Bricobarco Alineación transmisión eje clasica

[MINIMUI]

Buenos días estimados Cofrades!

Ron para todos! Excelente hilo y aportaciones!!!

He sustituido 2 silentblock, los 2 de babor por rotura del perno.

Ahora estoy en el proceso de alineado.

Los silentblock van sujetos a la bancada cada uno con 2 tornillos. Los he colocado sobre la misma y afirmado.

A las tuercas que dan la altura del motor le he dado la misma altura que tenían en el silentblock partido.

Una vez anclados a la misma y estando el motor nuevamente soportado por ellos, he aflojado la pletina.

Para lograr la diferencia que me lleve a la tolerancia de 0,05 voy subiendo y bajando tuercas de las cuatro patas del motor teniendo claro como hacer para aminorar diferencias arriba y abajo.
(decir que la salida de la inversora es una cruz y la pletina redonda)

Lo que no me aclaro es de donde tirar para corregir las diferencias en babor y estribor.

Espero haberme explicado bien.

Salud a todos!

[MINIMUI]

Acabo de releer el post por 3º vez!

Creo que me estoy equivocando o mejor dicho, el punto uno no logro hacerlo bien.

Aflojare nuevamente los silentblock de popa e intentaré mover la parte de atrás del motor.

Veremos...ya os cuento.

[MINIMUI]

Estimados cofrades, os cuento:

he vuelto a soltar el eje de la inversora y los cuatro silentblock.

La desalineación que debía corregir era en sentido horizontal. En este caso debía girar el motor en sentido contrario a las agujas del reloj.

Aun girando todo lo posible el motor, no me era posible meterme en los valores de tolerancia recomendados.

He decidido agrandar los agujeros de la pletina del silentblock para que me permita girarlo un poco mas y al fin he logrado dejarlo en los dichosos 0,05.

Pues en el puerto, he arrancado el motor y ya no había mas ruidos ni vibraciones.

El tema es que cuando he salido a probar siento que la caña me tira hacia un costado, no es exagerado pero lo suficiente para ser incomodo.

Puede tener que ver esto con la alineación?


Una ronda!