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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas,
Obviamente depende del programa. En mi caso 12 metros me parece adecuado, para navegar semanalmente durante todo el año y algún salto a islas con seguridad, más teniendo niños. Seguro que con 10/11 metros se hace lo mismo. Este verano cogí 45 nudos y da gusto ver que el barco puede sin problemas..... Saludos |
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#2
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Mi experiencia con un velero de 37 pies ( casi 12 mts ) es la siguiente :
En verano navego con mi pareja de 5 a 6 semanas. Nos sobra espacio por todos sitios, nos sentimos cómodos y seguros. Podemos navegar y fondear varios días sin necesidad de entrar en puerto. El resto del año salgo muchas veces a navegar solo manejándolo en solitario. Conozco cofrades con sus familias con los que navegamos juntos en verano en veleros de 40 pies y están contentísimos. Lo dicho , 40 pies ( mas o menos ) te permite ser independiente. Atracas en los puertos solo para las visitas turísticas, avituallamiento y resguardo en caso de mal tiempo.
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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#3
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Con 20 pies haces lo mismo y vas a los mismos lugares que en un 40 pies , aunque más lento, tampoco mucho
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#4
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Y un 40 no siempre va al que va el de 20 jeje
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#5
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Yo pasé de 23 pies a 35 pies, simplemente por que buscaba un programa de navegación que se adaptaba mas a esa eslora, y no me arrepiento para nada. puedo seguir navegando solo, y puedo hacer travesias mas largas y mas cómodas. Son mas gastos pero me sigue compensando
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#6
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![]() ![]() Ciñendonos a navegación en solitario,hay que pensar una cosa cuando tenemos que escoger la eslora máxima: -tendremos la fuerza física suficiente para cambiar velas de proa en un 40 pies? (yo personalmente encuentro que el manejo de las velas de proa,estiba,izada,arriada, en esta eslora está muy en el límite,al menos para mi) -podremos izar y arriar spi en un 40? (con un calcetin quizás se pueda) -todo esto suponiendo que todo vaya bien...que pasa si se te cae una vela de proa de un 40, o un spi ![]() al agua? Qué es seguridad en un barco? tener elementos que no podemos fisicamente dominar,por sus propias dimensiones? o por el contrario,y repito siempre en navegación en solitario aunque en realidad tambien aplica a tripu completa, tener unas dimensiones o unos tamaños que nos pueden dar problemas pero que la mayor parte de las veces podemos dominar? El otro dia volviendo de la Rochelle,en torno a las 2100,y navegando a unos 6 kt,el grillete del genova,un 140%,se abrio y la vela bajó como cuando baja el telón en el teatro. La suerte fue que yo estaba justo en ese momento en los obenques haciendo una revisión general rutinaria y me dio tiempo,justo justo, a sacarla,tirando,del agua antes de que cogiera mucha agua. Hubiera podido hacerlo en caso de haberse tratado de un 40 y no de un 30 pies ? No lo se.Molan mucho los barcos grandes,sin duda,pero desde luego que un argumento muy potente a favor de los barcos de dimensiones reducidas es precisamente esto de los tamaños y los pesos. Yo personalmente no pasaré de 35,creo ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#7
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Mi opinion muy personal es eslora del barco que puedas llevar tu solo en todo tiempo, en prevision de que aunque lleves tripulacion en un momento dado no puedas dispòner de su ayuda y tengas que apañartelas tu solo
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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#8
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Dependerá del plan de navegación, travesías largas o cortas, zona de navegación ...
Hace 18 años que hago travesías en solitario hasta Croacia, Grecia,...13 años con un Bavaria 40 y los 5 últimos con con un excelente Sun Odyssey 439. Antes tuve un Puma 37. No volvería a un velero de menos de 40 pies yendo en solitario pues en medio del mar prefiero zapato grande. Contra la edad está la electricidad y cuando uno lo descubre solo vigila la preparación, organización, disciplina ... pues con la edad si te pilla el alzheimer igual no sabes a donde volver ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Ventotene | ||
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#9
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Cita:
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#10
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Si llevas las velas que tienes que llevar es una gozada,yo mi pequeñín desde que le puse el stay volante y pongo las velas que corresponde,da gusto
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