Cambiar a bandera belga o holandesa con amarre publico

[chorfas]

Originalmente publicado por markuay

4.º.—de esta forma, la reiteración de sentencias relativas a la aplicación de la normativa de amarres, entre las que cabe destacar la sentencia 452/2018, del Tribunal Superior de Justicia de Asturias, ha puesto de manifiesto la necesi-dad de aclarar los conceptos de titularidad y transmisión a los efectos de las autorizaciones de amarre. Considera esta sentencia, de forma resumida, que no existe transmisión sino subrogación, en los casos de disolución de la sociedad conyugal y en los de sucesión mortis causa.

5.º.—sin embargo, debe tenerse en cuenta es la imposibilidad de la perpetuación de las titularidades sobre el dominio público en el tiempo a través de sucesivas titularidades compartidas, tanto por vía matrimonial como sucesoria. No olvi-demos que las ocupaciones del dominio público tienen como característica fundamental la limitación de las detentaciones exclusivas y excluyentes en el tiempo, inherentes al carácter de público de este dominio


6.º.—Por otra parte, la aplicación de la normativa europea común obliga a admitir la documentación propia de cada país miembro como medio de individualizar las embarcaciones y atribuirlas a su propietario. en este punto, la referencia a la hoja de asiento del registro de buques español debe venir acompañada de una referencia a “cualquier otra docu-mentación equivalente”, siempre que la misma certifique la individualidad de la embarcación, mediante un número o matrícula únicos para cada una, y su atribución a una persona física o jurídica determinada


Pues parece que se van a terminar algunos chanchullos, eso esta bien.

Que sea una sentencia de un tribunal superior autonomico no se si sentara jurisprudencia a nivel local porque no conozco el derecho hasta ese punto, pero algunas barbas deben estar poniendose a remojo.

Genial

Pero una duda respecto al párrafo 6°,, cuando te cambias el pabellón a uno extranjero te das de baja en capitanía marítima española por lo que pierdes tu matrícula no?

[markuay]

Originalmente publicado por chorfas

Genial

Pero una duda respecto al párrafo 6°,, cuando te cambias el pabellón a uno extranjero te das de baja en capitanía marítima española por lo que pierdes tu matrícula no?

En realidad los numeros que llevan los barcos de pabellon español es otra cosa, no creo que se les pueda llamar matricula, es mas una referencia a domde esta inscrito y cual es su uso.

Logicamente al cambiar de bandera, tambien cambias de "matricula".

[Apagapenol]

Originalmente publicado por chorfas

Genial

Pero una duda respecto al párrafo 6°,, cuando te cambias el pabellón a uno extranjero te das de baja en capitanía marítima española por lo que pierdes tu matrícula no?

Sí, cuando cambias de pabellón la matrícula española deja de identificar el barco, pero la nueva Administración te da otra que también es "... un número o matrícula únicos...", atribuidos "... a una persona física o jurídica determinada...".

Saludos y

[chorfas]

Originalmente publicado por Apagapenol

Sí, cuando cambias de pabellón la matrícula española deja de identificar el barco, pero la nueva Administración te da otra que también es "... un número o matrícula únicos...", atribuidos "... a una persona física o jurídica determinada...".

Saludos y

Hola amigos!!!
Unas cervecitas bien frías para todos.
Y retomando el tema yo no recuerdo que me dieran ningún número ni nada parecido a una matrícula para identificar el barco más que el nombre.
Alguien tiene alguna novedad respecto a este tema, ya me queda poco para la asignación y estoy bastante preocupado por el tema del pabellón. Si volviese al español podría recuperar mi matricula?

[chorfas]

Con el fin de intentar problemas vuelvo Al pabellón español.

[Chemaximus]

<quote= chorfas: Con el fin de intentar tener problemas vuelvo Al pabellón español.>


Unas rondas cofrade