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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
no creo que el cambio de silemblocs o la alineacion del eje influlla , |
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#2
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Cita:
Por lo cual, blanco y en botella, tiene que ver con el conjunto hélice/motor seguro. Pero será como dices que no influye la alineación? ![]() Que pruebas puedo hacer para descartar este tema? |
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#3
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no te pasa nada. todos los barcos tienden a caer a una banda. depende del paso de la hélice más para una banda que para otra, distribución de pesos y ue de verdad esté a la vía la caña. sumamos derivas por corrientes, vientos y demás, el barco se va.
sería un chollo soltar el timón y que no se fuera, por eso los pilotos automáticos. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Zancarru | ||
MINIMUI (02-10-2019) | ||
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#4
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A mí me ocurre lo mismo: la popa cae a babor al dar atrás y el barco cae a babor navegando a motor, tirando un poco de la caña.
Lo ha hecho siempre, con dos motores diferentes y repetidas maniobras de alineación. Con el casco limpio y pintado no lo hace, prácticamente. Cuanto más sucio, peor. Porqué en tu caso antes no lo hacía y ahora sí....? Ni idea ![]() ![]() ![]() |
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#5
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Cita:
Esa es la cuestión! ![]() |
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#6
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El mío también lo hace. En mi opinión, el efecto de una alineación más o menos lograda en esta cuestión que planteas es inexistente. Yo creo que debe ser el efecto típico dextrógira-levógira, que se acentúa mucho con la hélice sucia, sobre todo con caracolillo.
Yo me tiraría al agua, limpiaría la hélice con una rasqueta, y me olvidaría. ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Helter Skelter | ||
MINIMUI (04-10-2019) | ||
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#7
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Cita:
Este finde me tiro abajo y reviso la helice. En ver os cuento! Salud y buen finde! ![]() ![]() |
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#8
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Elocuente y alentador! ![]() Salud por ello! ![]() |
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