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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muchos de los presuntos problemas de los fueraborda se resuelven con un diseño de la popa que tenga doble timón y el fueraborda en crujía, como en los First 210/211/21.7 ... o el Innombrable.
En el caso del Innombrable, no echo en falta para nada un intraborda: el motor no da ninguna molestia, las maniobras a baja velocidad son una maravilla, y lo puedes levantar cuando navegas a vela. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a J.R. | ||
X TUTATIS (30-08-2019) | ||
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#2
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Nadie discute las bondades de los intraborda a partir de ciertas esloras. El motivo del hilo es si merecen la pena en esloras contenidas. He visto barcos pequeños con motor interior en los que, por sus dimensiones, la reducida cabina se convierte prácticamente en una sala de máquinas. Respecto a la disposición de popa que comenta J.R., totalmente de acuerdo. El Baycruiser 26 es un buen ejemplo.
![]() https://www.youtube.com/watch?v=ebL3RtGuas8 https://www.youtube.com/watch?v=LmEbzYtGk9k |
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