealof, los TES 678 y 720, son veleros majos y asequibles y muy apañados para invernar en tierra

Yo he probado un 720 con FB, iba muy bien, aunque no era lo que yo quería. Pero era sencillo de invernar en un parking de caravanas

Saludos cordiales.

[tonitutusaus]

Entiendo que el plan del cofrade es navegar en verano desde un amarre e invernar en tierra SIN navegar.

Si no vas a navegar en invierno, tenerlo en tierra es lo mas barato.

Si si vas a navegar en invierno, déjalo en el amarre o no navegarás (velero, motora quizas si).

tonitutusaus

[chicharrillobilb]

Efectivamente, el plan sería navegar en verano (tengo jornada intensiva en el trabajo y el tiempo acompaña...) y no navegar en invierno (ni el trabajo ni el clima acompañan...)

[Jesús]

Sí, es posible e interesante en tus circunstancias. Además supone un considerable ahorro económico.

He sido propietario de un 18 pies y de un 21, ambos con remolque incluido. Y la experiencia con ellos así me lo han aconsejado. Hoy tengo un 30 pies, y las circunstancias personales más la constante subida de costos, me hace pensar en un barco más pequeño, -quizás, un 23-, eso sí, remolcable y a ser posible biquilla. Mi referencia es un Leisure 23SL.

El transporte por carretera es sencillo; no sobrepasar los 80 Km/h, tener los "papeles" correctamente y no tener prisas.

Merece "sacarle brillo" durante 10/11 meses y navegar uno o dos en el mar o donde te dé la gana. Además, el bolsillo lo agradecerá.

Ánimo y suerte.

[markuay]

si tienes un barco en su amarre todo el año, la mensualidad es infinitamente menor que en temporada alta.

Un velero que tengas que transportar requiere un remolque, un enganche, un lugar donde dejarlo, una izada, una bajada, etc. todo ello condiciona las horas de navegacion hasta el punto de que salga tan caro o mas que tenerlo en amarre, ademas el precio de coste de un barco hay que medirlo segun horas de uso. Si sale barato pero solo navega 4 veces al año, es carisimo, mejor alquilar.

si esta en un amarre y se usa mucho es barato.

El tema motoras es distinto, pero aun asi menos de lo que pudiera parecer, la eslora es un condicionante y una barquita de 5 metros paga muy poco amarre*, tampoco creo que salga rentable andar moviendola cada vez que se quiere dar un paseo.


*En realidad todo depende de las zonas de navegacion, no es lo mismo un verano en IBIZA que en el cantabrico, el precio puede ser muy distinto.

Por ejemplo, en mi puerto, Canet de berenguer situado en el mediterraneo se pagan unos 70€ por un amarre de 6 metros siendo socio, (hacerse socio cuesta algo mas de 1000€) y tienes todos los servicios, el barco siempre esta listo para salir en un minuto. Por supuesto los hay mas baratos.