Vela Otra velleza en venta.

[port bo]

Originalmente publicado por Troton25

para todos!

El Dana 24 fue mi amor platónico. Al final la cosa era complicada -ella en EE.UU. y yo en España- así que me casé con la del pueblo (Achilles 840), aunque consciente de que si se ponía a tiro me iría con la primera

El Flicka era la hermana de Dana, más pequeña pero muy coqueta. Un segundo plato al que tampoco haría ascos. El problema es que el roce hace el cariño, y ahora me daría pena separarme de mi Achilles

Pero a lo que iba: los precios.

Es cierto que los precios son bastante más altos que un velero equivalente, pero es que la calidad de construcción no tiene nada que ver. Estos son veleros bluewater de bolsillo, pero diseñados para aguantar lo que la mayoría de ikeas no aguantaría.

Como muestra, pongo aquí el espesor comprobado del casco en el Dana 24, es un agujero que se hizo en el espejo de popa para poner un enchufe. Resultado: 23 mm de espesor de casco! A ver qué barco ikea tiene esa solidez.



El Flicka no es el Dana, pero son primos hermanos, del mismo astillero.

Para ver detalles de la construcción de estos barcos, podéis mirar en este enlace, en el que explica muy bien el proceso de construcción de los Pacific Seacraft:

http://www.ventspleen.com/pacific-se...ana-24-review/


La suerte de que el mercado sea tan amplio, es que quien prefiera gastarse 30.000 € en un barco de 25-30 pies, en vez de hacerlo en un Flicka, pues tiene mucho donde elegir.

Pero quien elige gastarse los 30.000 € en un Flicka, seguro que no lo hace comparando este barco con otros de más eslora o con más cabinas: el que busca un Flicka sabe a lo que va. Y le alabo el gusto.

Ya sabemos que la vida da muchas vueltas , y si consigues traer a España a una de las hermanas, tanto si es la Dana o la Flicka si un dia las dejas, estate tranquilo que no se quedaran solas . Tenemos parecidos gustos por estas bellezas. Y al hilo de la comparacion de precios, tambien hay que decir que a igualdad de precio con unos barcos de 30 pies, los gastos de mantenimiento y amarre no son los mismos.

[jotaguirre]

Esa foto del calibre ya dice mucho de la construcción de un barco. El mio del astillero Holandés Friendship, no le va a la zaga . Tengo trozos de mamparo sacados con la bailarina del taladro, de 2,4 centímetros...... Le tuve que hacer un apaño en el espejo de popa y la fibra de casi 7 mm . Duro donde los haya

[Lupas]

Originalmente publicado por jotaguirre

Esa foto del calibre ya dice mucho de la construcción de un barco. El mio del astillero Holandés Friendship, no le va a la zaga . Tengo trozos de mamparo sacados con la bailarina del taladro, de 2,4 centímetros...... Le tuve que hacer un apaño en el espejo de popa y la fibra de casi 7 mm . Duro donde los haya

Friendship hace barcos buenos y duros, no como los nuevos “ikea” como denominó un cofrade más arriba no llegan ni a la cuarta parte, por lo que cualquier cosa es un potencial desastre. Pero ya sabemos que en muchos casos se busca más el postureo que la calidad, y un barco “viejo” no es lo mismo frente al vecino.
Mi motora tiene un casco de ese estilo, los 11,8 t de desplazamiento no son por qué me pesarán dentro de ella, son de fibra. Con ella estoy seguro, no lo estaría con algunos modernos, que con un simple toque se abren.

[Josejoaquin]

Pues yo estoy con Port bou, a mi (aunque no es mi estilo de barco) me gusta y mucho.
Lo del precio es todo lo relativo que queramos, en línea con lo que me gusta el Django 7,70 , que no tiene nada que ver con este, si lo compras nuevo , te gastarías más del doble que este y equipado a la mínima.
Por ello todo es relativo, el mercado de segunda mano es lo que es, y según el gusto de cada uno , pues puede encontrar caro o baratísimo lo que uno busca, todo depende de””””ahh, ahí lo dejo.

[fguerrir]

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