Recambios mas baratos para motores Volvo

[PauMari]

Originalmente publicado por jordirogue

Hola Paumari! Yo tengo dos 570 DP, y hasta donde he podido averiguar el bloque nuestro correponde al clásico chevy 350.. espero te sirva.. yo busqué tapas de culata para ese motor pero no encontré que encajaran 100%...


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Buenas noches, y rondita bien fría
Algo es algo, por hay voy buscando cosas, y lo publico. Cuando saque el barco del mar en noviembre quiero y debo hacer una buena revisión al motor, del que me pueda fiar q sea fiable al navegar.
En ese sentido tu los sientes fiables los 570 DP?
Gracias

[El Toro]

Buenas ¿Alguien conoce alternativa para los retenes del saildrive? Los que impiden la entrada de agua de mar.

[Rascayus]

Originalmente publicado por El Toro

Buenas ¿Alguien conoce alternativa para los retenes del saildrive? Los que impiden la entrada de agua de mar.

Estuve buscando y de esa medida no encontré, me tocó pasar por caja, un buen volvazo. Pensé, para la próxima, llevar el eje al tornero y ver si se podía reducir a una medida de reten estandar.

El vive en la piña debajo del mar

[LOHANI]

Originalmente publicado por El Toro

Buenas ¿Alguien conoce alternativa para los retenes del saildrive? Los que impiden la entrada de agua de mar.

En mi opinión, los retenes, en la mayoría de los casos, no son el problema.
Con el paso del tiempo y el uso, el eje se desgasta y pierde micras de diámetro, con lo que los retenes pierden parte de su capacidad de trabajo.
Quizás la solución estaria en darle un pelin de grosor al eje para volver a su tamaño original, así, el retén, haría perfectamente su trabajo y duraría mucho más tiempo impidiendo la entrada de agua.

[Xenofonte]

Con todos los respetos, estimado LOHANI:

Originalmente publicado por LOHANI

En mi opinión, los retenes, en la mayoría de los casos, no son el problema.

No estoy de acuerdo. El desgaste y endurecimiento de los retenes, ó incluso en casos extremos la fusión del externo con hilos de pesca, filásticas, etc., unido a las concrecciónes calcáreas del eje son habitualmente el punto de entrada del agua. El otro punto habitual son las tóricas del escudo portaretenes (y las concrecciónes calcáreas de sus surcos), amén de los golpes en las superficies del escudo portaretenes y la superficie plana dorsal del pié del saildrive (hay gente muy bruta, y/ó con demasiada querencia por el martillo)

Originalmente publicado por LOHANI

Con el paso del tiempo y el uso, el eje se desgasta y pierde micras de diámetro, con lo que los retenes pierden parte de su capacidad de trabajo.

Sí, es posible, obviamente, pero no estoy de acuerdo en general. Esas micras, habituales en cada segmento del eje con el uso, se lijan un poco con lija fina de agua y no ocasionan problema de entrada de agua. Otra cosa es que esas micras no sean unas micras sino unos tremendos surcos circulares

Originalmente publicado por LOHANI

Quizás la solución estaria en darle un pelin de grosor al eje para volver a su tamaño original, así, el retén, haría perfectamente su trabajo y duraría mucho más tiempo impidiendo la entrada de agua.

Simpemente, no estoy de acuerdo. A menudo, hay ejes que pides un encamisado, pero tener que encamisar el eje de un saildrive es una operación que raramente es necesaria. Es un eje que habitualmente no va forzado. Otra cosa es que los rodamientos se hayan changado, que no se haga el mantenimiento adecuado, que el saildrive haya estado funcionando con mayonesa mucho tiempo a regimenes altos, etc.

Saludos cordiales.

[bricol]

Sin ánimo de ser el moderador de este hilo, pero con la intenció de que este sea de utilidad a los sufridos consumidores de recambios Volvo, ruego que no se incluyan temas no relacionados. Será más fructífero abrir un nuevo hilo donde podrán participar más taberneros y obtener más opiniones y por otro lado será menos farragoso buscar otros suministradores de recambios Volvo.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por El Toro

Buenas ¿Alguien conoce alternativa para los retenes del saildrive? Los que impiden la entrada de agua de mar.

¿Para qué modelo de saildrive?

[El Toro]

Originalmente publicado por Xenofonte

¿Para qué modelo de saildrive?

El 130

[Xenofonte]

Originalmente publicado por El Toro

Buenas ¿Alguien conoce alternativa para los retenes del saildrive? Los que impiden la entrada de agua de mar.

Originalmente publicado por Xenofonte

¿Para qué modelo de saildrive?

Originalmente publicado por El Toro

El 130

OK.

El SR130 lleva dos retenes STEFA s104

Captura de pantalla 2019-09-28 a las 0.09.23.jpg

Creo que es el mismo que CAT(erpillar) 2N2560. No debería costar más de 8-9 Euros.

Pero puedes usar dos retenes estandar de calidad media ó superior 30/50/10 (I.D. 30mm, O.D. 50mm, Width 10mm).

Se introducen con lubricación (aceite, grasa, ó vaselina) en un eje bien limpio y rectificado si procediese, cuidando al introducirlos que vayan derechos, aplicando la fuerza lo mas cerca posible de la circunferencia externa, asegurandose de que una vez en posición quede concéntrico con el eje, a 90º del mismo.

Saludos cordiales.

[jbarsan]

buenas tardes a todos y una ronda que pago yo
tengo un volvo TAMD22P-B alguien tendría el manual de mecánico de este motor
y a si es compatible con motores Perkins gracias.

[El Toro]

Efectivamente los retenes de la cola del saildrive S 130 (Iguales a los del S 120) Están grabados con la marca STEFA S-104. de medidas 30x50x10 (más o menos porque no son exactas). Están fabricadas de un caucho que se llaman Vitón y tienen un muelle de acero inoxidable y un perfil de labio simple bastante normal. Pero eso es todo lo que he podido averiguar. Me he paseado con un retén original de Volvo (36 Lereles) por varias tiendas de retenes y todos intentan venderte el que distribuyen. Te dicen que es igual, pero de su marca. Todavía no he conseguido dónde comprar los dichosos retenes originales a precios de retenes y no de Volvo. Si alguien sabe que lo diga por aquí.

[BAUXA]

Compralos en SVB

[BAUXA]

Originalmente publicado por El Toro

Buenas ¿Alguien conoce alternativa para los retenes del saildrive? Los que impiden la entrada de agua de mar.

ComprLos en SVB

[Jubiladohuelva]

Originalmente publicado por BAUXA

ComprLos en SVB

lo mas barato RECMAR, junta saildrive, retenes internos etz 70 %de volvo original parts

[Juan St780]

Hola, no doy encontrado la bobina del acoplamiento del compresor para un Volvo penta Kamd 300, mi inglés es básico y eso no me ayuda en webs extranjeras.
Si alguien me pone tras una pista .....