Vela Grifos de fondo. Peligro?

[EmmaG]

Originalmente publicado por Apagapenol

Eso que comentas es algo peligrosísimo: la corrosión del latón por descincficación. El zinc desaparece selectivamente de la estructura metálica y queda una matriz esponjosa de cobre, enormemente blanda y quebradiza. En la foto tienes un ejemplo:







La parte de la izquierda es el material en su estado original, y la de la derecha el material corroído, que externamente parece que está bien.



Por esto es importante no emplear válvulas de latón, sino de bronce marino, que resiste mejor la corrosión. Yo por mi parte, cuando toque sustituir los grifos de fondo, voy a cambiar los metálicos por unos de composite.



Saludos y

Hola. Muchas gracias por esa explicación muy interesante.
Pues ahora tengo más miedo que antes.

Estoy buscando composite y no es algo que encuentre fácil en las tiendas online
Sí que encontré pasacascos de poliamida y de plástico. Es lo mismo?

Hay gente hablando lo acero inoxidable, pero varias veces he leído que por debajo de la línea de flotación nada de inox. Mejor bronce o plástico.

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[Apagapenol]

Originalmente publicado por EmmaG

Hola. Muchas gracias por esa explicación muy interesante.
Pues ahora tengo más miedo que antes.

Estoy buscando composite y no es algo que encuentre fácil en las tiendas online
Sí que encontré pasacascos de poliamida y de plástico. Es lo mismo?

Hay gente hablando lo acero inoxidable, pero varias veces he leído que por debajo de la línea de flotación nada de inox. Mejor bronce o plástico.

Los mejores y con más variedad son los Trudesign:

https://www.trudesign.nz/marine/products

Saludos y

[port bo]

Originalmente publicado por Apagapenol

Los mejores y con más variedad son los Trudesign:

https://www.trudesign.nz/marine/products

Saludos y

Yo los monte en mi anterior barco y muy bien. Solamente hay que tener en cuenta tres cuestiones. La medidas son un poco mayores y hay que ver como afecta el conjunto de medidas . Al montarse sobre pasacascos metalicos, hay que vigilar mucho el roscado inicial porque es facil que la rosca metalica del pasacascos machaque la de la valvula si no se encara bien al montarlo. Otro tema es que tienen apretarse con su llave especial y posicion de montaje debido a que si en alguna ocasion hay que desmontarlos, hay que aplicar lafuerza en la parte inferior de la valvula pues si se aplica "normalmente" en la parte superior , con su logica, se desmontaria en dos piezas la valvula. Vaya tocho.

[BlackPearl]

Yo tengo dos válvulas de esas (en posiciones intermedias, no en pasacascos, quiero decir que no hay riesgo de embarcar agua si rompen) y a día de hoy siguen funcionando sin problema. De todos modos, cuando compré mi barco lo primero que hice fue cambiar todos los grifos de fondo, y menos mal, porque un par se me quedaron en las manos nada más tratar de desmontarlos...

Es poco gasto para mucho beneficio, yo los cambiaría sin dudarlo por buenas versiones de bronce.

[sundancekid]

Bueno, cómo proceder está bastante claro, lo que se debería hacer es cambiarlos y no moverlos de sitio. Luego ya vienen los “pero”

-Pero vale dinero
-pero ahí no están bien mejor los muevo
-pero igual los aguanto hasta la varada anual
-pero etc...

Yo compré un barco este año y le acabo de cambiar todos los pasacascos excepto corredera y sonda y todos los grifos de fondo, el del fregadero estaba que daba miedo y me quitaba el sueño. Ahora estoy más tranquilo



Y el del fregadero...

[magallanesXIX]

Pues yo acabo de cambiar varios pasacascos y casi todos los grifos de fondo.
Los he puesto de latón DZR (deszincfication resistant).
Solo tenía pensado cambiar uno, pero desmontándolo partí el pasacascos

El pasacascos roto.


Los nuevos grifos.



Tengo el proceso más detallado aquí.
https://velero-tura.blogspot.com/202...asacascos.html

Saludos.

[porcorosso]

Originalmente publicado por magallanesXIX

Pues yo acabo de cambiar varios pasacascos y casi todos los grifos de fondo.
Los he puesto de latón DZR (deszincfication resistant).
Solo tenía pensado cambiar uno, pero desmontándolo partí el pasacascos

El pasacascos roto.


Los nuevos grifos.



Tengo el proceso más detallado aquí.
https://velero-tura.blogspot.com/202...asacascos.html

Saludos.

Hola a todos, montandolos de DZR has hecho lo correcto, durante muchos años, astilleros, profesionales y aficionados han montado "material terrestre", unos por economia, otros por desconocimiento.

En Junio del 2011 y a raiz de un articulo del surveyor Paul Stevens en Yachthing Monthly se generó mucho debate y se ha dado la importancia que tiene a los materiales de los pasacascos y grifos de fondo.

https://www.google.com/url?sa=t&sour..._TClyRVb0hLTlK

Metalicas o de Composite son igualmente validas, siempre que cumplan con la ISO 9093-1 ó la 9093-2.

Guidi, Maestrini, Blakes, Trudesing, Forespar por mencionar algunos fabricantes cumplen con estas Isos.

Saludos.

[Acasimirocasper]

Originalmente publicado por Apagapenol

Los mejores y con más variedad son los Trudesign:

https://www.trudesign.nz/marine/products

Saludos y

Yo tengo montados estos de polímeros y estoy encantado, son más cómodos de abrir y son muy robustos. Al desmontar los pasacascos me quede con dos de cinco en la mano

[Acasimirocasper]

Estos son dos de mis 4 grifos,