Vela Consejo velero pequeño transportable y con buena habitabilidad

[Karonte1888]

Estás pidiendo a gritos un MacGregor 26.
Hay pocos en venta y muy cotizados.

[J.R.]

Originalmente publicado por Karonte1888

Estás pidiendo a gritos un MacGregor 26.
Hay pocos en venta y muy cotizados.

Eso mismo pensaba yo...

Otras opciones que aún no se han mencionado y podrían servirte son el Somo 20, pequeño pero marinero y asequible, el Sun 2000 (tiene una gran bañera y me gusta como navega), el First 210/211/21.7/21.7S (todos son insumergibles menos el 21.7S), el Kelt 707 (no se ven muchos por España), el Jeanneau Sun Odissey 24.2 (yo creo que se ajusta bastante a lo que buscas)... y el MacGregor 26, alias "Innombrable". Éste te encaja muy bien por medidas, habitabilidad, insumergibilidad y capacidad de ser remolcado, pero es un barco "diferente", no apto para todos los paladares. Yo tengo uno desde hace ocho años y estoy muy contento con él.

Además hay un barco polaco de unos 7 metros de eslora con orza abatible, fácilmente transportable por carretera y con un interior muy bien equipado, pero ahora no recuerdo el nombre del astillero... ¿alguien me refresca la memoria?

También había pensado en el Sun 2500, pero sobrepasa los 2,5 metros de manga, lo que complica su transporte por carretera.

[Rafa11]

El Sun Fast 20, 750 kg, 6,10 eslora y 2,40 Manga, orza abatible.

[Charly-P]

Originalmente publicado por J.R.

Eso mismo pensaba yo...

Otras opciones que aún no se han mencionado y podrían servirte son el Somo 20, pequeño pero marinero y asequible, el Sun 2000 (tiene una gran bañera y me gusta como navega), el First 210/211/21.7/21.7S (todos son insumergibles menos el 21.7S), el Kelt 707 (no se ven muchos por España), el Jeanneau Sun Odissey 24.2 (yo creo que se ajusta bastante a lo que buscas)... y el MacGregor 26, alias "Innombrable". Éste te encaja muy bien por medidas, habitabilidad, insumergibilidad y capacidad de ser remolcado, pero es un barco "diferente", no apto para todos los paladares. Yo tengo uno desde hace ocho años y estoy muy contento con él.

Además hay un barco polaco de unos 7 metros de eslora con orza abatible, fácilmente transportable por carretera y con un interior muy bien equipado, pero ahora no recuerdo el nombre del astillero... ¿alguien me refresca la memoria?

También había pensado en el Sun 2500, pero sobrepasa los 2,5 metros de manga, lo que complica su transporte por carretera.

El barco es el Maxus de 27 pies con orza y mástil abatibles. No he visto de segunda mano.
Saludos

[J.R.]

Originalmente publicado por Charly-P

El barco es el Maxus de 27 pies con orza y mástil abatibles. No he visto de segunda mano.
Saludos

El que yo tenía en mente era el TES 678... buscando en Google, he acabado por encontrar su nombre.

[pepebas]

Originalmente publicado por J.R.

Eso mismo pensaba yo...

Otras opciones que aún no se han mencionado y podrían servirte son el Somo 20, pequeño pero marinero y asequible, el Sun 2000 (tiene una gran bañera y me gusta como navega), el First 210/211/21.7/21.7S (todos son insumergibles menos el 21.7S), el Kelt 707 (no se ven muchos por España), el Jeanneau Sun Odissey 24.2 (yo creo que se ajusta bastante a lo que buscas)... y el MacGregor 26, alias "Innombrable". Éste te encaja muy bien por medidas, habitabilidad, insumergibilidad y capacidad de ser remolcado, pero es un barco "diferente", no apto para todos los paladares. Yo tengo uno desde hace ocho años y estoy muy contento con él.

Además hay un barco polaco de unos 7 metros de eslora con orza abatible, fácilmente transportable por carretera y con un interior muy bien equipado, pero ahora no recuerdo el nombre del astillero... ¿alguien me refresca la memoria?

También había pensado en el Sun 2500, pero sobrepasa los 2,5 metros de manga, lo que complica su transporte por carretera.

Supongo que te refieres al magnífico polaco Tes 720. (Es el que yo tengo, je, je, en versión orza fija). Lo tienes con orza abatible

[chicharrillobilb]

Originalmente publicado por Alocen

Y después de este ladrillo, por el que pido perdón, vuelvo al tema de origen. Y siento ser tan repetitivo pero... ¿ de verdad necesitas transportarlo tantas veces ? Porque si es así, se me antoja que, cofrade chicharrillobilb, vas a navegar bien poco. ¿ Eso te compensa ? Pues adelante. ¿ Tienes claro que va a ser así pero es así o nada ? Adelante.

Por motivos laborales, en verano tengo una jornada (horario intensivo con tardes libres) que podría utilizar el barco casi a diario. De hecho, fuera de los meses de verano, sumando motivos laborales con familiares casi no podría hacer ninguna salida al mes.

Como dispongo de un terreno a 10km del puerto, podría aparcar el barco ahí fuera de temporada.

Si bien es cierto que el amarre por año completo es más barato que alquilando sólo en verano, conozco gente que la temporada estival se lleva el barco al mediterráneo y dejan su amarre vacío, de manera que supongo que hablándolo con ellos podría llegar a algún acuerdo.

Lo de 'transportable' todavía no es 100% fijo, ya que después de mirar precios veo que tener el barco amarrado todo el año no es tan caro como pensaba inicialmente (al tratarse de esloras pequeñas)

Originalmente publicado por RicardSMS

Buenas tardes.
Las características que pides si existen aproximadamente, aunque tampoco se si entra en tus cálculos fabricarte el barco.
Por si las moscas lo tienes en mente, yo te recomiendo el "Pantanal 25", 25', 1350Kg, orza escamoteable, mástil abatible, transportable en remolque.
Yo lo he construido y estoy muy contento, una vez en puerto tardo 2 horas y media en tenerlo todo a punto para la navegación, y lo mismo cuando me lo llevo a casa.

Tiene que ser una aventura construir tu propio barco pero ni tengo el sitio ni la capacidad ni el tiempo para construirme uno... Gracias por la información de todos modos.

[Frealof]

Chicharrillobilb, yo sólo te puedo contar mi experiencia: tenía un simple vela ligera que no pesaba ni 70 kg, lo guardaba en un garaje a pocos km de la rampa desde la que lo botaba, y te puedo decir que a pesar del poco tamaño me harté de tener que arbolar y desarbolar cada vez que me iba a hacer unos bordos. Al final renuncié y lo vendí.

Si vas a transportar sólo para el invernaje, ok. Como lo lleves y traigas del campo al agua cada día vas a acabar... buff...

[chicharrillobilb]

Originalmente publicado por Frealof

Chicharrillobilb, yo sólo te puedo contar mi experiencia: tenía un simple vela ligera que no pesaba ni 70 kg, lo guardaba en un garaje a pocos km de la rampa desde la que lo botaba, y te puedo decir que a pesar del poco tamaño me harté de tener que arbolar y desarbolar cada vez que me iba a hacer unos bordos. Al final renuncié y lo vendí.

Si vas a transportar sólo para el invernaje, ok. Como lo lleves y traigas del campo al agua cada día vas a acabar... buff...

Efectivamente, la idea sería montar el barco antes de verano, y llevarlo a un terreno acabado el mismo. Montar/desmontar una vez al año.

Más o menos dependiendo del barco, la experiencia y la maña veo que la gente normal tarda entre una hora o dos horas y media (haciéndolo solo). Yo tardaría 8 horas, seguro...

Gracias.

[tonitutusaus]

Originalmente publicado por chicharrillobilb

Efectivamente, la idea sería montar el barco antes de verano, y llevarlo a un terreno acabado el mismo. Montar/desmontar una vez al año.

Más o menos dependiendo del barco, la experiencia y la maña veo que la gente normal tarda entre una hora o dos horas y media (haciéndolo solo). Yo tardaría 8 horas, seguro...:

Yo lo he hecho este año por primera vez. Menos de dos hora para sacar del agua y desarbolar. Hay que hacer algún utillaje y algo de practica para rebajar esa cifra, pero lo veo fàcil.

Arbolar es algo mas lento porque la maraña de cabos a meter por desviadrizas y stoppers es confuso. A ello contribuyó que todos los cabos eran idénticos en grosor y color. De cara al verano próximo cada cabo de un color y un "plano" de donde va cada uno.

tonitutusaus

[Panyolero_1970]

Originalmente publicado por J.R.

Eso mismo pensaba yo...

Otras opciones que aún no se han mencionado y podrían servirte son el Somo 20, pequeño pero marinero y asequible, el Sun 2000 (tiene una gran bañera y me gusta como navega), el First 210/211/21.7/21.7S (todos son insumergibles menos el 21.7S), el Kelt 707 (no se ven muchos por España), el Jeanneau Sun Odissey 24.2 (yo creo que se ajusta bastante a lo que buscas)... y el MacGregor 26, alias "Innombrable". Éste te encaja muy bien por medidas, habitabilidad, insumergibilidad y capacidad de ser remolcado, pero es un barco "diferente", no apto para todos los paladares. Yo tengo uno desde hace ocho años y estoy muy contento con él.

Además hay un barco polaco de unos 7 metros de eslora con orza abatible, fácilmente transportable por carretera y con un interior muy bien equipado, pero ahora no recuerdo el nombre del astillero... ¿alguien me refresca la memoria?

También había pensado en el Sun 2500, pero sobrepasa los 2,5 metros de manga, lo que complica su transporte por carretera.

Polacos, hay varios astilleros que hacen este tipo de barco: Viko Yachts (Viko S21 y S22), Mariner (20, 22, 24 y 26 pies), Tes-yachts (246 versus, 550Master, 678/720), Northman (Maxus 24), ...

El TES 550Master encajaría perfectamente en tus necesidades y había en venta por aquí, un Tes 678BT, que también encajaría perfectamente.

[Panyolero_1970]

Originalmente publicado por Panyolero_1970

Polacos, hay varios astilleros que hacen este tipo de barco: Viko Yachts (Viko S21 y S22), Mariner (20, 22, 24 y 26 pies), Tes-yachts (246 versus, 550Master, 678/720), Northman (Maxus 24), ...

El TES 550Master encajaría perfectamente en tus necesidades y había en venta por aquí, un Tes 678BT, que también encajaría perfectamente.

Te paso el enlace del TES 678BT: https://foro.latabernadelpuerto.com/...ighlight=678bt
Lo vende el cófrade @rafael1957 https://foro.latabernadelpuerto.com/member.php?u=46735

[flipk12]

Yo me doy por aludido porque hago eso mismo y porque me has escrito un privado.

Económicamente no se si compensa sacarlo, yo tengo ahora mismo atraque anual, pero lo que si que puedo hacer es traerlo a casa para hacerle los mantenimientos o invernarlo y, para mi lo más importante, cambiar de zona de navegación buscando climas más cálidos.

Tengo un par de preguntas además de lo de la pasta, que ciertamente es importante.

¿Cual es el MMR de tu coche, es decir, cuánto remolca?
¿Tienes permiso de conducir B96 o mejor B+E?

Un remolque de 2700g (legalizado a lo que necesites) cuesta unos 6000€, remolque.es por ejemplo. Se alquilan por 80€-100€ día y los hay de segunda mano a veces mucho mas baratos. Para un velero no hace falta que sea muy largo porque el peso está en el centro del barco, no en la popa, yo lo compré grande de más. Fíjate en la foto del Babaria.

Y el barco, pues depende de lo anterior. Yo, como sabrás, tengo un Tes 720. https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=202834 Pero hay más.

Ahora mismo hay a la venta un par de ellos que me gustan, además del Tes del compañero

Este es el del compañero, piden 20.000 https://www.milanuncios.com/veleros/...-526680766.htm ¿25cv? Hummmmmmm. El mío está certificado para 10,3KW o sea 14cv.



un Sun Odyssey 24.2 de orza abatible, por este piden 20.000€ igual con un poco menos se apañan y te da para el remolque. Otra opción es alquilarlo. https://www.cosasdebarcos.com/barco/...-2-ib-9473025/




y un Bavaria 26 de orza de aletas. 15.000€ con remolque. Hay que irlo a buscar donde cristo perdió las alpargatas, pero tiene buena pinta. https://www.boat24.com/es/veleros/ba...detail/613652/



Aquí mi niño remolcao.

[newrelo]

Tengo un Kia Sportage. Tendría que ponerle bola. Antes he tenido Transporter VW y llevaba una caravana todos los veranos a Tarragona. También tengo carnet de camión, he trabajado 20 años con ellos, me imagino que me convalidará el B+E. Probablemente lo más factible es alquilar el remolque -me quito la inversión y el costo de guardarlo, ITVs, etc etc. El barco en principio de 20 a 24 pies y lo movería dos veces al año.

[maka]

sistema para izar el mástil uno mismo
en menos de 2 minutos


véase en un Maxus 26 Lifting Keel Trailer Sailor
creo que es un velero polaco
https://youtu.be/Ea6PDIgTIeY?si=d7X-h7tkg8ZbS6uz

https://youtu.be/ZJdhdH0vkdQ?si=FblqXPe5L0Jv7RTP

[flipk12]

Originalmente publicado por newrelo

Tengo un Kia Sportage. Tendría que ponerle bola. Antes he tenido Transporter VW y llevaba una caravana todos los veranos a Tarragona. También tengo carnet de camión, he trabajado 20 años con ellos, me imagino que me convalidará el B+E. Probablemente lo más factible es alquilar el remolque -me quito la inversión y el costo de guardarlo, ITVs, etc etc. El barco en principio de 20 a 24 pies y lo movería dos veces al año.

El Kia Sportage anda en 1400 de MMR más o menos, vas un poco justo para según que 24 pies, los hay que pesan entorno a 1900kg.

Te convalida con el C+E (trailer), con el C1 o C2 solo, no, pero un 20 pies es menos pesado, anda por la tonelada, y un remolque de un solo eje y 1400kg pesa menos, mientras que no llegues a 3500 sumando las MMA de tractora y remolque podrías sin B96 ni B+E. Mirando el KIA de MMR tiene 1400 y de MMA 2050, podrías remolcar los 1400 (3450) sin permiso adicional. Un remolque de 6,3m y 1500kg pesa 340kg y cuesta 2790€, se rebaja a 1400 de MMA y te quedarían 1400-340=1060kg para el barco, un 20 pies podría ser. El problema es que un 20 pies no es habitable allá se ponga.

Casi todos los polacos llevan aparejo de abatir el palo y es super sencillo de hacer, ni diez minutos. Es mejor hacerlo entre dos porque levantarlo lo levanta uno solo, pero primero hay que ponerlo en el sitio y aunque no pesa mucho lo fácil es cogerlo uno de cada lado.

Ese Maxus 26 pies no da el ancho para llevarlo por carretera sin una autorización especial, creo que son 2,75 de manga. Casi ningún 26 pies lo da. Y de peso están en dos mil y pico kilos.

Tiene su miga la cosa.