Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[folkboat]

hola aunque sufridor del YSB me infiltro en el hilo de los GM y es que con lo de torpes me identifico igualmente.
Hablando de sensores alguien conoce el sensor Exhaust de NASA. Se coloca en el codo de escape y dispone de pantalla tipica de Nasa...vale unos 100 euros....
Me atrae ya que de Nasa me gusta el equilibrio calidad vs precio

[gilero]

Gracias.

ya os contare resultados cuando pueda arrancarlo porque ahora el mar menor no tiene el agua en buenas condiciones para refrigerar....

Saludos

[JORDI.CNV]

Originalmente publicado por folkboat

hola aunque sufridor del YSB me infiltro en el hilo de los GM y es que con lo de torpes me identifico igualmente.
Hablando de sensores alguien conoce el sensor Exhaust de NASA. Se coloca en el codo de escape y dispone de pantalla tipica de Nasa...vale unos 100 euros....
Me atrae ya que de Nasa me gusta el equilibrio calidad vs precio

he encontrado esto, el motor es volvo, pero creo que los indicadores son los que tú comentas.

http://www.jeanneau-owners.com/hints...remonitor.html

me parece una buena idea, yo llevo un sensor pegado al filtro del aceite que me dice la temperatura aprox. del aceite, pero me servia apra ver como a pleno regimen durante horas llegaba a 90ºC, luego al llegar a puerto y unos 5 minutos a ralentí bajaba a 80ºC, con lo que puedo ver que el motor refrigera bien.

me gusta la idea de medir la temperatura en el codo de escape, pero meter un agujero en la tuberia negra esa ancha... me da mal rollo... por si hay fugas de agua o gas toxico del escape

en fin, siempre me gusta conocer mi motor y trucos y astucias de todo tipo!

salut y feliz dia!!!

[markuay]

No os comais la cabeza montando sensores, solo necesitais el de origen que marca la temperatura del agua y quizas uno externo de contacto con un relojito en la bañera que indique la temperatura del metal en el punto mas caliente, cuestan entre 20 y 30€ como maximo y se montan en un momento.

Si el motor refrigera bien, el agua no pasara de 40º y por lo tanto el aceite del motor no tendra problemas.

Saber que temperatura tiene el agua del escape sirve de poco, por no decir que nada. Y la que tiene el aceite tampoco, al final todo el motor iguala su temperatura (mas o menos).

Codo limpio y en buen estado, circuito limpio, bomba de agua salada en buen estado, termostado verificado, y caña.