Regatas Mini -Transat 2019.

[EUREKA]

Buenas y unas rondas para tod@s. Pues he estado en La Rochelle para la salida de la Mini transat 2019, no tienen suerte con la meteo y de momento, Finisterre les ha cerrado la puerta.

Han retrasado la salida hasta que haya una ventana meteo que permita a estos solitarios con sus 6,50 navegar en condiciones de seguridad.

Comentaba la organización, que el principal problema para dar la salida, es la gran diferencia de velocidad que tienen las dos categorías (protos y serie).

En fin, esperemos que en unos días estén navegando.

Si os interesa, podéis seguir la regata en : https://www.minitransat.fr/

Hay 3 participantes españoles,

Saludos,

[kokina]

La seguiremos con interés.
Haber si pronto aparece una ventana de buen tiempo y se da la salida.

[Questionsailing]

Yo debo ser un viejo carca ya, xq no entiendo que una salida oceánica se posponga.

Si los barcos se rompen, pues q los hagan mas fuertes.

[jotaguirre]

Originalmente publicado por Questionsailing

Yo debo ser un viejo carca ya, xq no entiendo que una salida oceánica se posponga.

Si los barcos se rompen, pues q los hagan mas fuertes.

Difiero totalmente con el mayor de los respetos . No se puede poner en peligro a casi cien personas ante un aviso de temporal como el que tienen . Todos los que conocemos "La olla" del Golfo de Vizcaya sabemos lo intratable que se pone.
A nadie nos gustaría leer la noticia de tres o cuatro naufragios, de tres o cuatro muertes
Los barcos y sus patrones ya son demasiado fuertes . Pero Supermán murió

[jotaguirre]

La tormenta tropical Lorenzo podría convertir en un huracán. Se espera al sur de las Azores el miércoles 2 de octubre con ráfagas de hasta 130 nudos y 16 metros de olas. La pregunta es a dónde va a ir de allí. Nos acordamos de Ofelia en 2017 a mediados de octubre sobre Irlanda. La temporada ciclónica es tarde este año, pero parece ser muy activa en el Océano Atlántico.


De Pep Costa - Mini Transat 2019 en esta misma tarde .
Por el comité de Regatas con su aplazamiento de salida, no ?

[EUREKA]

Originalmente publicado por Questionsailing

Yo debo ser un viejo carca ya, xq no entiendo que una salida oceánica se posponga.

Si los barcos se rompen, pues q los hagan mas fuertes.

No se trata de una prueba de supervivencia, ni de hacer barcos más o menos fuertes, que ya lo son, sino de una regata. La mini transat, es sin duda el “laboratorio tecnológico” de donde salen la mayoría de las innovaciones que se aplican posteriormente en sus hermanos mayores Open y, en algunos casos, pasan a las producciones de barcos de serie.

Si te das una vuelta por los modelos Météo, las condiciones del golfo, son dantescas. Y lanzar a una flota de 87 barcos en solitario de 6,50 m. con vientos de proa que superan los 35/40 kn , sería una locura, te imaginas el VMG de estos barcos previstos para navegar con portantes...? Además de que el AR ya indica que la salida se puede aplazar por condiciones meteo.

De hecho la organización, con buen criterio, ya tenía prevista la salida de la segunda etapa -Las Palmas Martinica- el 2 de noviembre. Para dar margen a una primera etapa en condiciones de “regata” y no de supervivencia.

Ya tuvimos la experiencia en ediciones anteriores, en los que la flota acabó refugiándose en los puertos de Sada y en Gijón.

Saludos

[Questionsailing]

3 ideillas...

1) Con este tipo de decisiones, cada vez serán barcos más de portantes. Y menos parecidos a los de crucero.

2) ¿Que cambien fechas?

3) ¿Poner en peligro? Se inscriben voluntariamente.

Una cosa es una regata de optimist y otra una regata oceánica. Las de críos es lógico suspenderla, las oceánicas de adultos: NO.

[EUREKA]

Según el último comunicado del comité, la salida se dará el sábado por la tarde o el domingo a la misma hora.

Se podrán fijar unos wp virtuales para evitar que los participantes naveguen cerca del recorrido de la tormenta tropical Lorenzo, que se desplaza más al N de lo que preveían los modelos iniciales.

[EUREKA]

Originalmente publicado por Questionsailing

3 ideillas...

1) Con este tipo de decisiones, cada vez serán barcos más de portantes. Y menos parecidos a los de crucero.

2) ¿Que cambien fechas?

3) ¿Poner en peligro? Se inscriben voluntariamente.

Una cosa es una regata de optimist y otra una regata oceánica. Las de críos es lógico suspenderla, las oceánicas de adultos: NO.

1) Tampoco los coches de rallies actuales se parecen a los que circulan por nuestras carreteras, pero alguno de los elementos que se prueban en carreras luego aparecen en nuestros coches de todos los días.

2) El cambio de fecha es complicado, la travesía E/W viene condicionada por la estabilidad de los alisios. Noviembre - enero son las fechas ideales.

3) Por supuesto que se inscriben voluntariamente y las exigencias de admisión son muy altas. Mínimo de mil millas en solitario, participación a un mínimo de regatas de la clase...etc

4) En la decisión de la salida, no solo intervienen los organizadores, también las autoridades marítimas francesas tienen que autorizar, y con aviso de temporal, niet. En España es similar, con aviso Capitanía no autoriza dar salida.

Sinceramente, creo que en materia de regatas oceánicas, los franceses saben un poquito.
,
Saludos

[Questionsailing]

Ok, y todo esto xq no pasaba antes?

[chinijo]

Originalmente publicado por Questionsailing

Yo debo ser un viejo carca ya, xq no entiendo que una salida oceánica se posponga.

Si los barcos se rompen, pues q los hagan mas fuertes.

Si viejo carca... ante todo, se impone la seguridad y Dennis Huges, director de la regata y muy experimentado ( participación en la Mini Transat de no se que año) no se la juegan... y ante la mas minima posibilidad de riesgo, los barcos se quedan en tierra.... date cuenta lo perjudicial que sería para la clase, que los barcos se rompieran nada mas que salir por estar ciñendo con 40 nudos y 4 metros de olas... sin contar la cara que pondran los Affaires Maritimes en caso de tener que movilizarse medios de busqueda y rescate...... Es mejor así, que la seguridad ante todo, prevalezca sobre todo.

[EUREKA]

https://www.marinetraffic.com/es/mar.../article/27066

Si Lorenzo hunde el Bourbon Rhode... Remolcador de altura 50*15m, 1.500Tn.

Alguien duda que no pueden dar la salida...?

[Questionsailing]

Originalmente publicado por chinijo

Si viejo carca... ante todo, se impone la seguridad y Dennis Huges, director de la regata y muy experimentado ( participación en la Mini Transat de no se que año) no se la juegan... y ante la mas minima posibilidad de riesgo, los barcos se quedan en tierra.... date cuenta lo perjudicial que sería para la clase, que los barcos se rompieran nada mas que salir por estar ciñendo con 40 nudos y 4 metros de olas... sin contar la cara que pondran los Affaires Maritimes en caso de tener que movilizarse medios de busqueda y rescate...... Es mejor así, que la seguridad ante todo, prevalezca sobre todo.

Y no pueden dar salida y quien lo considere oportuno fondearse y resguardarse hasta que vea oportuno?

[tabala]

Originalmente publicado por Questionsailing

Y no pueden dar salida y quien lo considere oportuno fondearse y resguardarse hasta que vea oportuno?

Pues yo estoy totalmente de acuerdo con questionsailing, se da la salida y se espera en la llegada al primero y punto.
Ya somos mayores de edad y se supone consecuentemente responsables de nuestros actos. El que se quiera suicidar por no tener conocimientos suficientes, alla el, en la fabula la tortuga vencio a la liebre por perseverancia no por rapidez.
Es una regata mundial, aqui no deberia mandar ''papa estado'', cada participante deberia ser libre de decidir su mañana.
Salu2.

[Hideki]

Originalmente publicado por tabala

Pues yo estoy totalmente de acuerdo con questionsailing, se da la salida y se espera en la llegada al primero y punto.
Ya somos mayores de edad y se supone consecuentemente responsables de nuestros actos. El que se quiera suicidar por no tener conocimientos suficientes, alla el, en la fabula la tortuga vencio a la liebre por perseverancia no por rapidez.
Es una regata mundial, aqui no deberia mandar ''papa estado'', cada participante deberia ser libre de decidir su mañana.
Salu2.

Que yo sepa, de momento y hasta que desaparezcan los estados son estos quienes asumen las competencias de búsqueda y salvamento de vidas en la mar y quienes sostienen estos servicios con recursos económicos y humanos. Me parece una temeridad y de un egoísmo infantil superlativo el poner en riesgo vidas ajenas por la inconsciencia de dar una salida que puede aplazarse sin mayor transcendencia para la competición. Una cosa es salir con una previsión certera de mal tiempo y otra muy diferente enfrentarse a una incógnita meteorológica que puede resultar trágica. Parece que no aprendemos de lo ocurrido en la Fastnet ni en la Sidney-Howard

[EUREKA]

Originalmente publicado por Questionsailing

Y no pueden dar salida y quien lo considere oportuno fondearse y resguardarse hasta que vea oportuno?

De verdad lo vamos a dejar aquí, has visto la carta del golfo de Vizcaya...? Pues ya me dirás dónde pueden fondear (3.000m una vez que quitas la plataforma continental) y el resguardarse...? Entre La Rochelle y Estaca de Bares?

Con todo mi respeto, cofrade, has navegado el Golfo de Vizcaya? Yo sí y muchas veces por eso sé de lo que hablo.

[Questionsailing]

Nadie les obliga a ir a rumbo directo... pueden costear. Se llama táctica. Y eso abre las opciones. Salu2